安－26就是“運七”它哥。現已證實機上都是軍人 其中有一名 少將。

這次飛行事故只是一次意外，軍用飛機墜毀是經常的事情，就好比印度空軍幾十年摔了1000多架了。但是，敘利亞戰爭久拖不決這對於俄羅斯來說真的不是什麼好事兒！有些時候想“速戰速決”，卻是難以“天隨人願”。當年，阿富汗戰爭，俄羅斯也是這樣想的，“反蘇武裝”不過是一群“辣雞”，結果是拖了10年之久。目前來說，類似的事又要發生！去年年底普京認為，敘利亞戰事已經穩定了，打算撤軍…結果土耳其出了“么蛾子”進兵敘利亞北部的阿芙琳，然後就是蘇25強擊機被擊落！緊接著以色列飛機被擊落…等等，就是不讓你撤軍！敘利亞賭局沒完事兒，贏了一把就想走？美國、土耳其、沙特、以色列都是下了大本錢的！不撈回來怎麼可以？況且他們知道俄羅斯沒錢！這次出兵敘利亞已經是吐血了。所以，這張“侵阿蘇軍”擺弄繳獲的美製“毒刺”導彈的“背景”似乎有重現了。另外，敘利亞戰場環境也確實“險象環生”，蘇－57來了不到48小時就飛回去了，這要是在起飛或者降落的時候，被敘利亞反政府武裝用“肩扛導彈”傷害一下…那不但丟人，損失也是巨大的！還別說過去的“侵阿蘇軍”的飛機經常被這種方式擊落，就是美軍以前在伊拉克戰爭剛結束那會兒也是這樣，飛機起降根本就是提心吊膽！

看來，目前的東古塔戰事最後提早結束，否則這股叛軍要是不全部殲滅，敘利亞將永無寧日！而俄軍還得繼續待下去，而結果就是俄羅斯不斷的往這裡花錢，很可能將贏了的一局又輸了！

其實，我很理解題主提出這個問題的意思。的確，剛看到這一訊息的時候我也有些“胡思亂想”來著，第一個念頭就懷疑是不是被擊落的啊？

也難怪，擱誰誰不這樣想？去年12月31日，也是在這個機場，遭到武裝分子用無人機群攻擊，俄軍至少7架軍機被毀。其中包括：4架蘇-24轟炸機、2架蘇-35S戰鬥機和1架安-72運輸機，以及一個彈藥庫，大約有10名軍人在襲擊中受傷。還有前不久，俄羅斯最先進的蘇—57也是到這裡來了個兩日遊就著急忙慌的跑了。赫梅萊姆軍事基地安全性堪憂這是不爭的事實，如果說是被擊落的那也不是什麼奇怪的事，更何況它是在即將落地的時候墜毀的呢。

也許有人說不可能啊，俄羅斯過去遭到襲擊損失那麼大都不藏著掖著，而且還立即展開復仇，派特種作戰部隊把那一撥作死的無人機襲擊者全部給滅了。但我不這樣認為，也許真有可能隱瞞。為啥呢？再過20來天俄羅斯就大選了，這個時間點太敏感。本來俄國內部分民眾對普京敘利亞政策頗多微詞，說是墜毀比遭襲要場面一些。當然，還有最重要的一點，那次恐襲不認賬不行啊，西方圖片都登出來了，那麼一大堆廢銅爛鐵你咬著牙說墜毀恐怕連自己都不信。

不過，即便是真的如俄國防部所說是機械故障導致了降落時墜毀，那也很能說明問題。啥問題？錢緊！俄羅斯這些年經濟不景氣，又面臨美國為首西方國家的強力制裁，軍工工業也受到很大影響。安—26也就中國的運七是上世紀六十年代由蘇聯安東諾夫飛機設計局研製的一款中型雙發運輸機，比較老舊了。本來俄羅斯已經研發了伊爾-112V來取代這款安26的，但卻進展遲緩。

自俄羅斯介入敘利亞戰事以來，俄空軍已在敘墜毀米8、米28、蘇25等直升機、固定翼戰機和運輸機近10架。敘利亞對於俄羅斯來說不僅僅是絞肉機，也是燒錢機。這次墜機造成了26名乘客和6名機組人員全部喪生，估計普京現在的感覺就是牙疼肉疼心肝疼，心裡也許一直在唸叨:傷不起真的傷不起……

核武上天，常備落地，俄軍真是太尷尬了，支撐不起普京大帝的帝國雄心！

剛剛不是普京同志在國情諮文中向世界宣佈了俄羅斯震撼世界、美帝膽寒的多件大殺器麼，諸如什麼“薩爾馬特”洲際導彈、核動力巡航導彈、高超音速飛行器等六種新型武器，可偏偏又一架俄羅斯軍機在敘利亞墜毀。

說起來，這次墜毀的安-26運輸機可不是泛泛之輩。安26運輸機是蘇聯安東諾夫飛機設計局於1968年研製成功的一種中型雙發運輸機，其基本型1969年交付使用，連同後來的改進型總共生產了800餘架，先後出口古巴、阿富汗、德國、羅馬尼亞等世界多個國家。

據不完全統計，截至目前俄空軍已在敘利亞墜毀各類軍機近10架，其中包括米8、米28、蘇25等直升機、固定翼戰機和運輸機。

軍機墜毀非同尋常，這背後的玄機何在？

一是俄羅斯經濟困窘，導致僧多粥少軍備疲弱。近年來俄羅斯經濟欲振乏力，好鋼要用在刀刃上，有限的資金既要保持常規強大軍力，又要研發先進武器跟西方抗衡，這樣拆東牆補西牆，造成了很多武器裝備的超期服役，安-26即是其中之一。你想想，一方面是美國F-22、F35前期頻頻測試先進性彌合不順的緊急停飛，一方面是俄羅斯安-26老邁運輸機夕陽紅的不得不飛，都是錢多錢少惹的禍啊。

二是歐美製裁讓俄羅斯有苦難言。明星機型的超期服役世界大國屢見不鮮，這是建立在新技術、新材料、新工藝綜合應用基礎之上的不斷革新，可由於烏克蘭事件招致美歐制裁一浪高過一浪，原產地的烏克蘭更是鐵定追隨西方全面限制，造成了俄羅斯軍工裝備的普遍跑風露氣苟延殘喘。

所幸這次軍機墜毀俄國防部承認是技術原因，若是又像上次那樣遭遇敘利亞反政府武裝襲擊，那問題就又嚴重了。

從影片來看，此次3月6日俄軍一架A-26運輸機在降落時候墜毀很有可能是一次技術故障導致失速從而引發的事故。也從側面反應出俄軍在敘作戰強度大，但此次事故不會對普京大選造成實質性影響。

首先來了解一下相關資訊，A-26是上世紀60年代安東諾夫設計局研製的雙發渦輪螺槳中短程運輸機，1986年宣佈停產。原本為貨運機，後增加運輸機改型，可搭載5名機組人員和50名人員。據俄羅斯國防部通告，此次墜毀的A-26搭載了33名軍人與6名機組人員共39人，其中包含了1名少將和數名准尉，飛行員是俄羅斯現役一級飛行員。

此次墜毀的A-26是從阿勒頗前線的庫韋爾斯空軍基地飛往拉塔基亞赫梅米姆空軍基地的。俄軍在敘利亞的空軍基地一般配屬2-3層包括防空在內的警戒線與衛戍特種部隊，所以人為破壞的因素比較低。而A-26作為70-80年代生產的飛機來說目前歷經30-40年，儘管擁有改型但飛行壽命瀕臨極限，且在敘利亞的地面維護相較於本土來說不確定因素較多，所以機械技術事故的可能性也比較大。

除機械事故可能性外，俄羅斯國防部還提到此次墜毀的A-26的飛行時間超過3000小時多次在敘利亞起降，由此可以看出A-26在敘經常作為俄軍事人員短途運輸的首選，所以由於戰事的需要，機組成員經常面臨高強度的飛行工作，此次飛行儘管擁有一級飛行員駕駛，但高強度工作帶來的人為技術事故也存在一定可能性。運輸往來的頻繁也從側面反應俄羅斯在敘的戰事強度也比較高。

從俄國內角度來看，目前普京正面臨2018俄羅斯大選，俄軍機頻繁墜落、俄軍頻繁遭襲或對普京產生一定影響，目前儘管普京民意調查近70%的支援率，但同其他候選人多數不足兩位數的支援率來看，此次事件對普京大選不會產生實質性影響。

剛看到這個訊息，第一個閃念就是被襲擊，這次損失真不小。32名軍人在自己軍事基地，也可以說家門口被襲死亡，十分可惜。後來報道說是機械事故，心裡更不是滋味，這還不如被襲墜毀使人心中舒坦。戰場上總免不了傷亡，你打我，我打你是再正常不過的事，居然沒有被打自己就墜毀了，這叫什麼事？窩囊不窩囊？憋氣不憋氣？前線浴血奮戰的將士聽到這樣的訊息，士氣能不受影響？經常能聽到俄羅斯飛機出事，無論是民航和軍機，一出事就損失不小。這和俄羅斯彪悍作風豎立起來的強大形成了鮮明的對照。打鐵先的本身硬，經濟和科技不過關，國力肯定有水份。這種事經常出現，當然是國力衰退的自然表現。

A-26運輸機是上個世紀六,七十年代的產品，實際上早已應該退役。使用年限是一個問題，與烏克蘭配套生產也是個問題。如果烏克蘭不再提供配件，那更應該淘汰。再說它與先進運輸機相比不知落後了多少個檔次。沒錢是個要命的事，該更新的更新不了，該淘汰的淘汰不了，不出事就怪了，但出事往往傷亡的是無辜者的生命，並且沒有人負責。有人會說俄羅斯在這麼困難的情況下幫助巴沙爾夠哥們，有人會說普京敢和美國鬥是英雄。其實都不是，俄羅斯是為了自己的軍事基地而戰，別的都是附加的花環。俄羅斯經濟一下子也好不起來，敘利亞戰爭一下子也不會結束，這樣的事肯怕今後還會有。未曾出征身先死！這32名軍人中據說還有一位將軍和幾名准尉。安息吧，"光榮″仍然屬於你們，因為這事發生在敘利亞戰場上，只不過敵人不是恐怖分子，也不是反政府武裝，而是"機械事故”。

不知這次軍人調動是否與東古塔戰事有關，但東古塔正在激戰，俄羅斯和敘利亞政府決心不惜一切手段攻克東古塔。為了儘快結束戰爭，該做的做，不該做的也做，不停火有打擊恐怖分子掩飾，人道主義災難過去沒有怎麼樣，現在或今後又能怎麼樣？敘利亞政府宣稱巳拿下東古塔40%地區，聽起來戰果輝煌，其實都是些邊沿開闊地帶，核心區還沒有真正接觸到。真正的考驗一定在巷戰，雙方交織在一起，天上狂轟爛炸及地上遠端打擊都受到了限制，短兵器近距離博殺，傷亡大不說還需要時間，攻克不是一時半會能解決的。化武疑雲未散，法國已經表明態度，如果是敘利亞政府所為，不排除軍事打擊。國際調查組巳經開展調查，結果什麼時候出來很難說，但相信不會太久。前邊造成的人道主義災難並未煙消雲散，不停火引發的人道主義災難接鍾而來，打下去更大的人道主義災難不可避免，這可怎麼辦？再加40萬貧民盡然不撤出來，這種種因素會不會扯到哪個國家的神經，使戰態扭轉方向？普京著急可想而知，調兵遣將更是情理中的事。但是在這節骨眼上，運輸機墜毀，32名軍人喪生，無疑是給普京添亂，也許這本身就預示著不是什麼好兆頭。從根本上說，經濟極其困難的俄羅斯捲入了一場難以脫身的戰爭，無論短期有多少勝利的喜悅，長期看註定結果悲哀，出來混總是要還的。

首先這架俄羅斯戰機已經服役幾十年，可見俄羅斯的軍事裝備在吃老本，透露出俄羅斯在軍事裝備上的有心無力，如果俄羅斯長期秀肌肉下去，會加速俄羅斯軍事裝備衰退。

無論這架戰機墜毀的原因如何，都對正在積極準備的俄羅斯大選有一定的影響。支援普京者和反對派都會拿來說事。

對於俄羅斯鎮壓的敘利亞武裝分子來說，可以說是天大喜事。

對於國際社會來說，看到了俄羅斯的外強中乾，看到了俄羅斯的常規軍事裝備落後和不堪重用。看到俄羅斯繼續陷入戰亂對俄羅斯經濟軍事上無情傷害。

當然，不排除人為因素，包括導航、電子戰，以及安放炸彈等等，無論什麼原因，都透露出俄羅斯軍事上弱點命門。

俄羅斯打擊報復敘利亞反叛更有藉口，對於俄羅斯，任何損失，都會拿敵人的命償還，這是俄羅斯的一貫作風。

當然根據利益不同，各方有各方的反應，作為俄羅斯敵對方，奔走相告，彈冠相慶。作為俄羅斯的戰友，會深感痛惜。但像土耳其，會當面一套惋惜，背過臉去連說活該活該活該。

願空難中犧牲的那些將士們安息！願此類事故不再發生！

據悉，這種飛機是一種老式飛機。服役時間過久或許是導致空難發生的主要原因。

超期限使用，飛機的各種零部件會有很多隱藏不被發現的問題，這是平時的保養維護髮現不了的。

所以，這種老舊飛機在服務期滿後，必須退出使用。這起事件再次告訴人們，安全必須緊繃，對於關係生命安全的物品不能夠再超期限使用，以免發生意外。

這個問題是怎樣解讀6日在敘利亞墜毀的俄軍安-26運輸機？這個問題回答起來還是比較難但還是回答一下，不對請指正。俄羅斯軍用安-26運輸機墜毀除了天氣原因排除之外主要還是保養不當，俄羅斯的軍用產品質量還是可以的，因缺乏資金維護老牛當新車使用要出事故的，幾次大事故都是機械故障造成的，所以說；一個國家軍事強大你沒有足夠的資金在後面支撐著強大技術力量保養維護那麼你再強大等於廢銅爛鐵，開發新式武器是重要的，最重的還是保養維護否著一萬次裡面發生一次夠你受了。

敘利亞墜毀的俄軍運輸機，這是起飛前飛機沒有檢查好，飛機在起飛前必須要認真檢查好，因為飛機上了天就沒有辦法檢查了。俄軍這架運輸機就是起飛前沒有認真檢查，所以才會發生墜毀飛機這種可怕的事情。不管什麼飛機在沒起飛前必須要好好認真檢查，飛機在天空有毛病那就是機毀人亡，但願以後再不要發生這種讓人傷心的事情。