4S店裡強制上全險為什麼？

現在的汽車市場，早已經是買方市場，不像過去，買車還要有指標，廠家只要一生產出來，就不怕賣不出。市場上除了極少數車型供不應求，需要加價購買，大多數汽車都有一定幅度的優惠。那麼賣一臺裸車，4S店能賺多少錢呢，我們可以看一下已經上市的汽車經銷商的財務報告。

目前國內最大的汽車經銷商當屬廣匯汽車，2019年廣匯汽車營業收入1704億，其中賣車1467億，而賣車的成本1411億，賺了56個億，這是毛利潤，僅為3.82，一臺裸車10萬的萬，4S店賺了3820元，還不包括管理費用、銷售費用、財務費用。這3820元還要除掉銷售的工資，4S店的水電、租金，管理人員的工資，還有一些其他的費用。

廠家會給4S店壓庫存，4S店的庫存可以賣2個月，4S店沒有這麼多資金，只能靠銀行貸款，把車抵押給銀行。每年銀行的利息就是一大筆開支，2019年廣匯汽車財務費用就用了31.8億，賣了賺了56億的毛利，結果其中31.8億給了銀行，還剩餘24.2億，這是賣了1411億的車，賺到的錢，只有1.7%，除掉其他的費用，4S店光靠賣裸車來賺錢，只能倒閉。

如果4S店靠賣裸車賺不到錢，那麼如何盈利呢，主要靠修車和代理業務。2019年廣匯汽車修車收入155.8億，但是成本只有102.8億，賺了53億。賣裸車收入1411億，賺了56億，而修車收入僅有155.8億，卻賺了53億，毛利潤達到了34%，利潤率是賣裸車8.95倍，接近9倍了。

除了修車外，還有一筆收入，就是代理業務佣金，代理業務主要有保險、分期付款、上牌。在4S店買保險，保險公司會給一定比例的返點，分期付款，也要求交一定的手續費，4S店幫你上牌，也不是免費的，新車上牌，車管所收130左右，包括牌照120元，行駛證10元，而4S店收費從500-2000不等。

2019年廣匯汽車代理佣金收入54.2億，成本12.3億，賺了41.9億，利潤率77%，非常的高，為什麼非得在4S店購買保險，其實主要就是為了賺錢，而且賺得比較輕鬆。為什麼4S店要求客戶貸款買車，因為貸款買車，4S店有代理佣金，為什麼要求購買保險，也是為了代理佣金。

如果客戶是貸款買的車，那麼汽車是被抵押給銀行或者車貸公司的，比如首付3成買的車，10萬的裸車，首付只要3萬，自己再掏一點保險費用、貸款手續費、購置稅，基本上4.5-4.6萬元就能開回家。客戶之所以貸款買車，主要就是家裡沒有這麼多現金，一時拿不出來。

萬一汽車發生了巨大損失，比如交通事故報廢，起火被燒，被盜等。作為車主來說，繼續還貸的可能性就降低了，反正車都沒了，乾脆不還了，現實生活中這樣的人很多。這個時候，銀行和車貸公司為了保護自己的利益，必須留個後手。汽車如果只上交強險，那是沒有任何作用的，只是交強險，只針對第三方，交強險的本質就是一個三者險。而對於車輛自身的損失，不在交強險的範圍內。

所以銀行、車貸公司，在貸款的時候，就要求必須購買指定的保險專案，以維護自己的利益。至於車主在哪個保險公司購買，則沒有做具體要求，但是既然都在4S店買車了，4S店不可能放過嘴邊的肉。

消費者在買車的時候，特別關注裸車價，雖然這沒多大意義，裸車賺得少，4S店自然會從其他方面賺過來，但是消費者就是吃這一套，沒有辦法。舉個例子，同樣的汽車，落地價都是10萬，在A店買，裸車8.5萬，其他費用1.5萬，而在B店買，裸車8.4萬，其他費用1.6萬。這個時候，消費者就會覺得，A店是個黑店，人家B店才賣8.4萬，你憑什麼多賺1000元。

很多消費者，都是從裸車價問起，4S店把裸車價報高了，消費者就走了，所以裸車價往往比較低，但是裸車價低了，真沒關係，從保險和其他方面把這個錢賺回來就是。大家買車的時候，別賺什麼裸車什麼上牌費，只要看落地價就行。

這讓我想起以前玩的很多遊戲，需要點卡玩的遊戲，就是再氪金，就花不了多少錢，記得以前玩魔獸世界，也就5毛錢一小時，你就是24小時不睡覺，一天也就12塊錢。而中國的遊戲呢，都是免費玩的，可是你想要玩得高興一點，就必須充錢，要不然就要受欺負。要是出一個需要點卡的遊戲，會被大家罵死。

汽貿店的玩法就簡單得多，不靠修車賺錢，一般的汽貿店也修不了車，保險也可以自己買，直接就從裸車裡面賺錢，比如直接賺8個點，9.2萬進的車，賣10萬，賺8000，保險也買得少。可能4S店需要12萬落地的車，到汽貿店只要11.7萬。但是現在很多汽貿店，也和4S店玩一樣的套路了，車貸、保險來一套。

4S店靠賣裸車賺不到錢，自然就不可能賣車。舉個例子，如果毛利在4%的汽車，9.6萬從廠家拿過來的，然後10萬賣給消費者，除掉七七八八最後4S店會虧損，但是天下沒有虧本的買賣。它會從其他地方賺回來，汽車保險佣金、貸款手續費、上牌費用等等。

如果4S店不從保險、貸款手續費、上牌費這些地方賺錢，直接靠賣裸車賺錢，消費者直接把裸車提走，然後自己買保險，自己花130塊錢上牌。唯一的辦法就是提高毛利率，比如從4%提高到8%，9.6萬進的車，現在不賣10萬了，賣10.4萬。消費者會怎麼說，消費者會說這個店是個黑店。只有把這多出來的0.4萬，從汽車保險和貸款手續費、上牌費裡面賺回來，消費者才會開心。

又想裸車價賣得便宜，又不想4S店從保險裡面賺錢，4S店不是福利機構。

這個是因為保險公司和4S店合作，上保險的話，能獲取一定的利潤返點。買車可以選取4S店進行對比，有的車輛價格比較低可能就會採用這種方式來掙你的錢！

為了賺錢唄，不在店裡買保險就加價，或者是貸款車必須全險，因為這輛車是抵押物，金融公司為了降低風險，避免車輛全損帶來的金錢損失，必須要求全險作為貸款要求，另外保險公司和4S店都有協議，按照保費任務總額做總體優惠和送修標準，利潤很樂觀，那麼作為顧客的你，能不能在他這裡上保險可以自己選擇，對比一下，綜合考慮，4S店也不一定貴，有些有實力的，也能做到足夠優惠，不過黑心的也不少，只能自己多做比較了，到底便宜多少，一比就知道，如果4S店強制上保險，你可以選擇不讓他服務，同品牌的服務商很多，競爭作為前提，如果你去同品牌其他店跟他們說，你去過另一家店裡談過優惠條件，那你在這家店得到更多優惠條件的機率會更大！當然，如果你的時間比省下的錢更貴，那就別選了。最後說一句，如果真的有哪個品牌到哪都加價，到哪都是捆綁銷售，還真就別買它，因為已經超出了他應有的價值，換一個品牌也不是不可以，有些合資車或者進口車，確實是慣出來的毛病，越貴越有人買，買的人已經不是在買車了，買的是面子！其實那並不能代表什麼實質性的意義，如果真的有愛國情懷，請你買中國產，你可以選配定製，比如說五十萬買輛中國產車，那絕對最頂配，你也同時為中國軍隊貢獻了子彈！