應該是漏油了。一般可能是這幾個原因引起的：
1. 和氣門室墊（說就是用於汽車氣門室的墊子）老化有關，因氣門室墊多為橡膠材質，使用時間久了會老化、變硬、失去彈性，甚至會斷裂，從而導致漏油；
2. 使用質量差的機油後導致積碳過多，活塞環粘連在一起，導致漏油；
3. 裝配時螺絲壓力不均衡導致氣門室變形；
4. 發生竄氣後造成廢氣管堵塞，因廢氣壓力過大導致氣門室墊不密封；
一般的解決方法就是更換氣門室墊，但很多車主更換氣門室墊不久後還會漏油，這種情況一般是由兩種原因造成的，一是新的氣門室墊質量差，二是曲軸箱通風閥堵塞、活塞環嚴重磨損也會造成曲軸箱內壓力上升，油可能從氣門室墊或其它薄弱部位洩漏。
一般發生漏油情況以後，即使不嚴重也不要掉以輕心，最好及時到正規門店進行檢查和更換，一是因為漏在發動機表面的機油則會慢慢蒸發，產生刺激的氣體；二是漏油不僅浪費機油，還可能導致發動機內部受損，嚴重時還可能會引起車子著火，影響行車安全。
因為事關行車安全，所以車子漏油後檢查維修時不僅要選擇正規門店，還應選擇有品質保障的氣門室墊進行更換，也要選擇有耐心的修理工人進行操作。我的車子也漏過油，我當時就在路邊隨便找了一家維修廠換了氣門室墊，但不久又漏油了。覺得疑難雜症還得找專業的地方修，我就專門去了上汽通用旗下的車工坊檢查維修，才得知是自己換的氣門室墊質量不過關。
第二次更換我格外注意配件質量，讓師傅重新給我換了質量有保證德科的氣門室墊。另外，整個維修過程我也都盯著師傅操作。我看到師傅拆下氣門室後，先將其清洗乾淨，在更換氣門室墊時，也很細緻的將氣門室周圍的油漬都清洗乾淨了。更換過程中，還將裸露的氣門室用東西遮蓋住了，說是為了防止異物進入發動機內部。擰緊氣門室的螺絲時，看到師傅是按照規定力矩用扳手擰緊的，而不是普通門店師傅所謂的靠感覺，因為太緊或太鬆都會造成滲漏。另外，我看師傅擰螺絲時是嚴格按順序來的，因為一旦順序搞亂了也可能會造成氣門室變形，導致滲油。
總之，經歷過這一次之後，我覺得車子維修保養還是要找像車工坊這樣的大牌門店，配件質量靠得住，服務也很專業、規範，比一般的私家維修廠讓人放心。自從那次換完氣門室墊後，車子開了快2年了都沒漏過油。而且最近車工坊在發動機的保養方面還增加了“燃油新增劑”與“引擎增效劑”專案，能給到發動機更加全面細緻的養護，如果有需求可以去試試。
應該是漏油了。一般可能是這幾個原因引起的：
1. 和氣門室墊（說就是用於汽車氣門室的墊子）老化有關，因氣門室墊多為橡膠材質，使用時間久了會老化、變硬、失去彈性，甚至會斷裂，從而導致漏油；
2. 使用質量差的機油後導致積碳過多，活塞環粘連在一起，導致漏油；
3. 裝配時螺絲壓力不均衡導致氣門室變形；
4. 發生竄氣後造成廢氣管堵塞，因廢氣壓力過大導致氣門室墊不密封；
一般的解決方法就是更換氣門室墊，但很多車主更換氣門室墊不久後還會漏油，這種情況一般是由兩種原因造成的，一是新的氣門室墊質量差，二是曲軸箱通風閥堵塞、活塞環嚴重磨損也會造成曲軸箱內壓力上升，油可能從氣門室墊或其它薄弱部位洩漏。
一般發生漏油情況以後，即使不嚴重也不要掉以輕心，最好及時到正規門店進行檢查和更換，一是因為漏在發動機表面的機油則會慢慢蒸發，產生刺激的氣體；二是漏油不僅浪費機油，還可能導致發動機內部受損，嚴重時還可能會引起車子著火，影響行車安全。
因為事關行車安全，所以車子漏油後檢查維修時不僅要選擇正規門店，還應選擇有品質保障的氣門室墊進行更換，也要選擇有耐心的修理工人進行操作。我的車子也漏過油，我當時就在路邊隨便找了一家維修廠換了氣門室墊，但不久又漏油了。覺得疑難雜症還得找專業的地方修，我就專門去了上汽通用旗下的車工坊檢查維修，才得知是自己換的氣門室墊質量不過關。
第二次更換我格外注意配件質量，讓師傅重新給我換了質量有保證德科的氣門室墊。另外，整個維修過程我也都盯著師傅操作。我看到師傅拆下氣門室後，先將其清洗乾淨，在更換氣門室墊時，也很細緻的將氣門室周圍的油漬都清洗乾淨了。更換過程中，還將裸露的氣門室用東西遮蓋住了，說是為了防止異物進入發動機內部。擰緊氣門室的螺絲時，看到師傅是按照規定力矩用扳手擰緊的，而不是普通門店師傅所謂的靠感覺，因為太緊或太鬆都會造成滲漏。另外，我看師傅擰螺絲時是嚴格按順序來的，因為一旦順序搞亂了也可能會造成氣門室變形，導致滲油。
總之，經歷過這一次之後，我覺得車子維修保養還是要找像車工坊這樣的大牌門店，配件質量靠得住，服務也很專業、規範，比一般的私家維修廠讓人放心。自從那次換完氣門室墊後，車子開了快2年了都沒漏過油。而且最近車工坊在發動機的保養方面還增加了“燃油新增劑”與“引擎增效劑”專案，能給到發動機更加全面細緻的養護，如果有需求可以去試試。