首先大臂高度，就是要滿足你工作時的絕大部分情況，100%是不可能的；然後同樣的道理選擇吊車的噸位，根據選擇好的汽車吊的效能引數表再確定是否滿足即可

　　起重機作業事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據統計，在建築行業歷年的事故中，起重傷害佔相當大的比例。如何及時發現起重作業中的危險和隱患，採取有針對性的防範措施，避免或減少起重作業中的傷害事故？中國工程起重機門戶顧問專家組認為，我們應在起重作業過程中把握好下列五個要素：

　　第一要素，人

　　要稽核吊車操作員、檢驗員、訊號員的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及訊號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。

　　第二要素，機

　　機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據國家的標準和行業的要求進行檢驗及填寫有關的表格。

　　選擇合適的吊機。在工作前應按工作環境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。

　　每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。

　　吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。

　　“自動安全負重顯示器”是安裝在起重機上的裝置，當吊物超過或接近起重機的安全操作負重額時，便會發出可聽到可看見的警告。

　　按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸鹼及通風的地方。

　　第三要素，物

　　1.被吊物件。吊運前應瞭解被吊物件特性，做好安全措施。

　　查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。

　　如物件是鬆散的，必須包紮好才可進行吊運。

　　如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。

　　吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。

　　2.吊索。

　　吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。

　　如使用多根吊索，須用圓環等連線，以便物體重量能受到均勻承託。

　　吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。

　　使用正確的捆紮方法（俗稱“埋碼”）。根據物件的大小不同型別而採取合適的捆紮方法。

　　第四要素，方法

　　1.吊運的方法。

　　如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。

　　吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑範圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。

　　吊機在起吊時，必須將平衡腳儘量伸出，車輪離地。

　　視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡並增加穩定性。

　　注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。

　　吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。

　　吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。

　　吊運時如視線受阻，須有訊號員幫助指揮。

　　2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。

　　絕不可超載。

　　考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分佈，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩定性。

　　貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。

　　鬆散的貨物必須遮蓋好。

　　布條、繩索及捆繩鬆開的尾部必須繫緊。

　　載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩定性及保證透過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。

　　貨物裝好後，起重吊臂應放回原來靜止位置。

　　詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規則。

　　第五要素，環境

　　工作環境的改變也常會造成危害。

　　如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。

　　起重機（汽車吊）應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，鬆軟的泥土也會影響起重機（汽車吊）的穩定性。

　　吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。

　　當吊機需在較鬆軟的地面上操作時，負重值應相對減低。

　　如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。

　　留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。