其實早幾天，我剛在我的影片裡做了一期吉利收購路特斯和寶騰後的發展情況。如果喜歡不妨去看一下。
影片連結為:https://m.toutiaoimg.cn/group/6816238567992328707/?app=news_article×tamp=1587254999&group_id=6816238567992328707
其實吉利收購這事說來非常的不簡單，2017年5月，吉利集團是在有PSA集團、雷諾、鈴木等15家公司參與競標的狀況下勝出！可以看出吉利的實力，然後成功宣佈收購寶騰和路特斯。
從此刻開始，吉利控股擁有吉利汽車、領克、沃爾沃、倫敦計程車、寶騰和路特斯六個汽車品牌，全面覆蓋各級別細分市場，戰線也從中國、歐洲拓展到東南亞。
2020年吉利控股集團的產銷量將達到300萬輛，寶騰和路特斯的加盟，將為吉利進軍東南亞市場帶來產業協同的基礎，從而進一步完善吉利集團全球化佈局，為實現2020年的目標提供有力保障。
吉利、沃爾沃、倫敦計程車等知名品牌的成功經驗證明了吉利控股集團的跨品牌國際化運營能力。此次成功收購，可以幫助吉利的產品進入東南亞市場，寶騰也可以成為吉利的右舵車生產製造基地。對於路特斯而言，未來將增加新產品的投放並且擴大產量規模，充分釋放它的品牌魅力。
吉利在東南亞市場正式投產基於吉利博越打造的寶騰X70新車，這也是寶騰旗下最缺少的SUV車型，已經正式上市，這款車剛上市當天就已經為寶騰帶來大量的訂單，其實寶騰的復興之路還是比較順利的，銷量也不錯，今年吉利還計劃投產繽越等車型了，可以想象銷量有多好了，要說寶騰還是比想象中進行的更順利的。
另外根據部分訊息稱，吉利還有引入寶騰和路特斯的計劃，如果能夠實現中國產路特斯，那麼旗下的跑車或許會成為中國跑車一個新的突破口。
吉利的實力非常強大，千萬不要小看他的營銷實力，要知道吉利在中國銷量好也是有原因的，它的品牌很強大。
這些年，吉利發展非常的迅速，這與吉利的收購是分不開的。除了收購沃爾沃和賓士之外，吉利還收購了大量的汽車企業，成為收購國外汽車品牌最多的中國車企，因而被消費者成為“中國的大眾”，時至今日，吉利已經擁有了吉利、領克、沃爾沃、寶騰、路特斯、賓士等諸多汽車品牌，稱得上是一個汽車王國，在世界汽車行業也扮演者越來越重要的角色。
綜上所述，寶騰與路特斯的近況發展可謂比較順利，而且寶騰的銷量還非常的不錯。
其實早幾天，我剛在我的影片裡做了一期吉利收購路特斯和寶騰後的發展情況。如果喜歡不妨去看一下。
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其實吉利收購這事說來非常的不簡單，2017年5月，吉利集團是在有PSA集團、雷諾、鈴木等15家公司參與競標的狀況下勝出！可以看出吉利的實力，然後成功宣佈收購寶騰和路特斯。
從此刻開始，吉利控股擁有吉利汽車、領克、沃爾沃、倫敦計程車、寶騰和路特斯六個汽車品牌，全面覆蓋各級別細分市場，戰線也從中國、歐洲拓展到東南亞。
2020年吉利控股集團的產銷量將達到300萬輛，寶騰和路特斯的加盟，將為吉利進軍東南亞市場帶來產業協同的基礎，從而進一步完善吉利集團全球化佈局，為實現2020年的目標提供有力保障。
吉利、沃爾沃、倫敦計程車等知名品牌的成功經驗證明了吉利控股集團的跨品牌國際化運營能力。此次成功收購，可以幫助吉利的產品進入東南亞市場，寶騰也可以成為吉利的右舵車生產製造基地。對於路特斯而言，未來將增加新產品的投放並且擴大產量規模，充分釋放它的品牌魅力。
吉利在東南亞市場正式投產基於吉利博越打造的寶騰X70新車，這也是寶騰旗下最缺少的SUV車型，已經正式上市，這款車剛上市當天就已經為寶騰帶來大量的訂單，其實寶騰的復興之路還是比較順利的，銷量也不錯，今年吉利還計劃投產繽越等車型了，可以想象銷量有多好了，要說寶騰還是比想象中進行的更順利的。
另外根據部分訊息稱，吉利還有引入寶騰和路特斯的計劃，如果能夠實現中國產路特斯，那麼旗下的跑車或許會成為中國跑車一個新的突破口。
吉利的實力非常強大，千萬不要小看他的營銷實力，要知道吉利在中國銷量好也是有原因的，它的品牌很強大。
這些年，吉利發展非常的迅速，這與吉利的收購是分不開的。除了收購沃爾沃和賓士之外，吉利還收購了大量的汽車企業，成為收購國外汽車品牌最多的中國車企，因而被消費者成為“中國的大眾”，時至今日，吉利已經擁有了吉利、領克、沃爾沃、寶騰、路特斯、賓士等諸多汽車品牌，稱得上是一個汽車王國，在世界汽車行業也扮演者越來越重要的角色。
綜上所述，寶騰與路特斯的近況發展可謂比較順利，而且寶騰的銷量還非常的不錯。