亞洲最長公路隧道--秦嶺特長隧道,全長18公里

秦嶺隧道：Ⅰ線18460米;Ⅱ線18456米。

秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位於西(安)(安)康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中Ⅰ線隧道全長18460米;Ⅱ線隧道全長18456米。隧道透過地區巖性主要為混合片麻岩、混合花崗岩、含綠色礦物混合花崗岩;洞身穿過13條斷層，其中大的斷層有 F、F、F等區域斷層。隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。

衛星拍攝的秦嶺隧道位置圖Ⅰ、 Ⅱ線隧道縱坡基本相同，由西安端進洞後約14.7公里範圍為11‰上坡，然後以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深約1600米，埋深超過1000 米地段長約3.8公里。秦嶺隧道穿越地段地質條件十分複雜，經多種手段測試，施工時有高地應力、巖爆、地墊、斷裂帶湧水、圍巖失穩等不良地質災害發生，工程建設任務十分艱鉅。

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秦嶺隧道:目前，中國鐵路、公路有過七次穿越秦嶺的經歷

第一次是50 年代寶成鐵路盤山越過秦嶺;

第二次是修建西康鐵路秦嶺隧道;

第三次是西安南京鐵路東秦嶺隧道;第四次是包茂高速(西康高速)公路秦嶺終南山隧道

第五次是西漢高速(京昆高速)公路秦嶺隧道群，

第六次是在建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道，

第七次是在建的西成高速鐵路秦嶺山區隧道群。