1、應事業單位改革要求，此次事業單位改革要在2020年底之前徹底完成，要求省市級事業單位在2020年3月底之前完成；區縣級事業單位要在2020年6月底掐完成。受疫情的影響， 事業單位改革工作的進度也受到很大的影響。雖然總體時間不會變，但提前完成改革任務也是受到了很大的影響。
2、具體到公路局的改革中，將原來垂直管理的公路局、運輸管理局等單位，下放到區縣級交通運輸部門統一管理。交通運輸行業內的行政執法職能，交由去年已經組建成立的交通運輸執法大隊負責，實行“局隊合一”，公路局局長任執法隊長職位，通常還會有兩名副隊長的配置。
3、因為屬於垂直事業單位下放，響應的人也比較多，所以有很大機率會參公。然而事實上，區縣級執法大隊的編制有很大的限制，這麼多的人這麼少的編制，所以連人帶編要和執法大隊整合的想法，顯然是不太可能的。
4、最後的改革主要以公路局為主，改革的方式就是整合所有交通運輸部門和下屬事業單位機構，然後再成立一個大的交通運輸服務中心，承擔的職能主要是以服務、輔助為主，養護等職能均可以由市場代替，也可以由政府購買服務代替。少部分優秀的單位職工會進如執法大隊工作，大多數事業人員、工勤職工都會被劃分到這個中心。至於參公人員的去留，在不久的將來也會有具體的措施和整改規則。
1、應事業單位改革要求，此次事業單位改革要在2020年底之前徹底完成，要求省市級事業單位在2020年3月底之前完成；區縣級事業單位要在2020年6月底掐完成。受疫情的影響， 事業單位改革工作的進度也受到很大的影響。雖然總體時間不會變，但提前完成改革任務也是受到了很大的影響。
2、具體到公路局的改革中，將原來垂直管理的公路局、運輸管理局等單位，下放到區縣級交通運輸部門統一管理。交通運輸行業內的行政執法職能，交由去年已經組建成立的交通運輸執法大隊負責，實行“局隊合一”，公路局局長任執法隊長職位，通常還會有兩名副隊長的配置。
3、因為屬於垂直事業單位下放，響應的人也比較多，所以有很大機率會參公。然而事實上，區縣級執法大隊的編制有很大的限制，這麼多的人這麼少的編制，所以連人帶編要和執法大隊整合的想法，顯然是不太可能的。
4、最後的改革主要以公路局為主，改革的方式就是整合所有交通運輸部門和下屬事業單位機構，然後再成立一個大的交通運輸服務中心，承擔的職能主要是以服務、輔助為主，養護等職能均可以由市場代替，也可以由政府購買服務代替。少部分優秀的單位職工會進如執法大隊工作，大多數事業人員、工勤職工都會被劃分到這個中心。至於參公人員的去留，在不久的將來也會有具體的措施和整改規則。