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1 # 何義575
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2 # 禪立雞群
英國、法國、德國號稱歐盟的“三駕馬車”。如今英國將要退出“歐盟”,法國和德國就有點“相依為命”的味道了。法、德兩國進口石油、天然氣有三條路線,一是從中東進口,二是從北非進口,第三就是從俄羅斯進口,透過烏克蘭的管道輸送。這條線路無疑是最短,最經濟實惠的。問題是俄羅斯和烏克蘭現在的關係勢同水火,烏克蘭這個中轉站隨時都有“斷氣”的可能。惟有“另闢蹊徑,讓俄羅斯的石油、天然氣直接通往德國。法國贊同德國這個計劃並授權德國作為“北溪2號”的談判代表與俄羅斯展開商談。
能源安全是關乎國家民生福祉的大事,不能受到政治因素的影響。倘若因為俄羅斯是歐盟的強有力競爭者,不要俄羅斯的石油、天然氣,捨近求遠,是得不償失的。在這一點上,德國和法國早已達成共識。歐洲盟友看來也是樂見其成的。
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3 # 銘蘇先生
首先,我們先來看看何為北溪二號專案。
北溪二號線天然氣輸氣管道長度為1200公里,將連線聖彼得堡附近的烏斯季-盧加地區和德國東北部的格萊夫斯瓦爾德,北溪二號線設計輸送能力為每年550億立方米天然氣,預計2019年底建成後,德國從俄羅斯進口的天然氣可能翻倍。
俄羅斯天然氣公司(Gazprom)是北溪二號線股份公司的獨家持股者,負責實施這一耗資95億歐元的專案,並承擔一半的費用。餘下的一半由5家西方公司出資,分別法國ENGIE集團、奧地利石油天然氣集團、荷蘭皇家殼牌、德國Uniper公司、Wintershall公司都。
為何歐洲議會和美國反對北溪二號專案目前歐洲國家中的烏克蘭、波蘭、波羅的海三國等國家反對俄羅斯建設北溪二號專案,在去年歐洲議會(歐盟下屬機構)透過一項決議,反對該專案的實施。
烏克蘭、波蘭、波羅的海三國等國家反對俄羅斯實施該專案,是因為俄羅斯與這些國家關係不好。而歐洲議會認為俄羅斯的北溪二號專案是一個政治專案,一旦該專案建成,那麼俄羅斯過境烏克蘭的天然氣輸送量就會減少,甚至俄羅斯可以威脅停止從烏克蘭供氣,這不斷使烏克蘭收取的天然氣過境費用大幅減少,還會危及歐洲能源供應安全,所以歐洲議會反對俄羅斯實施北溪二號專案。
除了歐洲部分國家反對以外,美國也一直強烈反對北溪二號專案,因為美國需要將本國的液化天然氣出口到歐洲國家,而北溪二號建設,無疑會搶了美國的生意,所以美國一直試圖阻止該專案的建設,還曾威脅要制裁參與該專案的歐洲企業。
但是對於德國來說,目前德國從俄羅斯進口天然氣約佔總進口量的35%,德國需要能源進口多元化,而俄羅斯無疑是天然氣供應穩定的來源。並且北溪二號天然氣管道直接從俄羅斯供應德國,這對德國來說無疑是最安全的能源安全通道。同時,德國和法國作為鄰國,法國也可以直接從德國進口俄羅斯的天然氣,所以兩國都是北溪二號的支持者,而且兩國的能源集團都參與北溪二號的出資。本來這一專案歐洲方面是德國主導(管道直通德國),法國授權德國參與與俄羅斯的談判,這樣比較好協調立場,畢竟在北溪二號專案上,法德的利益是一致的。
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4 # 布衣尋道
1、德、法達成一致,才有力量對抗美國的影響,避免本國乃至歐洲在能源問題上,受制於美國。
美國己經成為能源輸出國,爭取歐洲這塊大市場,即可以賺錢,又可以在能源上制約歐盟。制裁伊朗和俄羅斯,也有這個因素在內。
2、德、法此舉以國內事務為名,實輻射歐洲之實,繞開了美國更多插手的空間,前期管道投資,可以從之後分銷俄羅斯產品中獲得回報。
3、德、法的密切合作,可以夯實自身在歐盟中的地位。
總之,德、法做為歐盟的領軍人物,在美國實行霸權政治的大環境下,不甘於屈從,勇於破局,從而保持獨立自主的國際地位,是值得高度肯定的。
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5 # 姜運倉
個人對這一問題的理解如下:
第一,德國與俄羅斯之所以要開闢北溪二號管線,主要原因是德國對俄羅斯有較大的能源依賴,但北溪一號管道經過烏克蘭等與俄羅斯關點緊張的國家。一旦相關國家關係緊張,德國就有可能觸發能源危機。因此,德國頂住各方面的壓力下決心修建北溪2號管道;
第二,反對德國與俄羅斯合作修建北溪2號的力量有美國、歐洲與俄羅斯關係不睦的國家,比如波蘭、烏克蘭、波羅的海等國家。美國主要是反對德國與俄羅斯聯絡過密,同時也向取代俄羅斯成為德國能源的供應者;而東中歐國家反對則是為了向美國表忠心,擔心俄羅斯威脅其安全;
第三,面對這些反對者,德國的壓力就比較大,需要找到有力的同盟軍,法國顯然是最佳選擇:英國退出後,法德聯盟就成為歐盟的絕對支柱,它們在重大事務上需要協調立場;法國也是俄羅斯能源的重要客戶,北溪2號的開通對法國也有利;北溪2號會經過法國的專屬經濟區,同時法國公司也是北約2號專案的參與商。這是德國與法國協調的原因。
當然,德國在北溪2號專案上爭得法國的支援並不意味著歐盟其他國家就沒有意見了,但甚至減輕了不少壓力。
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德國與俄羅斯北溪2號能源合作專案,不是歐盟與俄羅斯的合作專案,所以不須要得到歐盟的批准。它大部份經公海而行,只有小部分經過法國專屬經濟作業區,所以必須經法國授權才可以透過,亦很有可能在設計時有意繞開其他國家的,如果經波蘭再到德國恐怕就沒有戲了。