廣州,不管你怎麼黑它,他都是全國最富有的城市之一,把杭州、成都這些所謂的新一線城市按在地上摩擦摩擦。
這裡最富裕的地方是珠江旁的花城廣場,看著是不是不比陸家嘴差,完爆其他城市,深圳都找不到這樣的地方。
現在看下它非常一般地方之一,石灘鎮:人口20多萬,廣州市5個示範鎮之一,比起廣州市區,他離東莞更近。
這兩個就是石灘鎮的鎮中心,看上去就是個破舊的小縣城。吃飯最好的地方是一個酒樓,就是90年代初期常見的那種。快餐店只有一家中餐館,剩下都是路邊館子店。
從石灘鎮進廣州市,不開車的話原則上到鎮上唯一一個汽車站,石灘汽車站等班車。
這就是汽車站的候車大廳,不售票,等車來了自己投幣。整個石灘鎮內部公交1條,連線鎮上多個重要地點和周邊的村子,對外線路5條。
當然你也可以到其他地方等車,但在石灘鎮上的站點都是這樣的,司機會跳站。
然後最關鍵的,除了廣增5路坐3個小時以上外,其他進城的手段就只有坐公交到區域中心新塘或者荔城,再轉車進城。加上等車時間還指不定哪個更快。
這是一路上的場景,幾乎和農村沒差別了。
這是一個示範鎮的情況,最窮的地方實在是因為交通不便,我沒辦法去,但可以想象是什麼樣。
廣州,不管你怎麼黑它,他都是全國最富有的城市之一,把杭州、成都這些所謂的新一線城市按在地上摩擦摩擦。
這裡最富裕的地方是珠江旁的花城廣場,看著是不是不比陸家嘴差,完爆其他城市,深圳都找不到這樣的地方。
現在看下它非常一般地方之一,石灘鎮:人口20多萬,廣州市5個示範鎮之一,比起廣州市區,他離東莞更近。
這兩個就是石灘鎮的鎮中心,看上去就是個破舊的小縣城。吃飯最好的地方是一個酒樓,就是90年代初期常見的那種。快餐店只有一家中餐館,剩下都是路邊館子店。
從石灘鎮進廣州市,不開車的話原則上到鎮上唯一一個汽車站,石灘汽車站等班車。
這就是汽車站的候車大廳,不售票,等車來了自己投幣。整個石灘鎮內部公交1條,連線鎮上多個重要地點和周邊的村子,對外線路5條。
當然你也可以到其他地方等車,但在石灘鎮上的站點都是這樣的,司機會跳站。
然後最關鍵的,除了廣增5路坐3個小時以上外,其他進城的手段就只有坐公交到區域中心新塘或者荔城,再轉車進城。加上等車時間還指不定哪個更快。
這是一路上的場景,幾乎和農村沒差別了。
這是一個示範鎮的情況,最窮的地方實在是因為交通不便,我沒辦法去,但可以想象是什麼樣。