選擇經典Sylphy，價格優惠。那有人問為什麼不選新款呢？因為新款它價格高，沒有優惠，其實和老款的區別，就在於外表，其實發動機，底盤，變速箱都是一樣的。

物美價廉的情況下，我們儘量選擇，一款車的老款，所謂的經典，是值得選擇的。

我想知道你的年齡及性格，如果你年輕，動感時尚就選擇了藍鳥，如果你成熟穩重，就選擇Sylphy，兩款車的技術都成熟可靠

藍鳥和Sylphy，這兩款車放一起比較的話，個人來說比較喜歡Sylphy 第一Sylphy作為10萬家轎來說還是有很強的市場競爭性的！首先在這個Sylphy外觀設計比較符合大多數人的審美，而藍鳥就是仁者見仁智者見智的一款車了！因為在藍鳥這款車上市之初就出現了兩種極端派，有的消費者認為這款車的設計是很前衛很科幻的，特別喜歡，而另一方也是反對派，用一詞個詞來形容就是“奇醜無比” 第二，藍鳥的空間個人覺得不是很充裕，我是170的個頭，坐在後排覺得很壓抑，而Sylphy就不會有這種感覺，所以呢從空間上，Sylphy會好一些。作為家轎來說，空間也是很大一部分決定因素 油耗和故障率就不說了，因為同屬日系車，所以總體表現都能接受，也是比較省心的一點，

挑選兩車價格接近的車型對比，Sylphy1.6XE CVT舒適版指導價12.90萬，藍鳥1.6L CVT智聯智酷版指導價13.19萬。

Sylphy的外觀已經被大家所熟知，經典協調的外觀設計，雖然更符合家用的標準，但隨著市場的發展，這種平庸的設計已經有些審美疲勞。

藍鳥的外觀風格完全不同，整車外觀更加凌厲動感，懸浮式車頂並沒有採用通俗的溜背式造型配合，尾部更為厚重，看上去整個車身連貫性更強。隨著華人審美觀的改變，藍鳥這種年輕時尚的外觀，正在被消費者所接受，從銷量上看藍鳥是19年日產品牌銷量漲幅最快的車型之一。

內飾也有明顯的差異，Sylphy無論是做工和用料都不如藍鳥更好，而且藍鳥的佈局更顯年輕，平底方向盤更有利於操控，手感也更為細膩。

配置方面Sylphy只提供兩個常規氣囊，而藍鳥氣囊數高達8個。作為10萬元以上的合資車型Sylphy舒適版居然沒有裝配車身穩定控制等基礎安全系統。

除此之外藍鳥還多出倒車影像，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，多功能方向盤，8英寸中控屏支援GPS導航，手機對映，車聯網，語音控制系統，前霧燈，後排座椅比例放倒。

兩車搭載相同動力調校的1.6L發動機，最大功率[kW] 93最大扭矩[N.m] 168 最大馬力[Ps] 126 ，匹配相同的5檔手動和CVT變速箱。

19款Sylphy剛剛換裝與藍鳥相同動力的發動機，之前的1.6L動力更弱。雖然現款兩車的發動機動力相同，但藍鳥的發動機型號為HR16DE，在Sylphy的發動機型號後面多了DE，這代表藍鳥的發動機技術更高，採用燃油雙噴射和智慧控制系統，這兩項技術在Sylphy的發動機上沒有體現。

優勢在於當車輛中高速和巡航行駛時，藍鳥的發動機在保證動力不變的情況下，發動機對燃油的霧化效果更好，工作室內活塞與缸體摩擦係數更小，在加上更為流線和低矮的車身，可以獲得更小的風阻係數。所以藍鳥的百公里平均油耗要比Sylphy更低。

藍鳥和Sylphy是一個平臺的兩款不同型別的車子，考慮追求個性的話藍鳥適合，考慮維修保養便利性還有保值性方面Sylphy適合。

藍鳥和Sylphy屬於同品牌，同發動機，同變速箱，同底盤的兩款換殼車型。而且藍鳥的歷史文化比Sylphy更加悠久，但是Sylphy的銷量遙遙領先，曾經還拿過單月緊湊級別轎車銷量第一的好成績。藍鳥銷量卻非常可憐，排行榜上幾乎看不到他的身影。同父同母的兩款兄弟車型為什麼銷量差距會如此巨大呢，下面小馬來說一下自己的看法。

這兩款車最大的區別就是外觀，Sylphy算不上時尚運動，但是你絕對也挑不出什麼大毛病了。也就是我們常說的中庸車型。在中國奉行中庸之道的車型，一般銷量都不差，例如大眾Lavida，Bora，豐田COROLLA，LEVIN等等。我們中國是一個比較含蓄的國家，這種內斂大氣風格比較容易被華人接受。

日產全LANNIA外觀是比較標新立異的，對他外觀的評價兩極分化也比較嚴重。喜歡藍鳥的人感覺他長得還不錯，比較有個性。不喜歡藍鳥的人感覺這個車簡直醜的要死。買車一般都是一個家庭的大事，尤其像這種十幾萬的家用車，一般家庭成員四五個一起去看車，如果有人感覺來鳥很漂亮，那麼很大可能性，其中有人感覺她就特別醜。全LANNIA的外觀確實爭議性很大。所以很多家庭為了避免爭執，就選擇其他滿足所有家庭審美的車型。

日產Sylphy賣的最好的車型是1.6CVT智聯尊享版，指導價為14.03萬，現在在我們山東地區，國六車型優惠力度在3.4萬元左右，裸車價格在10.63萬元。日產藍鳥賣的比較好的車型是1.6智聯智酷版，指導價為13.19萬，現在國六版本在我們這裡優惠3萬元左右，裸車價格在10.19萬左右。兩車實際裸車價格相似。但是日產Sylphy的配置明顯要比日產藍鳥高一些，表現出的價效比也更加出色。

日產Sylphy還有一個很大的優勢是空間比較大，這個優勢對於十幾萬的家用車來說是非常大的。日產藍鳥雖然家用也夠用，但是就怕貨比貨，日產Sylphy跟藍鳥對比，它的優勢會被無限放大。而且日產藍鳥雖然外觀比較運動，但實際1.6的排量肉的不行，所以它的實際動力表現和外觀明顯不符，對他感興趣的人也比較少。

這兩款車本人還是比較推薦你中庸的日產Sylphy。價效比比較高，空間比較大，這個價位，這個動力也就是家用買菜車，日產Sylphy是比較不錯的選擇。除非你對日產藍鳥的外觀特別欣賞，否則跟日產Sylphy比我認為日產藍鳥優勢並不大。

藍鳥和Sylphy都是日產出品的車，所以在質量上也就沒有什麼好分高低的了。但Sylphy應該是團日產的王牌車，大眾認可度比較高。我們單從駕駛舒適度和外觀上做下比較。藍鳥個人覺得外觀比較漂亮，有較高的辯別度，簡潔的線條，外觀偏秀氣，適合女性開。，再身車身空間，我作為女生試駕過藍鳥，身高一米六，坐進去都嫌車身太矮，有壓抑感，買車時，果斷放棄了這車。Sylphy車，沒有太出格的設計，屬於簡單大方型，耐看，實用。車身寬敞，駕駛舒適度比藍鳥好。男生女生開都毫無壓力，等開些年想換車了，賣出去肯定比藍鳥保值，如果是我選，肯定選Sylphy。

藍鳥和Sylphy都是知名度、口碑和質量上不錯的日系轎車，其中藍鳥是主打運動的，而Sylphy是主打舒適的，也正是因為舒適這個原因，Sylphy自上市以來一直都保持著較好的銷量，遠遠勝於運動的藍鳥。

一、Sylphy的售價要高於藍鳥，同時保值率也是前者高於後者

Sylphy的官方指導價格為9.98-16.15萬元，其保值率為60.77%；藍鳥的官方指導價格為10.59－14.64萬元，其保值率為58.18%。從售價上看Sylphy的最低配車型要比藍鳥便宜0.61萬元，頂配車型則是Sylphy高於藍鳥1.51萬元。可以看出，售價上Sylphy給消費者的選擇區間更寬，在低配車型上佔著優勢；藍鳥儘管售價的選擇區間較窄，但是它在頂配車型的價格上佔著絕對的優勢。另一方面，Sylphy的保值率要高於2.59個百分點，在這方面Sylphy表現的還是要好一點。

二、銷量上Sylphy保持著頭三甲，藍鳥則在近百名

2018年10月份，Sylphy當月銷量43419輛，位於轎車銷量排行榜的第2名；1-10月份的累計銷量為369523輛，銷量排行榜仍然保持在第2名。Sylphy一直都保持較火的銷量態勢，消費者對Sylphy的認可度是相當高的。相比之下，藍鳥的銷量表現就非常一般了，10月份當月的銷量僅為3450量，位於轎車銷量排行榜的第81名； 1-10月份累計銷量為31500輛，不及Sylphy的十分之一，位於轎車銷量排行榜的第74名。藍鳥自上市以來，銷量表現的一直是比較平淡，和Sylphy相對比來看，消費者對藍鳥的認可度明顯的是不如Sylphy。

三、Sylphy在乘座的空間上要更寬裕一些，而藍鳥後備廂的空間表現明顯更勝一籌

Sylphy的車身長寬高分別為4665mm、1700mm、1505/1503mm，軸距長度為2700mm；藍鳥車身長寬高分別為4683mm、1780mm、1465mm，軸距長度為2700mm。

從車身的資料對比來看，Sylphy車身的長和寬分別比藍鳥短18mm和20mm,車身的高度上Sylphy要高於藍鳥40mm/38mm，而這兩款車的軸距是一樣長的。可以看出，Sylphy在車內前、後排的頭部空間方面明顯比藍鳥的充裕些，坐在車內的舒適感會更好一些；但是藍鳥的後備廂的空間表現要比Sylphy的好，藍鳥的後備廂的容積為521L,要高於Sylphy11L。另外，藍鳥的後排靠背是可以分割槽放倒的,一邊可以放著較大的物件同時，另一邊還可以坐下一名乘客，比較方便實用。

總的來說，Sylphy在售價區間上、保值率、銷量和駕乘的空間表面都明顯優於藍鳥，當然藍鳥在價格上特別是頂配的車型上還是比較親民的，而超大的後備廂空間也表現的不錯。綜合對比來看，Sylphy在整體的價效比上要優於藍鳥，因此作為家庭用車推薦購買Sylphy。

新款的Sylphy上市後，在平臺，跟技術層面，都上升了一個層次，所以相對來說產品力更強，而且新款的Sylphy在外觀方面做的越來越運動。

如果想選擇一個熱門，實用，省心的橋車，Sylphy不會錯。

但如果不喜歡隨大流，買一個比較個性，路上相對較少的。藍鳥也是不錯的選擇。還記得當初藍鳥上市時，有句廣告語叫:身邊妹子少，趕緊買藍鳥！

個人觀點，僅供參考！望採納！

選Sylphy 2020款Sylphy這款車配置如何？一起來看看

Sylphy是在國內銷量很高的一款車，它是日產旗下的一款緊湊型轎車，現在在售的2020款Sylphy目前有6款車型在售，指導價區間為10.9-14.3萬元。

外觀方面：Sylphy採用最新的V-Motion2.0家族式設計語言，外觀簡潔富有線條感，中網為標誌性的V字造型。前大燈組的內部造型設計感較強，搭配下方L型的前霧燈讓整個車頭看起來頗有稜角感。

燈飾：前大燈採用不規則造型，向側後方延伸，尾燈內窄外寬，並採用燻黑處理，低配車型在照明上使用的鹵素光源；而中高配車型則使用的是LED光源。另外全系車型都配備了大燈調節功能。

側面/尺寸：其中2020款Sylphy1.6L TOP CVT奢享版長寬高分別為4641x1815x1447mm，其餘5款車型4641x1815x1450mm，軸距為2712mm。車身雙腰線的尾部更為簡潔大方，車身雙腰線的處理和全新燻黑尾燈的設計，讓14代Sylphy顯得更加年輕和動感。

備胎：全系均搭載的是非全尺寸的備胎。

內飾/中控：雖然十四代Sylphy外觀犀利時尚，但是內飾設計中規中矩，層次分明，簡約舒展，唯一出彩的地方就是“炮筒式空調出風口”，新Sylphy的中控明顯多了分層設計，大面積的皮質包裹也較老款的硬塑膠有了提升。

配置：主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓顯示，ESP，倒車影像，一鍵啟動，無鑰匙進入等都為標配。但缺少主駕駛座電動調節，定速巡航以及駐車雷達，並且採用備受詬病的腳剎，也引來不少吐槽。

空間：和老款車型相比，長度增加了10mm，寬度增加了55mm，而高度則降低了55mm，軸距增加了12mm，這說明車內橫向縱向空間比老款有所提升。實際駕乘體驗上，前後排頭頂空間稍顯侷促。

動力：動力方面，全系搭載的是1.6L發動機，型號為HR16，最大功率達到139馬力，峰值扭矩達到169N·m，匹配CVT變速箱。

懸架/底盤：懸架形式為前獨立後非獨立的組合，具體而言前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。

油耗：根據官方資料顯示，綜合油耗為5.7L/100km。

保值率：根據相關資料，第一年為73.5%，第二年為66.5%，第四年為54%。