艙單指進出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛等運輸工具負責人或其代理人向海關遞交或傳輸的真實、準確反映運輸工具所載貨物、物品情況的紙質載貨清單或電子資料。與報關單的區別：（1）含義不同進出境運輸工具“艙單”（Manifest ）指進出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛等運輸工具負責人或其代理人向海關遞交或傳輸的真實、準確反映運輸工具所載貨物、物品情況的紙質載貨清單或電子資料。進出口貨物報關單是指進出口貨物收發貨人或其代理人，按照海關規定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續的法律文書。（2）包含內容不同艙單包括原始艙單、預配艙單和裝（乘）載艙單。按貨物的流轉狀態、貿易性質還有海關監管方式的不同，進出口貨物報關單可以分為以下幾種型別：1. 按進出口狀態分：進口貨物報關單；出口貨物報關單。2. 按表現形式分：紙質報關單； 電子資料報關單。3. 按使用性質分： 進料加工進出口貨物報關單（粉紅色）；來料加工及補償貿易進出口貨物報關單（淺綠色）； 外商投資企業進出口貨物報關單（淺藍色）； 一般貿易及其他貿易進出口貨物報關單（白色）； 需國內退稅的出口貿易報關單（淺黃色）。4. 按用途分： 報關單錄入憑單；預錄入報關單；電子資料報關單；報關單證明聯。（3）作用不同在對外貿易中艙單是向海關報關時必須交驗的單據之一。報關單既是海關監管、徵稅、統計以及開展稽查和調查的重要依據，又是加工貿易進出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理走私、違規案件，及稅務、外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動的重要證書。（4）形成不同艙單是一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的明細表。它是在貨物裝船完畢後，由船公司的代理人根據大副收據或提單編制的，編妥後再送交船長籤認。報關單是進出口貨物收發貨人或其代理人，按照海關規定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明。

你說的是自己做箱，自己報關是吧

你把託書給代理，代理安排配船，配好後會給你個船名航次關單號的資訊，這個是隨便做的，都可以直接msn寫給你的，這個就是你說的有的人給你的是類似提單的那個東西，然後你把準確的件重尺提供給代理後，代理會拉一份配倉單，就是場站收據，右上角會有“貨主聯”字樣，就是配艙回單（場站收據或者十聯單）

提箱單是車隊拿著船名航次提單號，去放單視窗放出來的單子（裝置交接單），一般這個單子我們是看不到的，如果讓車隊傳給你也行，沒什麼用，就是車隊提箱子用

預配艙單，是船代發給海關的一個資訊，報關必須要有的資訊，沒有什麼紙質的東西，就是船代在網上直接做下去的，這個資訊一般就是船名航次和提單號

配艙回單（十聯單）是報關的時候需要的，不然無法申報，所以資料必須準確