雖然這個問題上面有“科學”的標籤，但我認為你這個問題不科學啊。

首先你問的是從公里數上來說哪個更環保，那麼汽油200元跑400公里，乙醇汽油200元跑300公里，那當然是乙醇汽油更環保，更不汙染環境了，因為公里數明顯少了，這還用問嗎？但這個假設能夠成立的前提是車主每個月油錢預算就200元，超過了就不開車了，無論跑多少公里無論有沒有需要都採取打車或公共出行工具，但實際上可能做到嗎？我覺得大多數人都做不到。

其次，既然乙醇汽油單位價格能跑的公里數比較少，也就是比較貴，那麼為什麼還要推廣它呢？因為跑得少就環保嗎？當然不是了，是因為它屬於“高科技”的產品，也就是技術含量更高，二氧化碳等有害氣體排放的更少，不單單因為它摻雜了10%的燃料乙醇，而是整體排放更環保了。

所以綜合來看，雖然乙醇汽油比傳統汽油“貴”，但它對環境的影響更小也就是更環保，當然要講環保，油電混合動力和電動車更環保，乙醇汽油只是淘汰燃油車之前的權益之計。

你都說假如了，這就是一個偽命題，200塊錢的乙醇汽油怎麼樣才能跑夠300公里？這是不現實的，充其量只能跑夠250

本人試過了,六七月份中石油搞了一次活動（發優惠券），加200減66，用過的都知道！乙醇汽油確實不耐燒，跟純汽油差不多差100公里。真坑人！

按五元每升算比較容易計算。汽油合百公里10升;乙醇汽油合百公里53.3升。摺合成純油，即減去百分之十的酒精，合47.97升。這還沒算乙醇汽油對車的傷害。答案是乙醇汽油汙染更大!

同樣的里程，消耗30升的乙醇汽油和25升的汽油，我們國家有準確的測試資料嗎？我覺得更多的是消化庫存糧食和增加國家收入。

直接這樣多好：汽油和乙醇分不同的槍加，汽油按現價走，乙醇按乙醇的價格算，加什麼比例車主自選。覺得乙醇便宜、環保的車主就多加些乙醇，排斥乙醇的車主就全加汽油，各取所需。

不需要分析這麼透徹，你們分析的問題磚家也不可能不分析，但是絕不可能給你們說，因為他們為環保而環保，民生不在他們考慮的範圍，

往茅臺裡面加10%二鍋頭，我還是當全價茅臺賣，工商會查封我，說我涉嫌販賣假冒偽劣酒！別人還會說我是奸商！但是二桶油這樣做，給的說法是為了大家好，環保，省錢！我們只能接受！

別說那些沒用的了，中石化92號乙醇汽油價格接近8元，200能加幾升？我們這有個沂河石化煉油廠，門口的加油站95的才5.95元，200元能加多少？沒有可比性

其實最佳方案應該是讓市場來檢查，而不是幾個磚家說了算。市場同時保留集中型別的汽油，使用者想選哪樣就選哪樣，最終國家要推廣哪種，哪種對環境影響最小，國家可以從稅收上來體現，最終反應為終端汽油價格。

首先，乙醇汽油很多國家已經禁止使用了，因為根本不環保，就是個偽命題，而且會腐蝕發動機和其他零部件，維修造成的汙染更嚴重。

這個問題應當去問那些專家，而不是問老百姓，老百姓關心的是讓老百姓多掏了多少錢。老百姓認為讓花了同樣的錢，買了摻假汽油！被坑了還沒的理說，憋屈啊！

單純從題目的問題來看，答案是很明顯的，純汽油是環保的，單位價格做工多的為好。但題者的問題是環保，環保的價值計算是多方面切極具專業綜合性的，目前沒有聽說有系統性計算體系。