本田NC750X DCT版。綜合性價比以及樓主預算，除此之外，別無選擇。給油就走，方便至極。本人有一輛街車版的CTX700，從16年騎到現在，任何毛病沒有。

nc750x，挺好挺牛的一車，可惜它前段單碟剎，也就剛剛夠用。本田的思路和營銷策略是怎麼回事？我在看這車一年多了，期望它2019版會有改進，盼來了失望。

踏板收個寶馬c650吧，或者二手的光陽ak550也行。

跨騎類的

本田nc750s nc750x都可以

至於收二手巡航那種..10萬收水深了

比較著名的就是本田的NC系列，採用DCT變速箱，無需換檔的跨騎，其次就是本田金翼系列，以豪華著稱就是價格過於昂貴，再者就剩下大綿羊踏板車型了！個人比較推薦的是以下幾款，希望可以幫到你！光陽 AK550 售價：108000

光陽AK550是目前中國能造出的水準最高的踏板車型，可以和國際上頂級大踏板車型相媲美，比如雅馬哈TMAX530，但是價格相對來說要便宜不少，十萬出頭的售價也合乎題主要求。

其搭載的雙缸水冷發動機，最大馬力53.7匹，最大扭矩55.64牛米，全車LED燈源，前後剎車配備Brembo卡鉗，ABS，兩種動力模式，前後配重達到50∶50的鋁合金車架，Noodoe儀表車聯網系統等等，豪華舒適程度一定程度上已經超越同級別進口車型。

搭載本田著名的DCT手自一體變速箱，無需換檔就能享受跨騎車的駕駛樂趣，745cc的之列雙缸發動機，最大功率40.3KW，最大扭力68Nm，4750rpm就能爆發峰值扭矩，注重低扭輸出，動力方面無需擔心。

如果題主需要跨騎車型，那麼只有本田的NC系列可選，NC系列的幾款車型大同小異，售價也相差不大，如果喜歡踏板車型，選擇性可能會多一點。

雅馬哈Xmax 300 參考價6.28萬

TAMX530快貴了一倍，就不推薦了。

BMW c400x 參考價6.89萬

跨騎車，本田NC750S，參考價10.19萬

當然這款車是18款以後才有的手自一體，兩種模式切換。

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車險投保需要行駛本主頁，被保險人身份證正反面，電話，郵箱。50cc排量，交強車船稅200。

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HONDA nc750x買點：1是雙離合變速箱，在這個價位配有自動變速箱的還想啥，質量可靠順暢，目前沒聽到過正常使用變速箱壞的，可以說只管專心騎專心欣賞風景，其他的啥都不必做。.2動力(發動機/能耗)，有人常說這車的發動機就是FIT1.5四缸去掉兩個缸裝在了摩托上，摩托車能耗排行榜nc750奪冠，恐怖的百公里3升多，同時最大6000轉的發動機壽命/可靠性，跟汽車是一級別的。 從這兩點看，這款車不是追求速度，是追求平順，省心，低轉速下渾厚的勁道。

10萬左右不需要掛擋的摩托車，踏板車也可以？

不需要掛擋的摩托車，在這個價位區間的，大部分都是踏板了，跨騎的話，有本田NC750x，這款車是手動和自動擋的，價格分別為10.19和12.18萬元，12.18萬元的採用DCT雙離合變速箱。

NC750X

NC750X採用的是與NC750S同款的745cc雙缸發動機，最大輸出功率40.3KW，最大輸出馬力55匹，整體輸出轉速區間在4500到7000轉之間。

踏板的話，可以選擇寶馬C400，價格低一些，最高配7.59萬元。它是由隆鑫代工生產的，配件相對好找一些。

寶馬C400X

寶馬C400X使用的是一款單缸水冷發動機，最大功率25kw/7500rpm，最大扭矩35Nm/6000rpm，車輛可儲油12.8L，車重204kg。

全車使用LED燈光，搭配的是TFT的彩色顯示屏，標配了ABS制動，也是寶馬首個使用ABS制動的踏板車。

如果是城市代步，那麼踏板會相對舒適一些，如果出門旅行，可能NC750X透過性會更強一些。

先說大貿，本田NC750 系列，10萬左右可以買到dct自動擋，沒有離合，典型老頭樂！然後是光陽的旗艦踏板AK550，現在常州光陽ckd生產了，價格下降到9w左右，非常好騎的一款大踏板！在一個就是三陽的TL500大踏板，價格8w左右，價效比很高，但是踏板的通病就是油箱小，200-300左右的續航，小長途可以跑跑，真要去尋找詩和遠方還是選本田nc系列吧！