胎壓提醒分為兩種情況:

1、胎壓感測器檢測誤差和接受器故障，車內加裝的電子裝置產生電磁干擾。

2、車輪胎壓實際過低或者過高，也就是低壓報警和高壓報警。

輪胎被軋、氣嘴氣門芯漏氣、鋼圈和輪胎密封面漏氣等都會導致低壓報警。

維修保養的時候氣壓加入的比標準氣壓高，長時間跑高速溫度升高，氣體具有熱脹冷縮物理性質，此時胎壓會觸發系統的高壓報警。

當出現胎壓報警時應該立即減速靠邊停車檢查每個輪胎氣壓情況，目視輪胎氣壓無異常只是警告燈亮的話可以繼續行駛，如果胎壓被軋或其它原因確實漏氣，立即撥打修理廠或4S點現場救援處理。

胎壓監測分兩種:

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。