燃油積碳多了，非常影響日常駕駛的手感，嚴重就會毀發動機毀車，這裡我給大家詳細分析一下。

首先要明確一點，任何車都存在積碳問題，並不存在幾百萬的超跑就沒積碳問題了，因為積碳是由於燃燒不充分而造成的，沒有一臺汽車能做到次次使用時，汽油或是柴油百分百燃燒。

二是積碳並不是只存在於燃燒室內，燃料燃燒後氣體經過的地方，都會有積碳存在，常見的噴油嘴、氣門都會有積碳現象。

就積碳的日常影響來說，造成發動機啟動性差，車速不穩定，抖動大等一系列問題，汽車油耗也會增多。具體駕駛的感受，就是車越來越難打著火，車身抖動明顯，特別是高速時噪音極大。

這些問題肯定是影響駕駛的，對發動機的效能也造成了比較明顯的損耗。想要清除積碳的話，建議平常駕駛可以配合機油使用燃油寶，最好是用品牌的燃油寶，不然溶解不充分，積碳問題反而越發嚴重。

挑選好的燃油寶除了上面說的品牌，成分要選活性高的新增劑，我自己用的是3M的8合1燃油寶，有點小貴，但是效果非常好。清積碳還有一招是高速拉車，平常市內開車走走停停，特別容易積碳，高速上面跑一趟，再配合燃油寶，效果特別清爽。

當然了，積碳實在嚴重還是去一趟4s店拆開清洗，見效最快！

如果排除噴油器自身的問題的話，主要原因考慮發動機燒機油了。估計四配套出問題了，導致串機油。機油高溫產生積碳堵塞噴油孔。 機器用了很久後出現的問題那就要考慮點火時間了。時間過早願反轉，敲缸。晚了積炭多動力不足，甚至難啟動。將靠近高壓泵的高壓油管卸下，快轉動飛輪，看看壓縮時候高壓管裡的油會不會反頂回，不頂沒問題。頂了繼續換總成。