WY125-M跑兩百公里後，就加不上油怎麼回事？

我們先來看一下WY125-M到底是何方神聖？這款車有一個響亮的中文名字——五羊本田鋒翔125，但遺憾的是這款車的新車已經停產，並且停產的時間比較早，在國三前期就已經退市，不過這並不影響這款車在馬路上奔跑。

以五羊本田的品質和這款車的實際效能來看，兩百公里的小長途並不會造成它出現故障，因為它所搭載的動力總成是相當成熟的頂杆發動機，而供油系統也是穩定性比較高的化油器，所以兩百公里的路程，不足以造成這款車出現故障，因此它騎行的距離和車輛故障沒有直接關係，只不過因為騎行時間長了沒有進行適當的保養，而出現了當前的故障。按照當前車輛的故障表現來看，造成這種現象的主要原因就在供油系統和點火系統上，所以只要順著這個思路，進行一些必要的檢查這種故障就可以徹底排除。

首先我們應該清洗化油器，最好將化油器進行拆解清洗，因為如此操作可以將化油器內部的異物全部清洗乾淨，尤其是對於一款比較老的車型來說，拆解清洗效果會更理想，後期也不會再出現類似的故障，所以第一步就是檢查清洗化油器。

其次，如果故障依舊我們就可以檢查一下火花塞，火花塞這個零件它對於車輛的正常點火非常重要，所以必須要做一個定期的檢查，而當車輛出現加不起油的現象時，很有可能就是因為積碳過多，造成了點火強度不夠，而引起了這種故障。

這時候簡單有效的辦法就是清理火花塞的積碳，具體的操作可以用不起毛的紙，對火花塞進行擦拭，也可以用火來燒除積碳，如果認為以上的操作太過麻煩，也可以直接更換新件，畢竟這個零件也不貴，透過以上操作這種故障基本就可以排除。

綜上所述，摩托車騎行途中加不起油，主要就是供油系統和火花塞的問題，所以平常的使用中一定要對化油器和火花塞進行適當的清洗和更換，並且還需要對空氣濾清器進行清理，即便當前車輛的效能非常出色，也是需要定期保養的，如若不然就會出現半路趴窩，無法正常騎行的現象。