當年看好樂視，我賺了3倍就走了。他的理念是不錯的。不要他說忽悠了多少人，大家都不是笨蛋，那些富豪也不是蠢豬，都是看好看到未來才投資的。但這個世界是成敗論英雄的。成功和失敗都有時候是天時地利(地不利)人和（人不和）造成的。不管怎麼樣，未來加油！

不挽救樂視網，就不支援，發財不救贖，就是忘本，屬於不忠！拿了散戶錢，去搞汽車，成了不不去解決之前的問題，屬於不義！散戶的錢供你所有開銷，包括家庭事業生活，就像父母一樣，而拋棄不管不顧，屬於不孝，導致這些相信你的，支援你的粉絲，家庭支離破碎，舉步維艱，屬於不仁，不忠不孝不仁不義之人，天下人棄之！

但如果他將之前的責任都能夠解決，承擔，不忘初心！我們將一如既往支援到底！

會的，賈躍亭從一個大專生一步步走到樂視帝國的最高峰，每一步走的都很正確，從創辦樂視網開始，做樂視影片，第一個開始大規模購買影視版權，一手把中國的影視行業推向了版權化，正規化，現在的幾家影片網站哪個不是跟他學的，後來做生態，手機，樂視智慧電視也是第一家開始專注智慧電視的企業。後來賈躍亭在絕大多數股東都不贊成投資者新能源汽車行業的時候，賈躍亭力排眾議，孤注一擲走向了新能源汽車行業，由於汽車行業是一個極度燒錢的重資產行業，短期沒有任何利潤可言，而大部分股東又只相信眼前的利益，這也導致大部分股東對他不滿，但樂視汽車走向釋出會展臺的那一刻，賈躍亭含著淚對大家說了這樣一段話:當我看著這輛汽車緩緩向我駛來的那一刻，我得心情溢於言表，只有樂視汽車的同事才能理解，這段時間我們經歷了什麼，不過，這一切都是值得的。後來由於某些原因，樂視崩塌，賈躍亭遠走美國。去了他之前投資的FF汽車，開始專注FF的研發於製造，但是由於資金跟不上，雖然擁有眾多核心專利的FD，也無法量產，這是唯一能與特斯拉抗衡的電動汽車，智慧化絲毫不弱特斯拉。這也是今年國內幾個投資方有意向去與FF合作的重要原因，技術過硬，反觀國內那些造車新勢力，騙補貼，自己賣給自己，各種套路，加上特斯拉在中國又是各種推脫責任，導致華人對特斯拉也有很大意見，FF走進國內的時機也算快成熟了。

看看4年前的樂視汽車，誰在糊弄，誰在認真造車，心裡應該有數了吧

會的 上市久賣賈老闆股票 賈老闆很有遠見 思想超前 可惜造車太燒錢了 後來資金斷了 但是他造的車 很理念很對