如果說清西陵沒有被盜過，很不嚴謹。
清西陵的泰陵、昌陵、慕陵等陵墓沒有被盜。但是崇陵和一些妃子阿哥陵寢被盜。
清西陵相對來說，沒有清東陵的名氣大。這是因為葬在這裡的人有關係。
這裡的首陵，也是名氣最大的一個，就是雍正的泰陵。
其他像是嘉慶的昌陵，道光的慕陵，光緒的崇陵，相對於東陵康熙的景陵和乾隆的裕陵。那就不是一個級別的對手。
再加上東陵有孝莊和慈禧兩位大名鼎鼎的太后加持，名聲自然要比西陵大的多了。
因為工作關係，每年去清西陵次數不少。
現在的清西陵為了升5A景區，和以前變化了不少。
最直觀的感受就是陵區內的環境、道路變好了。
最直接的感受就是很多地方圍起來收費了。比如說之前泰陵只有隆恩殿以裡才檢票收費，石牌坊、大紅門、神道、石像生、龍鳳門、隆恩廣場等是隨便參觀和進入的。
後來先是石牌坊、大紅門為了起來不能隨便進去了，變成了收費的。再後來掙個泰陵都被鐵絲網圍了起來，哪都進不去了，全變成收費的了。
想要不花錢，只能隔著鐵絲網看一看了。
不知道四爺在地宮裡是什麼感受，就好像被人給圈起來一樣的。
不僅泰陵如此，其他的也是如此，昌陵神道上也上不了，慕陵也是，崇陵也是。
而且環陵公路上以前本來就是村落之間的交通要道，現在變成陵區自個的了。各個路口都有人守著，在旺季的時候就是不讓你開車進去。
或者是就像安檢點一樣，盤問個不停才放行。或者乾脆讓你去繞路，就是不讓你在陵區裡過。
這樣做外地來的遊客感受非常的不好，也難怪這兩年感覺清西陵人少了。
其實，陵區這樣做無非是為了增加收入。不讓你開車進了，車得放停車場，但是停車場是收費的。
車不能開進去，就是逼著你買通票，然後做通勤車進去。但是西陵只有光緒的崇陵被盜，其他的都是看地上建築，大差不差。除非專業人員能夠分辨出來，大多數人還是看熱鬧。
但就是為了讓你買通票而不是單獨的票。這樣門票價格就上去了啊。
但是遊客體驗相當不好。
總之，個人認為清西陵距離5A級景區的道路上還有很大的距離。
如果遊客來的都不舒心，反應不好，當然會影響一片人的。
如果說清西陵沒有被盜過，很不嚴謹。
清西陵的泰陵、昌陵、慕陵等陵墓沒有被盜。但是崇陵和一些妃子阿哥陵寢被盜。
清西陵相對來說，沒有清東陵的名氣大。這是因為葬在這裡的人有關係。
這裡的首陵，也是名氣最大的一個，就是雍正的泰陵。
其他像是嘉慶的昌陵，道光的慕陵，光緒的崇陵，相對於東陵康熙的景陵和乾隆的裕陵。那就不是一個級別的對手。
再加上東陵有孝莊和慈禧兩位大名鼎鼎的太后加持，名聲自然要比西陵大的多了。
因為工作關係，每年去清西陵次數不少。
現在的清西陵為了升5A景區，和以前變化了不少。
最直觀的感受就是陵區內的環境、道路變好了。
最直接的感受就是很多地方圍起來收費了。比如說之前泰陵只有隆恩殿以裡才檢票收費，石牌坊、大紅門、神道、石像生、龍鳳門、隆恩廣場等是隨便參觀和進入的。
後來先是石牌坊、大紅門為了起來不能隨便進去了，變成了收費的。再後來掙個泰陵都被鐵絲網圍了起來，哪都進不去了，全變成收費的了。
想要不花錢，只能隔著鐵絲網看一看了。
不知道四爺在地宮裡是什麼感受，就好像被人給圈起來一樣的。
不僅泰陵如此，其他的也是如此，昌陵神道上也上不了，慕陵也是，崇陵也是。
而且環陵公路上以前本來就是村落之間的交通要道，現在變成陵區自個的了。各個路口都有人守著，在旺季的時候就是不讓你開車進去。
或者是就像安檢點一樣，盤問個不停才放行。或者乾脆讓你去繞路，就是不讓你在陵區裡過。
這樣做外地來的遊客感受非常的不好，也難怪這兩年感覺清西陵人少了。
其實，陵區這樣做無非是為了增加收入。不讓你開車進了，車得放停車場，但是停車場是收費的。
車不能開進去，就是逼著你買通票，然後做通勤車進去。但是西陵只有光緒的崇陵被盜，其他的都是看地上建築，大差不差。除非專業人員能夠分辨出來，大多數人還是看熱鬧。
但就是為了讓你買通票而不是單獨的票。這樣門票價格就上去了啊。
但是遊客體驗相當不好。
總之，個人認為清西陵距離5A級景區的道路上還有很大的距離。
如果遊客來的都不舒心，反應不好，當然會影響一片人的。