據外媒BGR報道，美國宇航局（NASA）正致力於努力完成在2024年之前讓宇航員重返月球這一雄心勃勃的目標。特朗普政府的一項要求正在迫使他們比原計劃更快地完成重返月球計劃，而NASA一直在努力使事情變得井然有序。該機構最大的需求之一是月球著陸器。幸運的是，對於NASA來說，波音公司可以為他們提供幫助。波音公司是NASA最大的合作伙伴之一。NASA已經與波音簽訂合同並提供資金，以開發然後生產太空發射系統(SLS)火箭，該航天局將依靠它來執行許多太空任務。波音一直在努力完成計劃，但除了延誤，藉口和成本超支之外，美國宇航局的回報很少。

對於SLS火箭和Starliner載人飛船來說都是如此，如果波音公司能夠保持其原定的時間表，那將已經在運送乘客往返國際空間站。取而代之的是，它只是最近才完成了一次無人發射中止測試，即使這樣也做得並不完美。

因此，由於有兩個絕對龐大但尚未完成的專案已經影響了NASA的底線，波音公司正積極提出一項提案，為NASA 2024年登月之旅開發和建造月球著陸器。當然，波音公司非常有信心，認為其將能夠滿足NASA令人難以置信的緊迫任務期限，並毫不含糊地表示，著陸器將準備“按時完成2024年任務”。

該公司堅稱：“該公司還將提供必要的關鍵資源和行業知識，以確保按時交付，以支援2024年的登月任務。”

美華人搞這搞那的，搞死多少人了。本人希望他別搞了。搞出來害人。現在我們國家發展起來了美華人動不動軍艦飛機就來拜訪一下。看不到美國現在的嘴臉。別搞了等我們國家搞起來了在搞！

據外媒BGR報道，美國宇航局（NASA）正致力於努力完成在2024年之前讓宇航員重返月球這一雄心勃勃的目標。特朗普政府的一項要求正在迫使他們比原計劃更快地完成重返月球計劃，而NASA一直在努力使事情變得井然有序。該機構最大的需求之一是月球著陸器。幸運的是，對於NASA來說，波音公司可以為他們提供幫助。波音公司是NASA最大的合作伙伴之一。NASA已經與波音簽訂合同並提供資金，以開發然後生產太空發射系統(SLS)火箭，該航天局將依靠它來執行許多太空任務。波音一直在努力完成計劃，但除了延誤，藉口和成本超支之外，美國宇航局的回報很少。對於SLS火箭和Starliner載人飛船來說都是如此，如果波音公司能夠保持其原定的時間表，那將已經在運送乘客往返國際空間站。取而代之的是，它只是最近才完成了一次無人發射中止測試，即使這樣也做得並不完美。因此，由於有兩個絕對龐大但尚未完成的專案已經影響了NASA的底線，波音公司正積極提出一項提案，為NASA 2024年登月之旅開發和建造月球著陸器。當然，波音公司非常有信心，認為其將能夠滿足NASA令人難以置信的緊迫任務期限，並毫不含糊地表示，著陸器將準備“按時完成2024年任務”。該公司堅稱：“該公司還將提供必要的關鍵資源和行業知識，以確保按時交付，以支援2024年的登月任務。”

1969年7月21日，美國船阿波羅11號宇宙飛船載著美國三名宇航員成功登上月球。美國宇航員尼爾阿姆斯特朗在登上月球表面這一歷史性的時刻，曾說過一句非常經典的話，這是我一個人的一小步，但卻是人類的一大步。我們見證了當時美國在航空航天領域取得了非凡成就。

為什麼美國要急於在2024年完成重返月球的計劃？首先國際空間站ISS就是以美國國家航天局，俄羅斯聯邦航天局，日本宇宙航空研究開發機構，加拿大航天局，巴西航天局和歐洲空間局，共六個國家參與。這個空間站建於上世紀九十年代，到目前為止空間站裡面的各種電子，電器裝置明顯老化經常須要維修。據專家分析國際空間站最多能支援到2025年前後就風解體。意味著美國要重返月球就必須在2024年完成。雖然我們國家在航空航天領域是後起之秀，但長期以來一直埋頭苦幹，終於有了在航天領域敖人的成績。中國的空間站將在2022年建成，到時候整個太空，整個人類就我們是唯一一家有空間站的國家。

時至今日美國在航空和航天領域的領先優勢在逐步縮小，很大程度上要歸究於美國的國策，在任何問題，任何事情上美國利益優先，美國是一個只知道索取，不懂得奉獻的國家。美國為了追求短期利益。這幾十年來在中東伊拉克，阿富汗，在非洲，打了幾十年的仗。在全球第三世界國家動用武力實現經濟利益最大化。這幾十年使美國經濟發展緩慢，各行各業出現明顯的衰弱之勢。現在不光是美國的航空航天領域出現衰弱，美國的製造業更可怕，機器都懶得動了，直接買買買！所以美國的總統特朗譜也是把重振美國的製造業放在首位。波音也想借助美國宇航局重返月球為美國的飛船提供相應的技術支援，以此來重塑波音公司作為全球民航市場航空大國龍頭老大的地位。大家都知道自去年以來波音公司製造的民航客機在全球連連出現空難，世界各國的航空公司都出過停飛波音公司生產的客機。波音在全球

航空飛機制造老大的地位出現了危機。我相信美國宇航局重返月球不是什麼難事，波音如果從事簡單技術支援也沒什看頭，如果波音公司能造出往返於地球和月球的空天飛機。那就真要刮目相看囉！我很期待波音的表現。

首先感謝邀請，這次波音是打算為其打造一個最大的登月著陸器。我感覺是美國一直致力於要研究出能夠往返於月球的載人航天飛船，投入了巨大的資金和精力卻沒能成功，而且隨著美國投入軍事的經費的加大，對研究飛船也造成了影響，所以改為製造一個登入器。還有隨著國際空間站在2025年服役到期要解體，到時候就只剩下中國馬上要要建好的獨屬於我們自己的空間站，更加的促使美國要在2024年完成重新返月的計劃，波音公司任重而道遠

美國將在2024年讓宇航員重返月球，名為阿緹米斯計劃。根據新的目標專注於月球南極，月球的這個區域有豐富的水冰，可能在最終的永久月球基地中發揮著至關重要的作用。

波音公司提出為NASA的2024重返月球任務建造著陸器。NASA現有的相關計劃列出了航天器設計、貨物運載能力、增壓容積、有效載荷的電能、以及網路傳輸時間等方面的想法。

此外，NASA正在推進其獵戶座探索任務-1發射。由於波音公司太空發射系統（SLS）專案延誤，NASA可能被迫為獵戶座任務選擇一種替代的現有運載火箭。

中國航天科技集團有限公司承擔了中國探月工程月球探測衛星及其運載火箭的研發、發射任務。

2007年，首顆月球探測衛星“嫦娥一號”發射成功，這是繼人造地球衛星、載人航天飛行員取得成功之後中國航天事業發展的又一里程碑。

2010年，“嫦娥二號”衛星發射再獲成功。

2013年，“嫦娥三號”任務首次實現中國航天器月面軟著陸和巡視探測。

2018年5月，成功發射嫦娥四號中繼衛星“鵲橋”。

2018年8月，成功發射嫦娥四號探測器。12月12日，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入了近月點約100公里的環月軌道。

目前中國航天科技集團有限公司正在穩步推進探月工程後續任務。

首先給大家普及一下NASA指的是什麼？美國國家航空航天局（英語：National Aeronautics and Space Administration，簡稱NASA），又稱美國宇航局，美國太空總署，是美國聯邦政府的一個行政性科研機構，負責制定、實施美國的太空計劃，並開展航空科學暨太空科學的研究。

波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一，作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支援服務，其客戶分佈在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

波音公司提出為NASA的2024重返月球任務建造月球著陸器，波音公司非常有信心，認為其將能夠滿足NASA令人難以置信的緊迫任務期限，並毫不含糊地表示，著陸器將準備“按時完成2024年任務”

該機構最大的需求之一是月球著陸器。幸運的是，對於NASA來說，波音公司可以為他們提供幫助。波音公司是NASA最大的合作伙伴之一。NASA已經與波音簽訂合同並提供資金，以開發然後生產太空發射系統(SLS)火箭，該航天局將依靠它來執行許多太空任務。波音一直在努力完成計劃，但除了延誤，藉口和成本超支之外，美國宇航局的回報很少。

對於SLS火箭和Starliner載人飛船來說都是如此，如果波音公司能夠保持其原定的時間表，那將已經在運送乘客往返國際空間站。取而代之的是，它只是最近才完成了一次無人發射中止測試，即使這樣也做得並不完美。

因此，由於有兩個絕對龐大但尚未完成的專案已經影響了NASA的底線，波音公司正積極提出一項提案，為NASA 2024年登月之旅開發和建造月球著陸器。當然，波音公司非常有信心，認為其將能夠滿足NASA令人難以置信的緊迫任務期限，並毫不含糊地表示，著陸器將準備“按時完成2024年任務”。

該公司堅稱：“該公司還將提供必要的關鍵資源和行業知識，以確保按時交付，以支援2024年的登月任務。”

據外媒BGR報道，美國宇航局（NASA）正致力於努力完成在2024年之前讓宇航員重返月球這一雄心勃勃的目標。特朗普政府的一項要求正在迫使他們比原計劃更快地完成重返月球計劃，而NASA一直在努力使事情變得井然有序。 該機構最大的需求之一是月球著陸器。幸運的是，對於NASA來說，波音公司可以為他們提供幫助。波音公司是NASA最大的合作伙伴之一。NASA已經與波音簽訂合同並提供資金，以開發然後生產太空發射系統(SLS)火箭，該航天局將依靠它來執行許多太空任務。波音一直在努力完成計劃，但除了延誤，藉口和成本超支之外，美國宇航局的回報很少。 對於SLS火箭和Starliner載人飛船來說都是如此，如果波音公司能夠保持其原定的時間表，那將已經在運送乘客往返國際空間站。取而代之的是，它只是最近才完成了一次無人發射中止測試，即使這樣也做得並不完美。 因此，由於有兩個絕對龐大但尚未完成的專案已經影響了NASA的底線，波音公司正積極提出一項提案，為NASA 2024年登月之旅開發和建造月球著陸器。當然，波音公司非常有信心，認為其將能夠滿足NASA令人難以置信的緊迫任務期限，並毫不含糊地表示，著陸器將準備“按時完成2024年任務”。 該公司堅稱：“該公司還將提供必要的關鍵資源和行業知識，以確保按時交付，以支援2024年的登月任務。”

轉自環球網

　　近年來其他國家的航天業發展迅速，大大縮短了與美國的差距。這也使美國感到不小的壓力，於是才有特朗普政府提出重返月球的目標。

　　這次波音承諾製造月球登陸艙。波音公司肯定會有這個實力去完成這個登陸艙。但是我懷疑波音是否有心思去完成這個任務。前不久波音787max墜機事件還沒有完事。它怎麼會有心情幹這事。

　　我認為波音公司承諾和NASA合作。我認為有幾點是他們做這事的原因。

　　1轉移注意力，儘快讓人們忘記787事件。

　　2討好美國政府和民眾，這次危機四伏的時刻，爭取美國政府的原諒，讓特朗普拉波音一把才是他們的目的。

　　3藉機發展自己，和NASA合作畢竟會得到一部分研發資金，在研發過程中，一樣可以的到一些第一手資料，為飛機制造積累經驗，因為航空和航天畢竟有大部分相同的地方。

　　所以這些都是波音的目的，當然這是我自己的看法，朋友們也會有各自的看法。