天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發動機燃料。天然氣汽車在世界和中國各省市得到了推廣應用。天然氣汽車的優點有燃燒穩定、可減少發動機油耗量等。

天然氣汽車目前有單燃料和雙燃料的，單燃料的汽車就是隻能燃燒天然氣，而雙燃料的汽車就是可能燃燒天然氣和汽油或者柴油的一種。

天然氣汽車又分為CNG汽車和LNG汽車，CNG汽車是使用壓縮天然氣為燃料的，一般行駛路程比較短，300-500公里左右；常見的公交車和計程車；LNG汽車是使用液化天然氣為燃料的，一般行駛路程比較長，1000公里及以上現在都可以實現。天然氣汽車目前有出廠就是天然氣發動機，由生產廠家直接出廠的成品車；還有就是購置後，由使用者透過汽車改裝廠進行改裝，全部替代或部分替代原車的燃料。

一、定義

天然氣汽車是指裝備了以天然氣為燃料的發動機的汽車。

二、分類

天然氣汽車按車載燃料的種類及供給方式可分為單燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車。

1、單燃料汽車是指只有一套燃料供給系統，且該系統只提供天然氣向燃燒室供給燃料的汽車。

單燃料汽車多見於大型車輛，其發動機結構是在原汽油機或柴油機的基礎上針對氣體燃料特點改進設計，以保證氣休燃料被有效利用。

單燃料汽車一般由車輛生產廠直接設計生產，配置單燃料發動機，主要用於群體性客運市場（客車充裝CNG)或長途貨運市場（貨車充裝LNG）。如用於城市公交或城鄉公交的天然氣大型客車。

2、兩用燃料汽車是指具有兩套相互獨立的燃料供給系統，且兩套燃料供給系統可分別介不可同時向燃燒室供給燃料的汽車。如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車

兩用燃料汽車多見於小型車輛，該類汽車獨立於原車汽油供給系統再加裝一套天然氣供給系統，該改裝不涉及對原車結構的改動，也不對發動機進行改動。

兩用燃料汽車可以由生產廠統一設計安裝也可由具有改裝資質（壓力容器Ⅰ級中）的單位進行改裝。改裝後兩種燃料可自由切換燃燒，但不能同時燃燒。如用於城市客運的計程車就是汽車/壓縮天然氣兩用燃料汽車。

3、雙燃料汽車是指具有兩套燃料供給系統，且兩套燃料供給系統按預定的配比向燃燒室供給燃料，在缸內混合燃燒的汽車。如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車。雙燃料汽車該類汽車是在原有柴油供給系統的基礎上加裝一套天然氣供給系統，該類汽車改裝對發動機結構改動較大。

三、優缺點

1、優點：

（1）天然氣密度較小，不易聚集，易於散發且著火點高，安全性好；

（2）與燃油的相同車型相比能顯著降低運營成本；

（3）因天然氣主要成分只含C、H，燃燒後的尾氣是水和二氧化碳，能降低對環境的汙染；

（4）天然氣在缸內燃燒不稀釋機油，可延長機油的使用週期；單燃料汽車（裝備基於天然氣特性研製的單燃料發動機）能充分體現天然氣的優點，顯著成績延長髮動機的維修週期。

2、缺點：

（1）因要保證續駛里程，需要安裝多隻氣瓶，增加了車輛自重，也增加了購買成本；且相關國家標準規定車輛改裝為天然氣汽車時，加裝的零部件總重量不得大於該車整備質量的5%，因此小型車輛只能裝用一隻氣瓶，嚴重限制了車輛的續駛里程。

（2）天然氣汽車車載氣瓶屬於壓力容器，必須按照《氣瓶安全監察規定》定期送到具有檢測資質的單位檢測，檢測合格方可繼續使用。氣瓶檢測時必須將氣瓶拆下，會佔用一定的時間和增加車主的支出。

（3）對汽油/天然氣汽車來說，因只是對發動機的燃料型別進行改變，未對發動機相關部件進行改動，不能兼顧天然氣的燃料特性，且因發動機燃燒天然氣後的排氣溫度高於燃燒汽油的排氣溫度，發動機配氣機構使用壽命可能會縮短。

（4）柴油機壓縮天然氣汽車因對發動機改動較大及技術原因，限制了推廣應用較少。

天然汽車分二種，一種為壓縮天然氣，(類煤氣罐儲存)，另一種為液化天然氣，零下一162度，類雙層罐儲存(特種不誘鋼，)。

發動機變化不大，嚴格說缸蓋，噴咀，油管路等不太同，(太專業不講了)，

壓縮天燃氣用於乘用車，低溫液化天燃氣用於大貨車。

天然氣汽車以天然氣為燃料，提供動力。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發動機燃料。

特點

天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。鄭州市2012年開始推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣-汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今後還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫淨化處理後，經多級加壓制得。其使用時的狀態為氣體。

1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生洩露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長髮動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4、可減少發動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

優點：

⑴天然氣汽車是清潔燃料汽車.天然氣汽車的排放汙染大大低於以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%.因此，許多國家已將發展天然氣汽車作為一種減輕大氣汙染的重要手段.

⑵天然氣汽車有顯著的經濟效益.

可降低汽車營運成本，天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低.由於油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回.

可節省維修費用.發動機使用天然氣做燃料，執行平穩、噪音低、不積炭，能延長髮動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用.

⑶比汽油汽車更安全

首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料.這表現在:

燃點高.天然氣燃點在650.c以上，比汽油燃點(427.c)高出223.c，所以與汽油相比不易點燃.密度低.與空氣的相對密度為0.48，洩漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度.辛烷值高.可達130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆效能好.爆炸極限窄.僅5~15%，在自然環境下，形成這一條件十分困難.釋放過程是一個吸熱過程.當壓縮天然氣從容器或管路中洩出時，洩孔周圍會迅速形成一個低溫區，使天然氣燃燒困難.

其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高.表現在:

國家頒佈有嚴格的天然氣汽車技術標準.從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件製造到安裝除錯等，每個環節都形成了嚴格的技術標準.設計上考慮了嚴密的安全保障措施.對高壓系統使用的零部件，安全係數均選用1.5~4以上，在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統中，安裝有緊急斷氣裝置.儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗.氣瓶經常規檢驗後，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格後,方能出廠使用.中外發展天然氣60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的.

缺點：

（1）cng汽車的動力性略有降低.燃用天然氣時，動力性略下降5~15%.

（2）改裝一次性投資較大，改裝一輛cng汽車大約需4000-6000元，隨著日後技術的不斷進步，費用會繼續降低。

天然氣汽車

天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。

天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。

2000年到2013年以來，天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和中國各省市得到了推廣應用。

1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生洩露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長髮動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4、可減少發動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

CNG汽車的動力性略有降低.燃用天然氣時，動力性略下降5~15%.

改裝一次性投資較大，改裝一輛cng汽車大約需4000-6000元，隨著日後技術的不斷進步，費用會繼續降低。

啥是天然氣汽車你心裡沒點筆數？

啥是天然氣？家裡用過沒？做飯洗澡不？

啥是汽車？滿大街都在跑沒見過？

會說人話不？好好回答問題。

Sorry sorry

用天然氣作為動力原料的汽車就是天然氣汽車嘛。

那啥是天然氣涅？天然氣就是自然界中天然就有的氣體，其實就是各種自然物質搞基時產生的氣體。

優點嘛

便宜，滿世界都是，還能再生。

乾淨，現在啥玩意兒都講究純天然、無汙染。

安全，比重比空氣還輕，不容易爆炸。

地球上石油那可是用一點少一點，指不定哪天就麼得了，所以各國都在倡導新能源，天然氣就很好，所以中國正大力發展。

當然咯，缺點嘛，那就是你相關的發動、儲蓄等裝置都得改，成本自然就上來了，另外動力上也有所下降。