發動機機油理論上都是四季通用的，但是否能真的通用要對現在發動機裡流動的機油標號足夠了解才行。

發動機機油的溫度適應範圍非常大，從零下幾十度的環境低溫到發動機超過100℃的高溫都有很好的適應能力，具體適應的範圍以機油標號決定。

以正在使用的【5W-30】為例，W前的數字代表機油能適應的最低溫度，在這個溫度範圍內冷啟動機油都可以保證發動機需要的充分流動；不過5並不是指5℃，用5減去-35才是適應的最低溫，5W標號的機油能使用的是零下30℃。

後面的30指的是高溫流動性，發動機不論高低溫都是需要充分潤滑的，高溫下的流動性越好潤滑散熱的能力就越強，但這個數字是反過來計算的【數字越大流動性越差】。應該如何選擇高溫流動性以車型建議標準為準，之後隨著用車時間的累積逐步提升。

發動機正常使用會出現磨損，磨損會擴大缸壁和活塞的間隙從而導致可能燒機油，所以每隔2~3年建議提升標號，新車用20三年後建議用30，雖然流動性差粘度大一些但有利於油膜的厚度加大，能有限防止磨損的加劇並且減緩燒機油的情況。

機油的特點就是這樣，到了冬季是否應該更換以發動機內機油的標準參考，如果正在使用的機油是5W-30，環境溫度不會低到零下30℃以下的話沒有必要更換；同理如果使用的是15w-40的機油，但實際溫度低於零下20℃，在這種情況下就有必要更換了。

經常在外奔波保養車輛的車主有必要記住車輛使用機油的標準，否則換個環境的話也許真的會出現問題。個人建議、僅供參考。

這個要看您正在用油的情況，並結合當地冬季的最低溫來決定。

您應瞭解，油的粘度是由低溫粘度和高溫粘度組成，低溫粘度的指標為0W、5W、10W、15W、20W，它們分別表示在-35、-30、-25、-20、-15溫度時，這種油可保證發動機正常啟動。參照以上指標，看您正在使用油的低溫效能，是否適應當地冬季最低溫，適應，換油週期沒到，無需換油。不適應則是否換油週期已到，都要換為適應當地低溫的指標。高溫粘度，除非車況變化，冬季無需更換！

如當地最低溫為-10度，那麼從0W到20W低溫指標的油都可用，它們可以和您用的高溫粘度，任意組合為一組複式粘度。

現在其實沒有什麼所謂的冬季機油了，冬季機油就是四季機油，只要機油粘度選擇合適一年四季都可以用。我們在選機油的時候主要看機油粘度，機油粘度前面的5W/0W代表的是機油低溫流動性，5W可以應對-30度左右低溫，0W可以應對-35度左右的低溫，w前面數字越小低溫流動性就越好，我們一般選擇5W或OW的機油粘度就可以滿足冬季的需求。而機油後面的20/30/40是機油高溫運動粘度，這個需要根據不同發動機的需求來使用，不同發動機對這個粘度要求是不一樣的，一定不要亂用，最好按照廠家保養手冊上面的要求來使用。