城市快速路部分路段會有減速帶，白色標線持續有震感的標線不是減速帶，不過兩者都有必要安裝。

城市快速路或環線並不是封閉式道路，行人和非機動車同樣可以通行；且路段中不排除穿插經過居民區，在這些區域橫穿公路不一定都有天橋，沒有天橋一定會有斑馬線。

在斑馬線前後路段塗裝菱形減速標識只能提醒到有駕駛經驗和駕駛風格穩健的車輛，對於不懂得文明駕駛的車輛減速標識遠遠沒有減速帶的效果好，不關心道路安全不一定不心疼車，是不是這個理呢？

除標準減速帶以外在快速路和高速公路上有持續震感的白色矩陣並不是減速帶，而且在行進這些區域時也不要盲目減速，否則反而會傷車且會造成危險。

這些白色矩陣狀的標線叫做【震盪標線】，也可以叫做【噪音標線】，作用顧名思義是用來與車輛配合產生震盪、透過震盪產生高分貝的噪音，其作用肢體感覺和噪音刺激對駕駛員起到警示和提醒作用。

相對封閉的快速路和全封閉的高速公路路況非常理想，車輛以定速巡航方式長時間行駛只有風噪、胎噪和發動機的轟鳴，聽覺的刺激會逐漸適應，在適應後缺少外界因素的刺激駕駛員容易走神和疲勞；為防止這種情況的出現，在路面上設計出震盪標線以噪音和震感提醒駕駛員效果是非常理想的。

除了提醒作用以外震盪標線還能起到強制減速效果，如前方路段為陡坡、彎道或者橫風多發路段在震盪時還能起到使駕駛員預判的能力，標線加上指示路牌的配合能有效降低高速公路事故率。

震盪標線是很有些作用的，行經標線時如無其他路牌指示則無需減速，標線往往會突出路面5mm左右，在標線位置減速會加速輪胎的磨損正常快速通行反而沒有問題。

所以在標線位置也不用擔心追尾，汽車減震系統首先由輪胎濾震其次才是懸架系統，沒有那麼傷車。