客機廁所可能是件可怕的事情。當沖洗坐便器時會發出巨大的噪音。然而現在科學家已經創造了一個全新的坐便器系統，據稱可以將沖洗所產生的噪音減少近50％。
為了儘可能少地使用水，飛機廁所通常利用真空氣泵將排洩物吸入儲存箱中，吸入排洩物的速度可以超過300英里/小時（483公里/小時）。不過這種系統也產生了明顯的噪音。
在Kent Gee教授的帶領下，猶他州楊百翰大學（Brigham Young University）的物理學家開始設計一種可以最大限度減少噪音的改造系統。這包括增加管道，增加抽水馬桶和沖洗閥之間的距離，並更換管道附件。
當安裝在現有的飛機座便器中時，據說該系統在沖洗閥開始開啟時將氣動聲學產生的噪音降低了16分貝，一旦完全開啟就降低了5到10分貝。據稱安裝相當簡單，因為只需要取出彎管，抽水馬桶和閥門保持不動。
該技術目前正在行業合作伙伴的幫助下實現商業化，也可用於遊輪、火車，甚至是最小化用水的環保建築。
研究合作伙伴Scott Sommerfeldt教授說：“航空公司一直都有廁所噪音的標準，但他們從來沒有遇到過這些標準，而且從來沒有這麼大的壓力。現在隨著艙室聲音水平的降低，馬桶沖水的聲音更加明顯，顧客們正對此提出異議。”
一篇關於這項研究的論文最近發表在《Proceedings of Meetings on Acoustics》期刊上。
客機廁所可能是件可怕的事情。當沖洗坐便器時會發出巨大的噪音。然而現在科學家已經創造了一個全新的坐便器系統，據稱可以將沖洗所產生的噪音減少近50％。
為了儘可能少地使用水，飛機廁所通常利用真空氣泵將排洩物吸入儲存箱中，吸入排洩物的速度可以超過300英里/小時（483公里/小時）。不過這種系統也產生了明顯的噪音。
在Kent Gee教授的帶領下，猶他州楊百翰大學（Brigham Young University）的物理學家開始設計一種可以最大限度減少噪音的改造系統。這包括增加管道，增加抽水馬桶和沖洗閥之間的距離，並更換管道附件。
當安裝在現有的飛機座便器中時，據說該系統在沖洗閥開始開啟時將氣動聲學產生的噪音降低了16分貝，一旦完全開啟就降低了5到10分貝。據稱安裝相當簡單，因為只需要取出彎管，抽水馬桶和閥門保持不動。
該技術目前正在行業合作伙伴的幫助下實現商業化，也可用於遊輪、火車，甚至是最小化用水的環保建築。
研究合作伙伴Scott Sommerfeldt教授說：“航空公司一直都有廁所噪音的標準，但他們從來沒有遇到過這些標準，而且從來沒有這麼大的壓力。現在隨著艙室聲音水平的降低，馬桶沖水的聲音更加明顯，顧客們正對此提出異議。”
一篇關於這項研究的論文最近發表在《Proceedings of Meetings on Acoustics》期刊上。