巴基斯坦與美國在1981年簽署的《和平之門》協議，巴基斯坦從美國採購40架F-16戰鬥機，都是A/B型，之後又分別於1988年和1989年簽訂《和平之門2》、《和平之門3》等協議，追加採購了11架和60架F-16。

截止到1989年底，巴基斯坦向美國支付了《和平之門2》中11架F-16的採購款，以及《和平之門3》60架中的首批17架採購款。但是從1990年開始，美方決定對巴基斯坦進行武器禁運，這28架已經生產下線的F-16全部移交到亞利桑那州戴維斯-蒙塞空軍基地封存，同時禁止向巴基斯坦提供F-16的配件。

所以，巴基斯坦只是得到了40架原裝F-16，裝備2箇中隊。

但是畢竟是快三十年的飛機了，當年還是蠻不錯的產品，現在已經談不上先進性了。

所以，對於這種問題。臨時性解決措施就是從國際軍火市場淘點F-16的零部件回來自己進行維修保養和升級，畢竟也就40架，況且F-16的擁有國很多，實在不行，走軍火黑市也是可以的，說不定弄回一架完整的、退役的F-16也可以，只要不怕花錢。

最為根本的方式，當然還是徹底換裝，把F-16全部退役，換成中國的殲10，這樣一勞永逸，不僅能夠確保品質，還能夠保證日後的維修保養，甚至升級，要是價格談的好，別說還能在巴基斯坦境內設一個組裝廠，進行來料裝配，說不定，把所有的介面說明都能給你改成“烏爾都語”。

對於巴基斯坦而言，只要是涉及武器裝備，還是中國貨靠譜，其他進口貨統統沒用。

這個問題呢就回答到這裡吧。

巴基斯坦在購買美國洛克希德馬丁公司的F-16戰隼戰鬥機上早就被卡過脖子，之前就有購買的F-16戰鬥機被扣留在美國，最後變成美國海軍的假想敵部隊用戰鬥機。美國長期以來都是以軍事援助的形式向巴基斯坦提供武器裝備，但是這些裝備的提供都是以一些政治條件為基礎的，所以當美國和巴基斯坦關係出現波動時就會有變故。

巴基斯坦具備一定的航空工業基礎，不過對於F-16這款戰鬥機而言其主要零部件還是依賴從美國進口，實際上在美國之外曾經有兩條F-16戰隼戰鬥機的生產線，這就是土耳其和南韓的生產線，但是這些也就是以組裝為主而已。所以說一旦美國實施對於巴基斯坦的F-16戰隼戰鬥機的禁運，巴基斯坦還只能從二手市場獲得這些零部件。

伊朗空軍裝備有不少美國生產的F-14雄貓戰鬥機，伊朗在巴列維王朝被推翻之後就遭到了美國的制裁，同樣伊朗的F-14也因為缺乏零配件而導致出動率不高。不過伊朗的工業基礎基礎不錯，除了在黑市獲得F-14戰鬥機的零件之外自己也生產一部分。

實際上巴基斯坦也知道美國的作風，這也是梟龍戰鬥機誕生的一個原因了。巴基斯坦在裝備F-16戰鬥機的情況下研製JF-17戰鬥機就是為了防止把雞蛋放在一個籃子裡的風險。

美國徹底停止供應F16戰鬥機的零件，對巴空軍的影響幾乎沒有，也不需要什麼替代方案。這種事情不是如果，而是美國確實幹過了。

上世紀90年代時，由於巴基斯坦不能按美國的要求辦事，美國對巴基斯坦實行了軍火禁運，不僅切斷了美製零部件供應的問題，還將巴基斯坦已支付貨款，但沒有交付的28架F16戰機扣壓，直到911事件之後，美國為了對付阿富汗，才不得不與巴基斯坦重修於舊好，從而恢復了巴方的軍援工作。但是在此之前，美國的禁運對巴基斯坦維持相當長的時間。

即便美國沒有向巴基斯坦徒手零部件，但是在那麼長的時間內，巴基斯坦空軍的f16戰機依然可以正常的使用，這主要在巴基斯坦掌握了相當豐厚的維護經驗，以及航空零部件的生產能服，巴方自身航空工業的水平也不算太低了。

航空維修也是一門學問，並不是簡簡單單的，實際也是相當複雜，但是航空維修與航空製造屬於兩個不同的型別，航空維護主要是一種經驗式的東西，所需要的零部件的型別，與更換數量並不是很多，平時就會有大量的儲備，許多零部件的實際上都可以自行解決，更不要說他也可以從其他國家獲得一些技術資源。事實上，單純的透過封鎖零部件供應，讓一個國家的戰機失去作戰能力，這其實那是不太現實，一般來說，只要用中等國家的技術水平，那麼就完全可以自行解決。

我是軍事妹子，巴基斯坦空軍一直圍繞著F16建設，如果F16零件斷貨，對巴基斯坦的打擊是致命的，但也不是沒辦法，俄羅斯的蘇35中國的殲31都是不錯的選擇。

隨著F16戰鬥機的生產接近尾聲，大多數使用F16戰鬥機的國家都開始尋找其他替代產品。考慮到巴基斯坦空軍在對F16戰鬥機的維護保養上可能比任何的其他國家做的都要好，短時間內狀況良好的F16戰鬥機是不可能退役的，然而即使如此，巴基斯坦空軍其實已經考慮新的機型。

圖為巴基斯坦F16

巴基斯坦對歐洲的颱風、法國的陣風表現出了濃厚的興趣。在過去，只要巴基斯坦擁有足夠的資金購買這些戰機並不存在任何問題，然而在今天由於這些國家更偏向於對印度展開軍售貿易，其實不太有可能會出售先進戰鬥機給巴基斯坦，更何況，F16戰鬥機的升級版本在某些效能上和歐洲的四代戰機並無太大差異，印度有了陣風，而中國購買了蘇35，如果巴基斯坦也購買蘇35將會得到中國飛行員交流甚至維護方面的幫助。

美國F35是好選擇

目前國際市場上能買到的五代機只有美國的F35和中國的殲31，前者被出售到十幾個國家用來取代F16，後者仍在測試之中，是國際市場上的潛力股。但是，由於巴基斯坦和美國之間的關係並沒有那麼良好，巴基斯坦其實很難獲得美國的F35，也就是說殲31是巴基斯坦空軍的唯一選擇（問題是巴基斯坦自己不可能有錢支援殲31的研製）。

隱身梟龍也不錯

與此同時，巴基斯坦還在中國的幫助下發展自己的五代戰鬥機。根據透露，這款五代戰鬥機將基於巴基斯坦目前生產的梟龍戰鬥機，假如巴基斯坦真的能在中國的幫助下研製出自己的五代戰機，也許在未來，巴基斯坦不會購買任何國家的五代戰鬥機，而會選擇自行生產替換。

呵呵這就要看美帝的態度輕重了！第一徹底鐵心，小巴基本上就偶哇了！學波斯人偷偷摸摸黑市各種手段，維持不了龐大的蝰蛇機群！第二睜隻眼閉隻眼！小巴可以購買二手蝰蛇和零部件！近幾十年來，小巴一直都是這樣維持Phantom機群的！第三美帝只是說說，敲打一下！那就看小巴的具體表現了！第四小巴絕望，徹底倒向我朝，那麼FC20升級版和梟龍3以及四代隱身飛機就是非常現實的考慮！毛熊的飛機不可能！因為三哥已經買了，而且對國土偏小的小巴來說還是太浪費養不起了！現在的蝰蛇都是在油霸王爺暗暗補貼下維持的！

F16作為美國開發的單引擎戰鬥機，輕盈，強大，深受世界各國喜愛，現在還在 使用美國已經不生產的飛機的國家可不在少數，其中就包括我們的鄰居巴基斯坦，人家空軍還有幾十架f16在役呢，可是美華人不賣飛機和零件了他們咋辦呢？其實有兩個解決方法一個是短期適用的，一個是一勞永逸類的。

第一個方法就是在國際軍火市場上去買飛機的零件，買回來在讓自己的技術人員自己琢磨琢磨把零件換上去進行日常維護，畢竟僅僅是日常維護也不需要非常深的理論基礎嘛。零件也不難買，只要肯花錢，你甚至能夠在封鎖下在國際黑市上買個剛退役的能飛的f16回來，只要肯出錢，這些都是小問題，就像修車廠買壞車拆好零件修車一樣的。

第二種方法雖然短期花錢更多，但是其實更划算，這方法就是直接把主力飛機換了，把美國的飛機直接換成歐洲的颱風或者陣風之流，但是考慮到這幾個賣家更傾向於跟印度做生意，可能買不到這些飛機或者收到掣肘，最好的選擇就是換裝中國的殲10，同樣的單發戰鬥機，任務範圍，而且購買中國的產品還能夠獲得中國的技術支援，對於巴鐵來說無疑是更好的選擇。到底選擇哪個方案還是要看巴鐵兄弟自己的選擇了，畢竟f16是三十多年的飛機了，換了是更加划算的選擇。巴基斯坦可能更加傾向於更換戰鬥機吧。

少了美國張屠夫，巴鐵兄弟吃不了帶毛豬，務請放心。有中國這個堅強後盾，莫說F-16這種三代機，就是美國倚為看家的神器F-22，用不了多久，也會被我們搞明白嘍。美國信不信？如果不信的話，可以試試嘛，試夥一下下才知道，看看中國神不神。現在美國網鐵多得是，一說美國神器口沫四濺，有沒有意思？試了也許從此明白一樣事，它的F-16頓時爛得跟渣渣一樣。從發動機到航電，轉瞬之間就會纖毫畢現，一高興，再弄一型F-16斯基的無人機，美國也不要有什麼意見。三代和四代，中國已經搞得非常熟稔，不再想從F-16身上折騰什麼，當然，只要朋友有所需，是兄弟總是不辭的。沈飛在蘇-27身上折騰多年用了功，知道三代機的航電是怎麼回事，以前發動機是一個難點，現在的渦扇-10毫不客氣地講，絕不遜色於任何人。只要美國不相信，就可以試試。

▲美國不傻。很清楚，知道於事無補，與其沒事找事，正在甩賣的飛機，被人有研究了去之憂，還不如乖乖與巴方合作，最後找一點小錢錢養家餬口，1989年扣下第三批F-16不交給，那時是什麼形勢，巴鐵只能靠殲-7來打拼，合作多年的超-7，最後被中國成飛精彩地演繹成一款輕型戰鬥機“梟龍”，巴鐵弄去了生產線，拿到了原始碼，戰力相當於F-16的70%，完全可以滿足軍方需求。美國再裝怪的話，真成了發瘋之舉，巴鐵一怒之下，還不生生把飛機飛到成都飛機廠裡去呀，那將面臨什麼結果，美國不是不清楚。中國舉雙手歡迎，就擔心美國不發瘋呢。所以再拿F-16V之類當神器的注意了，用之打個海盜什麼的，沒有問題，真要面對中國空軍，即會三腳貓一樣，純粹自找難堪。

▲也不擔心賣。他知道如今中國的功夫，因是假腥腥，不用任何擔心，就將大批F-16C/D型，大大方方賣給了巴基斯坦，說明白了，就是為搶中國殲-10生意而去的。巴鐵也明白，把殲-10一度塗上巴軍空軍塗裝，時不時亮一亮，讓F-16不敢漫天要價。美國時不時冒出一二雜音，擔心巴方的F-16對中國全開啟，造成技術流失，之所以這樣講，無非為得誠心噁心我們，另挑撥中巴友誼，中巴關係全天侯，豈是能挑撥得了的。巴鐵當然非常清楚，美國這樣說的意思，要知道中國兄弟缺乏某項技術，又豈是美國能阻擋得了的。現在美國將F-16生產廠全套搬去印度，巴鐵並沒有不高興，可提供F-16維修的還有一個土耳其呢。如果美國怕印度不高興，不再給自己提供F-16服務，那麼巴鐵就可以自己弄了，那時的結果，美國也是可以想得見的，全開啟，任成飛去琢磨，想想不也挺可怕的。

▲伊會瘋特的啦。這一句是上海話，當年呼印度為阿三而傳遍世界的上海人，要講巴鐵F-16被中國怎麼樣，來形容印度的心情，就會說出這樣的話來。合作還未開始，就不得不面臨這樣的局面，不發瘋才怪。我們知道，美國是商人組成的政府，做生意從來靈光，一向不太吃虧，向外搗鼓軍火，好貨孬貨一樣出，自從戰後一直賣到現在，軍火生意坐了第一把交椅，賺得那些個軍火公司，一個個肥頭大耳。所以生意從來是走一步看三步的主，不把人身上的錢榨乾，是絕不會善罷甘休的，此番逮住印度，正自要敲骨吸髓式地盤剝，一件件，一樁樁，那可是真狠，這次要將F-16成功搬去印度，少說也是幾百億美刀的價值，生意未成，真叫生意夥伴發瘋，無論從何種角度上講，美國都是不會的，除非伊會瘋特的啦。

放在20年前，也許美國終止“F-16”的後勤保障會讓巴基斯坦頭疼一下，但是今天的巴基斯坦根本不怕美國在軍售領域的任何制裁。

巴基斯坦作為中國的重要盟友，在南亞地區利益上與中國保持著高度的一致，兩國在貿易，軍工等多個領域有著深入的合作。

特別是20世紀90年代以後，隨著中國軍工水平的快速發展，巴基斯坦也開始用“中械”代替“美械”，中國的“殲-7M”與“FC-1梟龍”兩型戰機如今已經成為了巴基斯坦空軍的核心力量，承擔了大部分巴空軍的戰備值班任務，由“運-8”發展來的“ZDK-03”預警機構成了巴空軍的空中指揮體系。

具體到裝備數量上講，巴基斯坦空軍總共裝備了163架四代機，409架二，三代機。其中有100架四代機是中國的“FC-1梟龍”，242架是中國的“殲-7M”，中中國產的四代機佔比超過60%，四代機佔比約等於60%。

除此之外，巴基斯坦的陸海軍中相當數量的裝備也是“中械”。

不要提什麼美國封鎖對巴基斯坦的軍售，就是美國不這樣做，巴基斯坦也在主動將其部隊裝備的各種裝備替換為“中械”，巴基斯坦三軍近20年來採購的各種新裝備有超過90%都是中國貨，預計到2030-2040年時，巴基斯坦全軍的武器裝備將全面替換為“中械”。