首先，質量工程師絕對是最難升到管理崗的，但是確實是職能最接近管理崗的一個職位。

如果想往上去的話，工藝工程師的崗位還是不錯的。

本人質量工程師，可以說工藝那點東西我也是很熟的，每天花在溝通推動的時間非常多～即使最後按照你的想法改善了，或者解決了什麼問題，但是下面來了:

裝置改了不是有裝置工程師嗎

工藝改了不是有工藝工程師嗎，

流程改了不是有工業工程師嗎，

操作工乾的更好了不是有班組長還有生產主管嗎？

所以質量工程師做了什麼？

質量工程師把大家召集到了一起做改善，解決問題。但是出了成績不一定是你的。因為你的職責不是這個。

工藝工程師相比就好多了。升職更加容易，相同的幾個專案做下來，工藝已經升經理了，質量工程師能升個主管就燒香了。

一、 回答網友關心的核心問題

1、我網上看到很多同行朋友和剛剛畢業的大學生以及有多年工藝設計工作的朋友，都在問工藝工程師的前途如何，工資待遇怎樣，是否從事這個工作，已經做了幾年的工藝工程師，遇到職業瓶頸苦苦尋求如何突破？今天我來具體回答一下網友朋友的問題。

2、我本人畢業十幾年了，大學學機械專業，經過多年的摸索，從一個大型民企到上海一家世界500強汽車外企，最後在合肥創辦自己的公司，一路走來感觸很多，也指導很多年輕人和行業中困惑的朋友找到了職業發展的方向，突破了職業發展的瓶頸。只有處在工業製造最上游的產品設計研發工程師，才能更加客觀和全面的回答工藝設計工程師前途的問題。

3、越往上游技術含量越高，越精通整個產品開發的流程，每一個環節以及每一個部門崗位工作職責和內容是。所有部門和崗位都是圍繞產品設計與開發服務的，毫無疑問工廠中產品設計工程師是最有發言權的，因為他們對上對接客戶市場需求，對下帶領團隊安時安質的完成產品設計開發任務，是整個專案的最核心人物。

二、工藝工程師在企業中各部門的作用

一個專案啟動後，首先是以產品設計開發為龍頭，成立專案小組成員，成員有以下部門組成：產品設計（龍頭）、工藝設計、模具設計、工裝設計、銷售、採購、實驗室、質量、物管、生產部等

若按照技術含量高低排序或者在產品開發過程中重要性排序又或者再直接一點就是薪資待遇排序如下（專案小組核心部門可以細分為3個檔次）：

第一個檔次產品設計工程師最高。第二是模具設計、工藝設計、工裝設計這三個基本差不多。第三是質量以及後面的部門。工藝在第2個檔次裡面，但是技術含量和前景沒有模具設計和工裝設計好。當然工藝工程師與第一檔次的設計工程師薪資待遇差距很大，隨著經驗的積累差距會越來越明顯，薪資待遇以及在公司的地位也會有很大差別。通常情況下工藝工程師最高做到工藝部門領導，但是產品工程師最高可以做到副總，因為不同崗位和職業會站在不同的高度認識產品和企業執行管理。工藝工程師肯定比質量工程師、裝置工程師、維修工程師、生產管理等崗位要好。

三、工藝工程師崗位職責和薪資待遇

1、因為我在企業中工作很多年，不想用書面式的定義，因為書面式很多，看了也未必理解。我就簡要概述一下產品開發流程，大家基本就可以明白工藝工程師大致工作內容，以及在產品開發環節中所起的作用和在核心專案小組中的地位。

2、產品設計完成完全透過實驗驗證合格後，此時很多技術難題已經突破何和解決，就會將專案移交工藝部門做小批次驗證，進一步解決產品質量問題，待技術問題和生產問題基本解決後，最終將專案移交到質量部進行大批次生產，工藝工程師處在中間環節，很難的技術問題基本上都是設計開發工程師解決，他們主要負責產品小批次試製，驗證生產可行性並進而改進。當然產品開發流程比較複雜，只是簡述重要環節部分。若工藝解決不了的技術問題再反饋給產品設計研發部門。

3、最後談到大家最關心的工藝工程師薪資待遇，我在這邊說的所有崗位都是各部門普通人員，不是部門經理部長級別。工藝工程師3到5年經驗5000到8000,5到10年以上8000到1.5萬之間，工藝工程師月薪上萬的不是很多，需要長時間的積累或者大型外企。要做到1.5萬非常少，因為工藝工程師處在技術的中間環節，工藝設計前途不如模具設計和工裝設計，更別談與產品設計差距了。你說它沒有前途是因為和產品設計相比，你說它有前途是因為和生產相比。工藝設計不上不下有技術含量，但是不高很容易被取代。

四、給工藝工程師的建議（提升到產品設計）

工藝工程師有一定的前途，但是與產品設計開發不是一個重量級別，做工藝的時間最好不要超過2年，因為做的越久你會在質量上有提升，很快就會遇到職業瓶頸。畢業後踏入社會選擇方向是最重要的，方向比努力重要10倍。因為同學畢業後大家都會努力，只是方向不一樣，導致後期差距很大。機械行業崗位很多，比如機械設計工程師、工藝工程師、質量工程師等，毫無疑問機械設計工程師在裡面是最有前途的。但是機械專業有沒有更好的發展方向，當然有汽車設計行業。總之建議從事工藝設計工作的朋友要儘快向產品設計方向發展，尤其是汽車行業的產品設計方向，最有技術含量也是最有發展前途的，拖得越久越被動，也會很快被新人替代和超越，因為不進則退。從事產品設計3到5年和從事工藝設計3到5年就不是一個級別了，後期差距會越來越大。做設計跳槽後薪資待遇會翻倍上漲，做工藝工程師的無法與之相比，等再過3到5年差距越來越大。所以職業選擇和規劃決定人生的未來和前途。

五、汽車整車廠和零部件企業很多（有利個人發展）

汽車工業是國家支柱產業，可以帶動很多產業的發展。大學裡面有車輛工程專業，專門從機械大類中分出來的，但是這個專業十分熱門，分數線比普通機械專業高很多。這個大家都知道，我不在囉嗦。我只想講一些對大家有用的資訊，現在每一個省份和城市都有汽車配套公司。根據2018年在百度搜索釋出的各地汽車公司數量統計顯示：

江蘇省汽車零部件公司1.9萬家左右，蘇州和無錫各有1千多家汽車公司，常州地區有近3千汽車公司，浙江2萬家左右，在寧波地區有4千多家，杭州2千家左右。上海汽車工業更發達有3千家汽車公司。湖北9千多家，武漢有1千多家汽車公司。這些公司很多都是大型企業和世界500強外企的公司，設計研發一流。當然還有很多小的汽車企業應該沒有統計。全國來說汽車配套公司數量一定是驚人的，這也是對個人來說汽車行業發展空間大，選擇多地域靈活。

六、汽車產品設計機械中最有前途

合肥標新UG、CATIA設計作品

1、汽車設計技術含量高2到3年經驗工資很容易過萬

汽車行業產品設計，比普通機械行業產品設計、家電產品設計、電子產品設計等等技術含量高、經驗性強、難度大、門檻高。同時工資待遇也會高很多。建議機械專業選擇汽車設計方向。機械設計、家電設計、電子產品設計，工作5到8年工資1萬多，不容易過2萬。但是汽車設計行業工作3年左右成功跳槽一次很容易工資過萬。

2、汽車行業可以實現幾十萬年薪（十幾年設計經驗）

汽車行業世界500強外企業多，汽車核心技術還在外企，中國是汽車最大的消費市場，很多外資整車品牌和零部件供應商在中國都有很多工廠和設計研發中心，歐美日韓外企待遇比民企、國企高很多。於是從事汽車設計工作3到5年後就可以進入外企，5到8年後就可以進入世界500強外企，直到進入全球頂級的世界500強外企，職業發展空間很大。但是普通機械行業和家電等等很少有大量的外企在中國，因為這些產品核心技術國內與國外相差不多。自然待遇工資也就少很多。我現在很多工作十幾年朋友在浙江、江蘇、上海等長三角發達城市年薪幾乎都在40到60萬之間，他們大都集中在外企，還是普通的工程師，並不是技術管理崗位，因為外企經理總監都是老外，他們後期仍然有很大發展空間，技術越老越吃香。有的民營企業做的都是公司技術部長、技術副總有公司股份。

七、 舉兩個小例子（畢業2年年薪17萬）

合肥標新設計

1、他是我2016年收的徒弟，他在大四就很喜歡汽車設計，打算今後在汽車行業做，透過打聽之前的學長告訴他，合肥有一家培訓很專業，老師十幾年外企業經驗。經過3個月左右就學習結束了，他自信很多，後來畢業後第一份工作在浙江，從事汽車設計崗位起薪4000左右，2年後他給我電話說想跳槽，目前有3家知名汽車公司錄取了，我建議他選擇一家合資企業，年薪17萬。

同時他告訴我當年一塊過來學習的十幾位同學，現在工資都是1萬多了。這就是汽車設計行業，可以在讓一個普通的大學生，在短期內實現工資翻2到3倍。當然我的徒弟這種案例太多了。

2、2年前我收了一個學員他是大專學歷做了3年工藝設計，在合肥工資只有4500元，後來他到合肥標新參加培訓，透過2個多月的專案實戰訓練，成功的從事了汽車產品設計，在上海一家臺灣企業做汽車內外飾設計就業起薪8500元。後來做了2年左右時間跳槽後進入一家德國企業月薪1.5萬。這種案例在我們這邊很多，每一個學員都有自己的故事。

八、 汽車設計需要哪些技能

熟練使用UG/catia三維軟體完成產品的曲面造型設計、逆向造型、全能結構設計、裝配、模具結構、常見工藝、常見材料特性、出工程圖、模擬運動、汽車TS16949體系等等，以及上百個專案案例的實戰訓練才行。上面這個大學畢業生，當時他也就畢業2年的時間。當然還有很多徒弟和他一樣，都是早期在社會上做的不好，工作沒有技術含量，沒有夢想沒有追求後來經過有朋友說合肥有一家知名的培訓，很多汽車行業知名公司都主動找到他們合作。再過5到10年他們都是社會的棟樑之才，為祖國的汽車行業發展貢獻自己的力量。

九、汽車研發人才需求量大、門檻高

為什麼汽車設計研發人才工資高，除了需求大之外，最主要的培養週期長，培養難度大。大學開設的車輛工程專業與企業需求相差太多，企業不願意培養，因為企業知道培養好你就會跳槽選擇高薪。於是造成都是相互挖牆腳，催生獵頭公司的出現，尤其是汽車獵聘網尋找的人才幾乎都是汽車設計研發人才，工資最少都是年薪十幾萬起，高的設計總監年薪百萬。而社會上培訓機構90%以上都不專業，國內除了在汽車行業內比較知名的在合肥有一家，專案實戰，是很專業的之外，沒有聽說其他的培訓機構，社會上教軟體的很多，但是光會軟體遠遠不夠，況且軟體還教的都是入門水平。這種專業培訓一定要老師經驗豐富大量專案實戰才可以。否在幾乎很難透過汽車設計門檻，自學5年連軟體都無法精通，汽車設計對曲面要求很高。當然不僅僅是軟體使用，要求具備相關專業知識和技能。

合肥標新培訓蘭工很熱心，願意幫助年輕人希望為你解決職業發展困惑和迷茫，尤其是機械行業的朋友們，機械專業很有前途，不要輕易放棄，而選擇別人的專業，總以為別人的好，其實你看不到機械行業前途是因為你並沒有接觸到這個行業中的成功人士。更多技術資訊參見合肥標新設計實戰培訓網站。

好的工程師很難進管理層，天天腦子裡都是圖紙，管理誰啊。工程師喜歡一根筋，所以就是個工程師。

當管理層就不要鑽研技術，搞關係啊，