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D類功放指的是D類音訊功率放大器(有時也稱為數字功放)。
透過控制開關單元的ON/OFF,驅動揚聲器的放大器稱D類放大器。D類放大器首次提出於1958年,近些年已逐漸流行起來。已經問世多年,與一般的線性AB類功放電路相比,D類功放有效率高、體積小等特點。
D類功放,是一個脈衝控制的大電流開關放大器,把比較器輸出的PWM訊號變成高電壓、大電流的大功率PWM訊號。能夠輸出的最大功率由負載、電源電壓和電晶體允許流過的電流來決定。
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關於d類功放的優勢:
傳統的音訊功率放大器有a類、ab類、b類、c類等幾種,其功率放大器件(電子管、電晶體、場效電晶體、積體電路等)均工作於線性放大區域,屬線性放大器,其效率普遍不高,通常ab類放大器的效率不會超過60%。
採用d類開關放大電路可明顯提高功放的效率。d類功放將音訊訊號轉變為寬度隨訊號幅度變化的高頻脈衝,控制功率管以相應的頻率飽和導通或截止,功率管輸出的訊號經低通濾波器驅動揚聲器發聲。
甲乙類功率放大器也稱為AB類功率放大器(Class AB),它是相容A類與B類功放的優勢的一種設計。當沒有訊號或訊號非常小時,電晶體的正負通道都常開,這時功率有所損耗,但沒有A類功放嚴重。當訊號是正相時,負相通道在訊號變強前還是常開的,但訊號轉強則負通道關閉。當訊號是負相時,正負通道的工作剛好相反。AB類功率放大器的缺陷在於會產生一點點的交越失真,但是相對於它的效率比以及保真度而言,都優於A類和B類功放,AB類功放也是目前汽車音響中應用最為廣泛的設計。D類功放還有其它許多的稱法,如T類等,它們都是D類功放的一種變形。在實際應用中,直到1980以後,由於MOSFET的出現,這種開關式功放才得以迅速發展。在實際的發展過程中,雖然有高效率,但同時也有高失真,高噪聲以及較差的阻尼因素。隨著技術的發展,這類缺陷將越來越少,估計未來D類功放在汽車音響領域中會得到更加廣泛的應用。自己看吧