電動車電機啟動時聲音很大一般考慮是霍爾元件或者電刷損壞。電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。無刷電機工作原理是霍爾元件透過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），價格在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。

電刷錯位一）“無刷”“有刷”的基本概念：目前電動腳踏車廣泛採用的是直流永磁電機，直流永磁電機按照是否採用電刷換向可分為有刷電機和無刷電機兩種，有刷電機是直流電機的主流產品，目前絕大多數電動腳踏車電機都是有刷電機。無刷電機是一種特殊的直流電機，它採用內建感測器外加電子換向器的方法進行電子換向，無刷電機主要是為了消除電刷的磨損，以及電刷接觸所產生的噪聲。二）有刷電機的缺點沒有成為阻礙它在電動腳踏車中廣泛應用的要素：nbsp;電刷磨損和電機噪聲是“有刷”相對與“無刷”的兩個最主要的缺點，但儘管存在這兩個缺點，為什麼國內絕大多數品牌廠家仍採用有刷電機的方案呢，難道他們沒有意識到這個問題嗎？原因在於：A）電刷的磨損不構成主要問題電動腳踏車是一種間斷性工作的交通工具，一組電池通常最長的放電時間（騎行時間）一般為2-3個小時，使用者每天使用貿易的平均時間大約為1-2個小時，而現在，廣泛應用於電動腳踏車的盤式轉子電機採用平面式換向器和優質加長式電刷，工作壽命一般在1500小時以上，因此，按每個使用者平均每天騎車1.5小時計算，一組電刷的使用時間已達1000天。可以看出，一組合格的電刷服役時間已接近三年，而更換一組電刷的成本僅為5元左右，平均每年不足2元！更何況，電動腳踏車使用了3年也確實有必要對車輛作一些全面的檢查和維護，更換一些磨損零件，宣揚貿易電機十年免維護這種誇大的觀點，有誤導消費者的嫌疑。B）電機發出一點聲音是正常的筆者在走訪市場時，一位無刷電機電動車的促銷員，演示無刷電機在空載條件下的靜音特性，以此證明無刷電機要比有刷電機優越得多，其實，購買電動車絕不是購買空調裝置，消費者大可不必為它是否毫無噪聲而作出購買與否的決定。事實上，使用過無刷電機電動車的使用者會知道，無刷電機在空載時或低負載時（如平坦無風情況下）電機發出的聲音確實很小，但是，當執行至過載狀態如上坡，頂風，它往往會發出遠遠比有刷電機更為“巨大”的音響，甚至出現令人不適的電磁抖動，而這種聲音在安靜的店堂促銷過程中是不會出現的。事實上，車輛電機執行時發出一些聲音是正常的，畢竟它是一種戶外使用的交通工具，國家規定的噪聲合格標準為小於62分貝，絕大多數中國產有刷電機都可以將分貝值控制在55分貝以下，屬合格產品。無刷電機的促銷員引導消費者追求“靜音”，像促銷空調機那樣去促銷電動車，也有誤導消費者之嫌疑，空調噪聲太大會影響睡眠，而電動車發出一點聲音是絕不會影響使用的！三）現有的無刷電機方案存在的一系列問題：nbsp;某晚報《無刷勝有刷》一文武斷地將有刷電機指責為“壽命短、噪聲大、效率低”，甚至指出“一般使用6個月至一年就需要更換電機內的碳刷”，討伐之音毫無顧慮！為此，本文也步其所為，略數電動腳踏車無刷電機之弊端。A）感測器工作環境差，導致系統失效！正規的無刷電機設計一般需要在非熱源區設定光電或磁性（霍爾元件）感測器，用於檢測電機轉動位置，發出控制換向的訊號，而現在市售的絕大多數所謂的電動腳踏車專用的無刷電機輪轂，由於受到設計尺寸和安裝方式的限制，無法將感測器與熱源隔離，幾乎都採用了在鐵芯定子上定位開槽並用膠水固定三個霍爾元件的方法來安裝感測器，眾所周知，電機的熱源是一個客觀存在，它來自電機的銅損和鐵損，特別是當電機工作在較低效率區時，熱量聚集的速度很快，於是鐵芯就會發熱，直接設定在熱源區的感測元件會出現效能漂移，導致換向誤差，一旦換向錯誤，則會導致電機效率的大輻度下降，溫度進一步升高，以致進入惡性迴圈，直接導致電子換向器燒燬，一般表現為“短路”。一旦“短路”，無刷電機就有一種被“卡死”的感覺，轉動十分困難，使用者甚至不能腳踩騎行。只有請三輪車或計程車運回，有經驗的使用者會自備一把剪刀，一旦短路卡死，就將電機輸入線剪斷，使之“開路”，這樣，被燒燬的“無刷”，就可以蹬回到維修部了。B）感應電動勢，導致控制器燒燬：筆者以顧客身份在詢訪市場時，有一位無刷的推銷員，在向我自豪地介紹了“靜音”特性之後，又興致勃勃地演示無刷電機神奇的自充電功能：關閉總電源，搖動中軸，使後輪轉動，然後鳴號表示已經發電，腳踩出來的電又被回收到電池中去了，她告訴我“電池若沒有電可以自已發電”，神奇之極，且不去評價這種演示所表現的“永動機”屬性違反了基本的能量守恆定律是多麼的荒謬之極，騙個別消費者尚可，騙行家絕對不行，相反地，這