現在車輛越來越多，有時候我們在外面很難找到停車位，這是就可能會把車輛開到馬路牙子上面或者是一半在上面一半在馬路上。但這樣停車會對車輛造成什麼損害呢？把車開上馬路牙子要注意那些問題？下面我們就一起來講一下。
如果我們實在沒有停車位，非的把車輛開到馬路牙子上面時，我們一定要清楚車身底盤的離地間隙高度夠不夠，一些車輛的外觀最低處，並不一定是整輛車的最低的地方，一些車型的零件會更低如（三元催化器、油底殼等）我們要是不仔細的觀察盲目的往上開很容易造成拖底。同時車輛的懸掛是有彈性的，在上下馬路牙子是車身會跟著晃動，如果車身的離地間隙比馬路牙子高的太少也是會造成拖底的。
其次在我們往馬路牙子上開的時候，一定要讓輪胎的正面面對馬路牙子，兩個輪胎一起上。最好是後輪先上，因為大部分家庭用車的後輪結構比較簡單，重量也輕。如果兩個輪胎無法正面面對馬路牙子，讓兩個輪胎一起上去，我一定要想辦法增加輪胎與馬路牙子的接觸面積，防止胎臂造成擠壓，胎臂是輪胎上很脆弱的地方，擠壓過大容易造成裡面的鋼絲斷裂，造成輪胎保費。上馬路牙子時最好是把輪胎下面墊一下，減少馬路牙子的截斷面積。
車輛要是一半在馬路牙子上面下半在馬路牙子下面停車時，最好是正向停車最好比側向停車的傷害要少一些，四輪受力不均勻會導致車輛的零件變形。還有就是最好不要前面的單輪在馬路牙子下面或上面。單輪受力過大時間長了容易導致懸掛的彈性變差。
現在車輛越來越多，有時候我們在外面很難找到停車位，這是就可能會把車輛開到馬路牙子上面或者是一半在上面一半在馬路上。但這樣停車會對車輛造成什麼損害呢？把車開上馬路牙子要注意那些問題？下面我們就一起來講一下。
如果我們實在沒有停車位，非的把車輛開到馬路牙子上面時，我們一定要清楚車身底盤的離地間隙高度夠不夠，一些車輛的外觀最低處，並不一定是整輛車的最低的地方，一些車型的零件會更低如（三元催化器、油底殼等）我們要是不仔細的觀察盲目的往上開很容易造成拖底。同時車輛的懸掛是有彈性的，在上下馬路牙子是車身會跟著晃動，如果車身的離地間隙比馬路牙子高的太少也是會造成拖底的。
其次在我們往馬路牙子上開的時候，一定要讓輪胎的正面面對馬路牙子，兩個輪胎一起上。最好是後輪先上，因為大部分家庭用車的後輪結構比較簡單，重量也輕。如果兩個輪胎無法正面面對馬路牙子，讓兩個輪胎一起上去，我一定要想辦法增加輪胎與馬路牙子的接觸面積，防止胎臂造成擠壓，胎臂是輪胎上很脆弱的地方，擠壓過大容易造成裡面的鋼絲斷裂，造成輪胎保費。上馬路牙子時最好是把輪胎下面墊一下，減少馬路牙子的截斷面積。
車輛要是一半在馬路牙子上面下半在馬路牙子下面停車時，最好是正向停車最好比側向停車的傷害要少一些，四輪受力不均勻會導致車輛的零件變形。還有就是最好不要前面的單輪在馬路牙子下面或上面。單輪受力過大時間長了容易導致懸掛的彈性變差。