純正弦波和修正弦波逆變器區別：
1、修正正弦波逆變器一般採用非隔離耦合電路，而純正弦波逆變器採用隔離耦合電路設計。其價格也相差很多。修正正弦波開關式逆變電源，不僅省去笨重的工頻變壓器，而且逆變效率也大大提高效率90%。
2、修正正弦波開關式逆變電源採用PWM脈寬調製方式生成修正波輸出，在逆變過程中，由於使用了專用的智慧電路及大功率場效電晶體，大大降低了系統的功率損耗。並增加了軟啟動功能，有效保證了逆變器的可靠性。如果對用電質量要求不是很高，而它能夠滿足大部分用電裝置的需求，但它還是存在20%的諧波失真，在執行精密裝置時會出現問題，也會對通訊裝置造成高頻干擾。
修正正弦波是相對於正弦波而言的，現在主流逆變器的輸出波形，即為修正正弦波。逆變器的波形主要分兩類，一類是正弦波逆變器(即純正弦波逆變器)，另一類是方波逆變器。正弦波逆變器輸出的是同我們日常使用的電網一樣甚至更好的正弦波交流電，因為它不存在電網中的電磁汙染。
擴充套件資料：
修正正弦波逆變器注意事項
修正正弦波逆變器應該避免“感性負載”。通俗地說，即應用電磁感應原理製作的大功率電器產品，如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等。這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在5-7倍）的啟動電流。例如，一臺在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰箱，其啟動功率可高達1000瓦以上。此外，由於感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠遠大於車載逆變器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。
使用普通萬用表測量準正弦波（修正正弦波）車載逆變器的交流輸出時，顯示的電壓比220伏低20V左右。
在執行精密裝置時會出現問題，也會對通訊裝置造成高頻干擾。
參考資料：
純正弦波和修正弦波逆變器區別：
1、修正正弦波逆變器一般採用非隔離耦合電路，而純正弦波逆變器採用隔離耦合電路設計。其價格也相差很多。修正正弦波開關式逆變電源，不僅省去笨重的工頻變壓器，而且逆變效率也大大提高效率90%。
2、修正正弦波開關式逆變電源採用PWM脈寬調製方式生成修正波輸出，在逆變過程中，由於使用了專用的智慧電路及大功率場效電晶體，大大降低了系統的功率損耗。並增加了軟啟動功能，有效保證了逆變器的可靠性。如果對用電質量要求不是很高，而它能夠滿足大部分用電裝置的需求，但它還是存在20%的諧波失真，在執行精密裝置時會出現問題，也會對通訊裝置造成高頻干擾。
修正正弦波是相對於正弦波而言的，現在主流逆變器的輸出波形，即為修正正弦波。逆變器的波形主要分兩類，一類是正弦波逆變器(即純正弦波逆變器)，另一類是方波逆變器。正弦波逆變器輸出的是同我們日常使用的電網一樣甚至更好的正弦波交流電，因為它不存在電網中的電磁汙染。
擴充套件資料：
修正正弦波逆變器注意事項
修正正弦波逆變器應該避免“感性負載”。通俗地說，即應用電磁感應原理製作的大功率電器產品，如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等。這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在5-7倍）的啟動電流。例如，一臺在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰箱，其啟動功率可高達1000瓦以上。此外，由於感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠遠大於車載逆變器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。
使用普通萬用表測量準正弦波（修正正弦波）車載逆變器的交流輸出時，顯示的電壓比220伏低20V左右。
在執行精密裝置時會出現問題，也會對通訊裝置造成高頻干擾。
參考資料：