目前，遠端能力最強的機型要屬去年開始交付的空客A350-900ULR客機，它的續航里程能夠達到17000公里，超越了之前的遠端客機之王波音777-200LR。

這兩年，隨著波音787和空客A350越來越多，多家航空公司開通了超遠端的國際航班，目前全球最長直飛航線的排名比起兩年前已經有了較大的變化，接下來為大家盤點一下全球最長的15條不經停直飛航線，以及這些執飛這些航線的航空公司和所用到的機型，所有這15條航線的平均時間都在15小時以上。排名依據的是航線的大圓航線距離，大家可以理解為兩座城市沿地表的最短直線距離。

1.新加坡（SIN）—紐約紐瓦克（EWR）

大圓航線距離：15344km

航司及航班號：新加坡航空SQ21/22

機型：空客A350-900ULR

2.奧克蘭（AKL）—多哈（DOH）

大圓航線距離：14535km

航司及航班號：卡達航空QR920/921

機型：777-200LR

3.珀斯(PER)—倫敦希斯羅(LHR)

大圓航線距離：14499km

航司及航班號：澳洲航空QF9/10

機型：波音787-9

4.奧克蘭（AKL）—迪拜（DXB）

大圓航線距離：14200公里

航司及航班號：阿聯酋航空EK448/449

機型：空客A380

5.洛杉磯（LAX）—新加坡（SIN）

大圓航線距離：14113km

航司及航班號：新加坡航空SQ37/37

機型：空客A350-900ULR

6.休斯頓（HOU）—悉尼（SYD）

大圓航線距離：13834km

航司及航班號：美國聯合航空UA100/101

機型：波音787-9

7.達拉斯（DFW）—悉尼（SYD）

大圓航線距離：13804km

航司及航班號：澳洲航空QF8/9

機型：空客A380

8.紐約（JFK）—馬尼拉（MNL）

大圓航線距離：13712km

航司及航班號：菲律賓航空PR126/127

機型：空客A350

9.舊金山（SFO）—新加坡（SIN）

大圓航線距離：13593km

航司及航班號：新加坡航空SQ31/32、美國聯合航空UA1/2、UA27/28

機型：空客A350-900、波音787-9

10.約翰內斯堡（JNB）—亞特蘭大（ATL）

大圓航線距離：13581km

航司及航班號：達美航空DL200/201

機型：波音777-200LR

11.阿布扎比（AUH）—洛杉磯（LAX）

大圓航線距離：13502km

航司及航班號：阿提哈德航空EY170/171

機型：波音777-300ER

12.迪拜（DXB）—洛杉磯（LAX）

大圓航線距離：13420km

航司及航班號：阿聯酋航空EK215/216

機型：空客A380

13.吉達（JED）—洛杉磯（LAX）

大圓航線距離：13409km

航司及航班號：沙烏地阿拉伯航空SV41/42

機型：波音777-300ER

14.多哈（DOH）—洛杉磯（LAX）

大圓航線距離：13367km

航司及航班號：卡達航空QR739/740

機型：波音777-200LR

15.多倫多（YYZ）—馬尼拉（MNL）

大圓航線距離：13230km

航司及航班號：菲律賓航空PR119/118

機型：空客A350-900

世界上最長的不經停航班是新加坡航空執飛從新加坡飛往紐瓦克的航線，全程達到15345公里， 耗時18小時45分，使用空中客車A350-900ULR型客機。執飛世界長航線的客機一般都是寬體客機。前十長航線機型分別是空中客車空中客車A350-900ULR、波音777-200LR、波音787-9、空中客車A380-800、空中客車A350-900ULR 、波音787-9、空中客車A380-800、空中客車A350-900、波音787-9、和波音777-200LR。

世界上最長的航線是亞洲往返美洲的航線，2018年10月11日，由新加坡航空空客A350-900ULR客機執飛。空中客車介紹A350-900ULR最大航程達到9700海里，約合17964公里，最長可飛行19小時。在燃油容量上比普通的A350-900多出17%。A350 XWB系列是空客推出的次時代超遠端寬體客機，主要競爭對手為波音787和波音777。

世界上第二長航線是卡達航空執飛的多哈至奧克蘭航線，航程達14535公里，耗時約17小時30分。執飛客機為波音777-200LR。波音777同樣是波音公司旗艦型中遠端雙發寬體客機，也是目前世界上最大的雙發寬體客機，其三艙佈局載客量在283~368人。不同的機型可以執飛9695千米至17500千米之間。

世界第三長航線是由澳洲航空執飛從珀斯飛往倫敦航線，執飛機型為波音787-9，航程全長14498公里，耗時17小時20分。波音787型客機被譽為夢幻客機，在典型三級艙配置下可搭載242人至395人。787-9全長63米，相比普通版擁有較長的機身、油箱和更高的最大起飛重量。滿載航程最多可達15750公里。

世界第四長航線是阿聯酋航執飛從迪拜飛往奧克蘭的航線，執飛機型為空客A380-800，航線全程長達14203公里，耗時17小時15分。

民航航班的運營是一個動態過程，對於航空公司來說，如果這條航線客流不錯，就會繼續運營下去；如果客流爆滿，那就回更換更大的機型或者加密航班數量；如果客流比較差，那就會果斷停飛。畢竟，民航運輸也是一門生意，一切以利潤為核心。

在目前在運營的航班中，以新加坡航空值飛的新加坡到美國紐約的航線里程最長，全程飛行18小時25分鐘，從新加坡樟宜機場起飛，一路向北飛行，穿過中國和俄羅斯西伯利亞上空，再經過北極和加拿大上空，才能抵達紐約。兩地之間空間最短距離都達到近15000km。新加坡航空對於這種航線採用的是空客A350-900型客機。

A350客機是空客公司對標波音777而研製的一款大型雙通道寬體客機，擁有A350-800/900/1000三個子型號，同時還計劃推出900LR（加長增程型）。這些A350客機的最大特點就是航程，在滿載條件下基本上都是可以達到15000km，完全可以應付超遠端的洲際航線。

新加坡地處於東南亞核心，與美國關係緊密，因此新加坡航空開通了多條直達美國的航線，原先值飛的機型還有波音777、A340、A380，現在都統一變成了A350。除了新加坡到紐約的直飛航線比較遠之外，還有新加坡直飛舊金山、新加坡直飛洛杉磯航線，基本上都是在13000-15000km之間，航時在15小時以上。

這種情況的出現，對於新加坡而言更多的是因為其地理位置決定的，畢竟正好處於赤道地區，前往東北半球的距離比較遠。

為了提高乘客旅行舒適度，新加坡航空還打算和空客合作，在飛機上的貨艙區域推出臥鋪艙位，不過不知道現在進展如何了，畢竟18個小時的超長飛行，對於經濟艙的從乘客而言，那簡直就是一次修行。