早晚天氣冷，備好厚衣服，拿些必備藥品，路上藥店有賣氧氣瓶，類似殺蟲劑大小，不貴，發現身體不舒服，高原缺氧，馬上往海撥低些趕路，因為開車，上山下山落差大，白天開車，晚間休息，不許開快車，不熟悉路況，彎路多，公路上，犛牛隨處可見，對藏民兄弟要有禮貌，他們所賣的物品可以問你，如果你要是討論完價格，不買，容易發出不愉快的事，最後祝福朋友們，開心遊玩，安全到家。

9月入藏好季節.要帶上禦寒衣服，藥品.工具(鐵鍬.支架.牽引帶.防滑鏈等)建議川進，不走青藏線，那裡高海拔.不適入住.大車多.事故多.大坑麻花路.堵車.進可可西里防陷車，下雨就有冰雹或雪.在唐古拉山口.崑崙山口.停留時間要把握好.。川藏線318路.一路好風景要把握好.入住低海撥適應兩天.只要過了折多山就可以放心的入藏了，原則是安全笫一.生命寶貴！

九月去西藏自駕遊是最佳的時間，走川藏線進入西藏是最佳的線路，應該再帶上美麗佳人，留下一段佳話，呵呵，就更完美了，九月份的時候人比較少，清淨很多，你說九月份會有什麼特色，目前想不出來，特色都在春秋兩季。

這個時候自駕遊西藏，下雨機率比較小，不想七八月份下雨了，機率那麼大，發生泥石流和山體滑坡的機率也變小了，安全多了，九月份去西藏自駕遊，重點要進行防曬了，不下雨，紫外線就比較強烈，這個時候重點防曬，重點記著多喝水，防止嘴唇裂，防止曬成非洲人。

防曬主要進行物理防曬和護理防曬，帽子，太陽傘，偏光眼鏡臉套，紗巾，防曬衣等等，另外還要帶上，面膜，防曬霜，潤唇膏等，下雨機率小，但不代表不帶雨具，一次性雨披，還有雨傘，也就是太陽傘也可以，要記得帶上。

九月份天氣已經變涼，記得帶上加厚的外套，如果真遇到下雨，和冬天應該沒啥區別，早晚溫差會更大，體感溫度會更低，注意防寒。

另外自駕遊，要把車保養好，確保車輛穩定。

九月份自駕遊西藏是最好的時間段啦，因為七八月份會遇到雨季山路不好走，而十月後溫度又太低，不光體驗不好還有可能遇到封山封路什麼的。川藏線是進西藏的風景最獨特豐富的路線，但相對來說更加艱險，所以戶外旅遊需要準備的東西一定要準備全面，進入西藏後還要注意適應好高原反應。如果是川藏南線從成都到達拉薩，沿路會經過119道班、卡子拉山、剪子彎山、海子山姐妹湖、拉烏山、覺巴山、東達山、怒江72拐、安久拉山、然烏、來古冰川、波密、通麥天險、魯朗小鎮最後在到達拉薩前會看到美麗的拉薩河。

而高原日照強烈，要注意做好防曬措施，墨鏡和遮陽帽都不可缺少。大家都知道西藏是早穿皮襖午穿紗，晝夜溫差極大，即使是夏天也要帶保暖內衣。如果是雨季要帶我防雨衣褲。藥品的話要帶好消肺炎還有感冒藥，還有治高原缺氧的紅景天、治缺氧的葡萄糖液。另外，更要尊重藏民族的風俗習慣！

川藏線翻5000米雪山，突降大雪！沿途事故車不斷，還有一輛PRADO

都市生活久了，總覺得壓抑，想出去逛逛，西藏便是一個非常好的選擇。

從四川成都到西藏拉薩，有一條被廣大車友評選出來的最佳旅遊觀光道——國道G318川藏線。

川藏線平均海拔4000米，是成都市海拔的8倍。2000多公里的路段，山勢險象環生，地質疏鬆多變，氣候變幻無常，即使是6月，也有可能飛雪漫天，道路暗冰凝結。

我們就曾在暑假自駕川藏線，翻越海拔5000多米的東達山時，突降大雪，整個世界白茫茫的一片，山巒疊嶂銀裝素裹。

那天我們從芒康出發，緊張地翻越過3940米的覺巴山之後，有些犯困，便在副駕駛躺了一會。原本熱朗燦爛的天氣，僅僅只是在副駕駛裡睡個午覺的時間，待突然醒來打個哈欠時，只見窗外白雪皚皚，雪花飄絮，彷彿來到了丟球邊緣的另一個世界。

我們駕駛的小轎車並非高配車，而是一輛價值十幾萬的斯柯達Octavia，手動擋1.6L排量。

相較於PRADO、山貓等越野型車輛，小轎車跑川藏線雖然沒有問題，可畢竟底盤低、輪胎窄、動力偏低，一旦遇到極端天氣，越野脫困能力有限，很可能就拋錨在路邊。

司機是一位川藏老司機，一路穩紮穩打，在冰雪路面龜速前行，輪胎並未出現打滑的情況。

就是在翻越川藏線上海拔最高的大山——東達山（海拔5139米）時，僅僅只是10餘分鐘，我們遇到了起碼4輛開進溝裡的車。其中有一輛豐田霸道、一輛大貨車、一輛普通城市SUV及一輛摩托車。

沿途有騎行的人在雪花中堅強地踩著腳踏板，儘管風雪很大，他們依舊前行。

川藏線地理位置偏遠，修車不便，出現事故後，叫一次拖車要幾千塊錢。幾千塊錢倒是小事，只要人沒事，那也還好。

無論什麼季節，爬川藏線的折多山、東達山，都有可能遭遇大雪。作為一個老川藏旅遊達人，在此，給你以下建議：

1、一定要和前方的車輛保持車距，尤其是大貨車。如果大貨車爬坡時突然打滑往後退，車距太近的話，後面的車是沒有機會躲開的，非常危險。

2、懸掛防滑鏈，控制車速，這是自駕必備常識，但車速應控制到什麼地步呢？

簡單來說，上山不能超過30碼，下山不能超過20碼。千萬不要以為爬到山頂了就沒事了，下山才更容易出現安全事故。

我們爬東達山見到開進溝裡的車，全是在下山途中打滑造成的。