汽車水箱溫度低的原因：
1、節溫器損壞節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。
2、散熱風扇常轉還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。汽車水箱溫度低的危害：1、運動部件的配合間隙問題水溫低部件膨脹的就小，所以會使配合間隙過大，功率下降。機油的溫度也變低，粘度增大，使發動機運轉阻力增大，影響動力輸出。2、汽油的霧化差會導致燃燒不完全，動力下降，油耗增大。因為發動機想讓水溫變到正常，所以會一直處於混合氣加濃狀態，一直在加大噴油量，也會導致油耗增大，產生的積碳增多。擴充套件資料：汽車水溫過高原因：1、漏液、冷卻液不足冷卻系統漏液後會讓防凍液不足，防凍液溫度升高，要是防凍液偏低，首先要看是不是漏液了，如果沒有同型號的防凍液，千萬別加自來水或者其它型號的防凍液，會稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。2、散熱風扇故障散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，出現“開鍋”等問題，在開車的過程一定要留意防凍液的溫度，發現問題趕緊停車，但不要熄火檢查散熱風扇、迴圈水泵是不是有問題。
3、散熱風扇故障主要包括兩類：老轉和不轉。不轉最簡單的是先檢查保險，然後檢查溫控開關溫控開關是否正常，到了預定溫度是否通電。總轉首先要檢查水箱是否缺防凍液造成高溫，檢查機油中是否進水、火花塞燃燒狀況，檢查水迴圈系統是否有地方存有空氣導致迴圈不暢。然後看看水箱表面髒不髒，導致散熱不良。最後檢查溫控開關是不是壞了一直通電。
4、迴圈水泵出問題水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時迴圈，水溫過高報警，並伴有“開鍋”等現象。如果發現的早並採取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；儘快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。參考資料來源：人民網-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？參考資料來源：鳳凰網-水溫過高或過低有什麼危害？開車要多留意水溫表
汽車水箱溫度低的原因：
1、節溫器損壞節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。
2、散熱風扇常轉還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。汽車水箱溫度低的危害：1、運動部件的配合間隙問題水溫低部件膨脹的就小，所以會使配合間隙過大，功率下降。機油的溫度也變低，粘度增大，使發動機運轉阻力增大，影響動力輸出。2、汽油的霧化差會導致燃燒不完全，動力下降，油耗增大。因為發動機想讓水溫變到正常，所以會一直處於混合氣加濃狀態，一直在加大噴油量，也會導致油耗增大，產生的積碳增多。擴充套件資料：汽車水溫過高原因：1、漏液、冷卻液不足冷卻系統漏液後會讓防凍液不足，防凍液溫度升高，要是防凍液偏低，首先要看是不是漏液了，如果沒有同型號的防凍液，千萬別加自來水或者其它型號的防凍液，會稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。2、散熱風扇故障散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，出現“開鍋”等問題，在開車的過程一定要留意防凍液的溫度，發現問題趕緊停車，但不要熄火檢查散熱風扇、迴圈水泵是不是有問題。
3、散熱風扇故障主要包括兩類：老轉和不轉。不轉最簡單的是先檢查保險，然後檢查溫控開關溫控開關是否正常，到了預定溫度是否通電。總轉首先要檢查水箱是否缺防凍液造成高溫，檢查機油中是否進水、火花塞燃燒狀況，檢查水迴圈系統是否有地方存有空氣導致迴圈不暢。然後看看水箱表面髒不髒，導致散熱不良。最後檢查溫控開關是不是壞了一直通電。
4、迴圈水泵出問題水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時迴圈，水溫過高報警，並伴有“開鍋”等現象。如果發現的早並採取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；儘快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。參考資料來源：人民網-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？參考資料來源：鳳凰網-水溫過高或過低有什麼危害？開車要多留意水溫表