在當下這個飛速發展的時代，幾乎家家戶戶都要買私家車，儘管買的品牌各異，款式各樣。人們都要考慮一個關鍵問題，就是價格的多少。收入可觀有一定資金能力的人們會喜歡購置高檔的品牌車系來彰顯他們的財富能力。而收入保守的人群就會挑選價格親民的車系。正是因為這樣，有一類叫做“庫存車”的車子往往以其價格低的優勢而廣泛受到一些低收入而嚮往成為“有車一族”人群的喜愛。那麼，到底什麼是“庫存車”？它的定義是什麼呢？



“庫存車”，顧名思義就是放在倉庫裡賣不出去的車子，一直放到能賣出為止，其實這是沒有強制的法律規定的。

不過在汽車這個圈子裡面，對庫存車還是有一般的認知標準或者說是通俗的概念的。

首先，是以廠家的生產出廠日期，車上有一塊銘牌為準開始算，然後超過生產日期三個月還沒賣出去，基本上就可以算是“庫存車”了。不過進口車是否達到“庫存車”標準是按照六個月算的，因為進口車往往要透過很多通關程式才能運輸到國內，期間耗費的時間較長，所以按六個月算。

不過為什麼“庫存車”的價格較一般出廠的車子如此之便宜呢？

首先，“庫存車”肯定是舊車，老車。舊車的價格當然不會太高，根本無法與新車比擬。



俗話說得好“車子想壞就讓它放著”。其實，事實就是如此，“庫存車”長時間停放著，時間久了，它的各個部件，系統都會老化變舊。因此車子各方面效能都會有所下降。其次，車子橡膠的老化也是不可避免的。一般汽車的輪胎、雨刮器還有車輛縫隙的密封條都是由橡膠製成，到了一定年限都是需要更換的，而長時間的放置則會對這些橡膠製品造成不可逆的影響。

最重要的一點就是車內機油在發動機的長時間浸泡而與空氣發生氧化，影響發動機的正常潤滑，易引起發動機抖動無力都情況。

之所以“庫存車”便宜，正是因為這些長時間存放而造成的弊端引起的，所以建議想入手“庫存車”的朋友們在購車之前慎重考慮。

車不是開壞的，是停壞的

停久了的車子，機油和輪胎都需要更換

除非是價格能讓你驚的掉下巴，最好還是不要買了

然後，一般對於庫存車的定義是半年以上的車子，並不是3個月

如果在知情的情況下，買庫存車還是沒問題的。當然了，一般庫存車優惠力度也比較大。車輛出廠後存放三個月以後就可以稱為庫存車，但是我們買到的庫存車基本都是超過八個月的車輛。一般存放半年內的車輛4s都可以賣出去，有很多人買車也不會太仔細看車輛出廠日期，或者說是不懂。當然價格上會有適當優惠。

這類車也基本上屬於小眾車型，不受市場歡迎的車型。我做索賠員的時候見到過一個銷售員，把店裡某品牌擺放了一年的展車賣了出去，當晚老闆請員工吃的大餐。當然價格也優惠了很多，老闆說了:賠錢也得賣，放在那看著鬧心!其實這臺車是自主品牌生產的中級轎車，全年也沒賣出去幾臺!而其他暢銷車型基本很快就賣光，庫存三個月，開玩笑一樣，很多車一下板車，銷售員做pdi檢測的時候就把鑰匙藏了起來，馬上電話通知自己客戶提車!所以暢銷車型不存在庫存車，真要有庫存車就要注意了:是否有質量問題?

而真正的庫存車是可以買的，某進口品牌在國內退市時，庫存三年的車輛不到一半價格售出。被神秘買家打包買走，回去換換油水，檢查一下密封件，每臺車花費幾千塊就搞定了！其實車輛停放太久是在一定程度上存在老化現象的。主要是橡膠部件，各種油液也都是有保質期的。另外露天存放的庫存車輛注意一下漆面是否有鳥屎等髒東西，這些東西會把車漆腐蝕，氧化，有時候會留下擦不掉的印記!但是汽車並沒有那麼嬌貴，放了一段時間就會損壞。如果優惠力度大，庫存車完全可以購買，買回來最多是更換一下電瓶，雨刮片，機油，密封條。橡膠製品也沒那麼容易老化，很多車都沒有車庫，一年四季都是露天存放的。而輪胎可能會變形，如果擔心的話可以更換。如果庫存時間短，輪胎沒有憋掉，看不到裂口，跑起來平穩沒有異常抖動也可以不用換。剎車油可以檢測一下水分含量，不超標就繼續用，其他油液也是如此。但是機油是必須要換掉的。換什麼，取決於汽車存放時間的長短，當然也取決於優惠力度。向上面所說的庫存三年的車輛，不到半價售出，那麼回來把全車所有的油液橡膠製品都換一遍，一萬塊也能搞定的!

庫存車還是可以買的，主要是看價格是不是合理。一般我們把出廠超過6個月以上的商品車叫做庫存車，庫存車最大的弊端在於車輛在長期停放過程中，電瓶，輪胎，雨刷，漆面，膠條等零件都會有一定老化，所以有可能會提前損壞，不過這都是一些小錢，只要優惠力度夠大就是可以買的，庫存車就算再不好也比不靠譜的二手車要好。

其實庫存車也是分情況的，能不能買的重點在於保養得到不到位，很多庫存車因為保養得當，跟新車的差距並不是很大，特別是一年左右的車，沒有什麼大的隱性問題，只要試駕過覺得沒問題一般都OK，考慮到折扣以及之後正常的幾年保修，保養，只要你不是很看重面子，這種車其實很不錯的。

這個問題問得很好，其實很多人不瞭解庫存車。認為車子出廠幾個月了就是庫存車。現在很多大部分品牌經銷商的庫存壓力都很大，很大原因來自廠家定的任務。其實經銷商也是玩的現金流的生意。試想一兩車十萬，一百輛一千萬，他放在那裡半年沒賣出，他光利息就有多少。所以才有了放得久點的車比剛出的優惠大些的原因。在檢查車輛沒有刮擦和故障的前提下，‘庫存車’是可以購買的。

庫存車是並不是質量有問題的車，買庫存車車價不但能優惠很大一部分並且所有質保都是按照新車質保一樣，所以買庫存車還是很合適的，尤其是卡車類的一臺車比新車動不動就優惠個幾萬元對於卡友來說就是幾個月的收入，賣車的時候也不少賣錢。@卡車之家 @重卡世界

庫存有庫存的原因，需要特別小心。

如果是泡水車，絕對不能買，問題多多，修理費比車價貴。

如果是滯銷車，要了解真正的滯銷原因，質量太次？還是有重大缺陷？如果僅僅是進貨太多，出清存貨，便宜不了多少，因為批給同行的損失不會太大。

如果是因為某種特殊原因而變成庫存車，譬如美國的 VW 柴油門，因為軟體作弊暫時被禁售，後來再賣的時候便宜好幾千美元，這種車可以買，不是車子本身的問題。

不內行的話，儘量買新車或是可靠的二手車。特別想買庫存車的話，務必花點錢請經驗豐富的驗車師傅幫你看車。美國這裡以前的行情是100多美元，現在可能漲價了。中國應該比較便宜。

柴油門後的大特價：

對於很多消費者而言，庫存車就如同“神”一般的存在，很多人只是聽過這個名詞，但是更多人不太瞭解庫存車的狀況。

其實庫存車並沒有想象中那麼可怕，沒必要談虎色變。你只要瞭解庫存車的優缺點，相信你也可以愉快的接受它！

什麼是庫存車？

圖片不作為購買依據

其實庫存車並沒有一個法律上的界定概念，怎麼流行起這個詞彙還真的無從考證！如果從消費者角度考慮，可能更多人認為停放時間三個月（含）以上，就認為是庫存車了。

其實從銷售行業角度來看，比較公認的是6個月（含）以上獲得認同的比較多，但是還會有不少銷售認為1年才應該作為庫存車的判斷標準。由於沒有法定概念，所以我覺得取長補短比較合理，也就是9個月以上的您就可以理解為庫存車了。

庫存車是否值得購買？

從價格來說，庫存車是值得購買的！畢竟庫存車壓了經銷商的資金，你購買庫存車相當於替他們消化庫存，迴流了他們的資金，這就給你殺價留下了很多合理理由，相信庫存車的價格是非常誘人的！

買庫存車一定要注意諮詢是什麼型別庫存車，有些庫存車是新車事故後修復銷售的，就需要了解修復專案和碰撞位置了，如果是剮蹭補漆在保險槓位置，不需要太多介意，如果是重要部位鈑金噴漆就要自己衡量是否有必要購買了。

怎麼判斷是庫存車？如何看庫存車的車況？

1、車輛銘牌判斷庫存車

查車輛的的出廠時間非常容易，車輛銘牌上面都標有車輛的相關資訊，比如出廠日期、VIN碼等，且銘牌對應的車輛合格證都是一致的，所以，是否是庫存車只要看車輛銘牌就可以敲定。車輛銘牌的位置一般需要開啟車門在B柱附近，個別車型需要開啟引擎蓋，在機艙內。

2、庫存車車況如何判斷？

由於多數經銷商是不允許你開車試駕的，所以只能透過肉眼來簡單辨別車況。

（1）清潔車輛

很少有經銷商能做到定期清潔庫存商品車，而庫存車的衛生就更值的關注，如果是庫存車，清潔車輛是第一步，清洗後，檢查車漆是否有剮蹭，是否有發汙且無法清除的情況，如果有看是否可以拋光處理掉，如果不行，建議做減價商量。

機艙內部最好清潔一下

同時檢查雨刷，車門密封膠等處是否有異常老化情況，尤其是雨刷膠條，可以試試是否可以正常刮掉玻璃水。

檢查內飾件是否有缺失等情況。

（2）檢視輪胎情況

由於無法確定長期停放車況，建議檢查輪胎新胎毛是否存在，輪胎是否有龜裂等異常損耗情況，如果發現可以終止購買或要求更換輪胎。

（3）檢查電瓶啟動電壓

由於車輛長期停放，電瓶可能存在啟動電壓不夠的情況，當然負責的經銷商可能摘掉電瓶線單說，如果沒有單獨摘電瓶線，需要檢測電瓶啟動電壓，以免電瓶買回家後發生無法啟動車輛的情況發生。

檢查庫存車後你要做什麼？

大家千萬不要認為檢查車況後就萬事大吉了，由於前面介紹了你需要看車輛銘牌瞭解車輛出廠日期，這時候你已經知道你購買日期與你出廠日期相差多久了，如果是出廠日期與你購車日期相差在1年以上的，建議你與經銷商協商更換機油機濾基礎保養。

我們知道大多數新車的第一次保養間隔都是非常短暫的，而庫存車出廠日期距離購車日期如果差距1年甚至更多，就算原廠加入的是全合成機油，也到了更換期限，畢竟機油長期不更換，其潤滑，清潔，緩震，降溫，密封作用都會下降，對於車輛會造成一定損傷，所以買庫存車一定要注意購買的時長間隔，注意更換機油機濾。

總結：庫存車並沒有想象中那麼可怕，只要結合自己的實際需求，注意檢查庫存商品車車況，注意談判技巧，庫存車也是價效比的代名詞。

提起庫存車，有些人會下意識地認為，都是庫存車了，我為什麼要買呢。也有些人會認為，庫存車比新車便宜那麼多，豈不是撿到了大實惠。那麼事實究竟怎樣，什麼又是庫存車呢？

一般認為，庫存車有兩種定義：一種是商家的正常存貨量，即車商為保證顧客有現車可以提，而在展廳內保證的合理庫存車輛；另一種庫存車輛相當於滯銷車輛，一般是指製造完成出廠以後超過3個月，還沒有銷售出去的車。我們所說的庫存車一般指後者。庫存車由於放置時間比較長，風吹日曬容易導致密封件老化。因此一般會比新車便宜，但是我們可以要求商家在把車交付給我們之前把該更換的部件更換掉。並且在購買庫存車的時候，有幾個需要注意的事項：

一、在購買到庫存車以後常規的保養：更換機油，因為車輛長時間不使用時，機油會沉澱，這就會對車輛的潤滑系統產生影響，同時看一下防凍液的顏色是否褪色。

二、必要時最好對油箱、輸油管、噴油嘴等進行一些清潔，保證油路暢通。以免因長時間的存放導致空氣中的灰塵進入到長期未過油的油路，在發動機運轉時將雜質吸入到車輛的發動機等重要部件內，要知道這部分修起來的費用可是很嚇人的。

三、注意檢查和及時更換老化或失去功能的部件。這一點無論是對於庫存車還是買到手使用時間稍長的車來說都很有必要，車子是消耗品，具體到汽車的零部件都有其相應的使用壽命，到期就換，否則真在路上出現問題可真的是煩心。

那麼如果我們在不知情的狀態下，購買了庫存車，應該怎樣處理呢？首先需要做的是車輛檢查。拿出銷售給你的《保養手冊》上的易損件專案，這裡面列舉了該車型當中的易損件保專案和質保期。如果檢查到哪一項易損件出問題了或有老化的現象，都可以理直氣壯的要求廠家或4S店更換。並且透過試駕來檢查汽車是否有一些異常。試駕是對車輛整體效能最好的檢測，特別是對發動機、變速器的檢查。工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，執行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。

庫存車能不能買這個題有點大，這個要看你定義的庫存車是多久的車了。而我們一般把3個月以上的車定義為庫存車。

這麼說吧，進口車都要3個月至半年才能上岸，再加上待售時間，等到它賣出去基本都是半年以上了。

所以說庫存車也能買，況且庫存車優惠也大，當然能買是在質量沒問題的前提下。

另說一句，買庫存車一定要約定好多久的車，要求4S給保養一次再提車。

一般生產日期超過半年就算庫存車了。我開過的倆車都是庫存車。只要是正規4S店一般都沒什麼問題。畢竟有質保。要是中獎說不定可以買一賠三還賺了