比亞迪的車這些年都不錯，車子的質量自然也是有口皆碑。樓主看中的宋經典小弟我頗有心得，在此就獻醜了，質量上我開了這麼久宋經典一直狀態很好，沒掉過鏈子。而且越開越覺得驚喜滿滿~
宋經典的駕駛感受方面也是我最為認可的。落地一共不到10萬元左右的價格也是非常良心了，特別適合剛出來工作不久的小年輕。我現在開的是宋經典頂配1.5T自動精英版，行駛了幾個月，感覺話8萬多買最高配置的宋經典真的是賺到了，現在我家宋經典和別的車一比優越了好多，像是我的宋經典10.1英寸Pad大屏直接秒殺了我妹妹家哈弗M6的8英寸中控屏，而且宋經典的底盤是由前賓士S Class底盤專家調校的，對於細碎震動顛簸的過濾非常穩，駕乘感受比哈弗M6採用前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架也舒服很多，M6的整體來說太硬了。
至於外觀這種各花入各眼的事情，我也不想多說什麼，總是我覺得宋整體造型看起來非常動感，運動範比較重，很對我的口味。內部空間長寬高分別是4600、1830、1700mm，軸距2600mm，空間夠用，後排座椅還能放倒，使用起來也比較靈活多變。
我這款車，動力方面搭載搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩245牛·米，匹配的是6速雙離合變速箱。這款發動機採用缸內直噴技術，氣缸內燃油霧化效果會更好，燃燒也更為徹底，讓燃油經濟性得到了很大提升。就實際駕駛體驗來說，宋經典版油門響應很積極，起步也不會太肉，加速過程中可以感受到動力輸出的流暢與平順，深踩油門也可以感受到推背感，作為日常代步車來說，這樣的動力絕對沒有問題。宋經典在市場中的口碑還不錯，個人認為如果喜歡還是值得入手的。
比亞迪的車這些年都不錯，車子的質量自然也是有口皆碑。樓主看中的宋經典小弟我頗有心得，在此就獻醜了，質量上我開了這麼久宋經典一直狀態很好，沒掉過鏈子。而且越開越覺得驚喜滿滿~
宋經典的駕駛感受方面也是我最為認可的。落地一共不到10萬元左右的價格也是非常良心了，特別適合剛出來工作不久的小年輕。我現在開的是宋經典頂配1.5T自動精英版，行駛了幾個月，感覺話8萬多買最高配置的宋經典真的是賺到了，現在我家宋經典和別的車一比優越了好多，像是我的宋經典10.1英寸Pad大屏直接秒殺了我妹妹家哈弗M6的8英寸中控屏，而且宋經典的底盤是由前賓士S Class底盤專家調校的，對於細碎震動顛簸的過濾非常穩，駕乘感受比哈弗M6採用前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架也舒服很多，M6的整體來說太硬了。
至於外觀這種各花入各眼的事情，我也不想多說什麼，總是我覺得宋整體造型看起來非常動感，運動範比較重，很對我的口味。內部空間長寬高分別是4600、1830、1700mm，軸距2600mm，空間夠用，後排座椅還能放倒，使用起來也比較靈活多變。
我這款車，動力方面搭載搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩245牛·米，匹配的是6速雙離合變速箱。這款發動機採用缸內直噴技術，氣缸內燃油霧化效果會更好，燃燒也更為徹底，讓燃油經濟性得到了很大提升。就實際駕駛體驗來說，宋經典版油門響應很積極，起步也不會太肉，加速過程中可以感受到動力輸出的流暢與平順，深踩油門也可以感受到推背感，作為日常代步車來說，這樣的動力絕對沒有問題。宋經典在市場中的口碑還不錯，個人認為如果喜歡還是值得入手的。