值得指出的是，在他的第一次測試中，他開啟Autopilot功能並使車輛速度達到約30公里/小時。在第一次測試中，當他的妻子非常接近並直接站在車前時，汽車仍然以大約26公里/ 小時的速度行駛。不過幸運的是最後這輛車很快停了下來。

接下來的測試更加可怕，因為Autopilot似乎根本沒有應用緊急制動功能。您可以透過組合儀表中的藍色方向盤圖示檢視何時啟用Autopilot; 當他最終手動地以20公里/ 小時的速度手動剎車時，他驚恐地靠近他的妻子，你可以看到Autopilot圖示在儀表板上已經消失，顯示他有透過手動制動去啟用它：

然而在這次嘗試之後，這名男子告訴他的妻子，因為她“太慢”而無法工作。

外媒Jalopnik聯絡特斯拉徵求意見; 他們迴應說，他們使用者手冊非常清楚地表明Autopilot不適合這種事情：

安全是特斯拉的首要任務，任何試圖故意用特斯拉撞擊他人或物體的人都會濫用車輛。最重要的是，我們的客戶在使用我們的車輛時會採取安全行為，包括保持警覺並準備好在使用汽車的Autopilot功能時始終恢復控制，以及制動以避免碰撞。

有關自動緊急制動的更多資訊：

Model S 和Model X配備自動緊急制動（AEB），設計用於在最後可能的時刻接合制動器以避免或減輕碰撞。當替代防撞策略（例如駕駛員轉向）仍然可行時，AEB不參與。相反，當檢測到碰撞威脅時，前方碰撞警告會提醒駕駛員鼓勵他們採取適當的規避行動。AEB是一種後備安全功能，僅在嚴重程度較高的情況下按設計執行，不應使用實時主體進行測試。

警告：自動緊急制動不是為防止碰撞而設計的。充其量，它可以透過嘗試降低您的行駛速度來最小化正面碰撞的影響。

此外，早在2016年，特斯拉就類似的故事提供了與上述相同的宣告。