3000~3500之間。發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

如果想控制好車輛駕駛速度來確保發電機工作年限延長，儘量的控制好轉速是很重要的，我們首先是看怠速用，就是打著火等水溫正常以後怠速一般應該在800-1000轉左右；其次就是換擋時機參考，一般控制在2000轉左右及時換檔，轉速太高會廢油，太低的話汽車動力不足。

對於寶駿我沒有駕駛過，所以不能給你準確的數值，但是可以幫助你分析一下。

如果是1.5L的發動機基本上和1.6L的發動機效能相近，但是功率扭矩的輸出稍差，

那麼時速120的話，轉速應該在2500轉——2800轉之間為正常。

具體還要看車身自重和是否滿載情況來確定。

也許我說的不準，還請樓主去4S店試駕來確定。