H2S作為小號的H6，整體也繼承了H6的動力傳動系統，以及他的優點和毛病。

因為不是車主，所以不能給與自己感覺的答案。。但是我不是還有別人是 ，讓我們看看汽車之家的口碑記錄。作為一下參考。

316的百車故障數看似很高，但同級別的平均值是328。不算什麼好成績，但也算比較規矩。。咋同型車對比中，拿到了操控，外觀，價效比的第一名（雖然不知道怎麼評的-_-||）。。但也算能作為一定的參考。。

長城哈佛H2S非常值得買！哈佛汽車在中國汽車消費市場中一直是被稱為國民神車，中國產中的老大哥，銷量一直遙遙領先，質量和安全性一定是沒有問題的。在目前市場上口碑一直很好，也沒有存在比較嚴重的質量問題，從來沒有被召回的現象，說明質量非常過關。

哈佛H2S定位年輕人，無論是外觀還是內飾配置都非常年輕時尚動感，科技感十足。

首先外觀上來說非常硬朗，有點小霸氣，內飾用料和做工都比較用心，觸控的地方都是軟材質這點有點像南韓車的作風，設計方面相比較有內涵，很簡潔，內飾手風琴式設計也是一大亮點，空間表現不是很好，後排後備箱家用的話有點小了。畢竟這車長度還不到4.2米。

配置方面還是挺厚道的，雖然是全景天窗但是是無法開啟的，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，跟H6上是同一款發動機，配備的是6MT和7速雙離合，這臺發動機在H6上明顯表現出動力不足，起步有點肉，如果狠給油，還是有點爆發力的。放在這款車上低轉速情況下一樣感覺很乏力，扭矩不夠強，不過2500轉之後呢動力還是有一個爆發的，中後段的動力還算可以。

價格方面：藍標8.2萬-10.00萬，紅標8.3萬-10.10萬。

說一下7速雙離合的變速箱，1—3檔有明顯的頓挫感，這個是雙離合通病，變速箱和發動機的匹配不是特別完美，操控方面可以選擇變換方向盤力度，這個比較新穎，可以直接選擇轉向力度和駕駛模式的搭配，底盤比較有韌性，總體來說底盤表現還是不錯的，車內隔音也還挺好的，油耗大概是11L左右，這個也是哈弗汽車的一個整體問題，指導價格8.38W—10.38W,如果購買的話，推薦1.5T手動擋車型，這個會省心一點，也是比較適用於市區的交通情況。

如果你真心要買哈佛車的話，我強烈建議你買最新上市的哈佛H4.

外觀非常漂亮的一款車子，但是油耗也要略大一些保值差一些，如果不介意油耗，那麼家用代步來說，HAVAL H2還是可以的。

手裡攢著10萬塊錢，希望買一輛時尚、實用又好開省油的SUV，有好推薦麼？當然有，HAVAL H2s。

年輕人都是外貌協會，誰不喜歡美女翹臀，誰不喜歡長腿歐巴，對吧？撩妹成功的必備元素，白總教給大家一招便是精心打扮自己，撩漢也同樣適用喲，咳咳咳咳......

跟那個滿臉鬍渣的自己說再見，鬍鬚剃乾淨，剪個清爽的髮型，買套適合自己的新衣服，重新配一副跟上潮流的新眼鏡，你會發現鏡子前面的你是如此的陌生：每天都被自己的帥氣驚醒。

內在美固然重要，但是如果沒有外在美來鋪墊，一切都無從談起。你可以長得不帥，但一定得收拾乾淨。

同樣道理，HAVAL H2s之所以能征服年輕人，超高的顏值自然是它殺手鐧之一。H2s提供有兩種設計套裝，紅標版大嘴U型設計更顯豪華、霸氣，藍標版的六邊形設計則更具時尚、典雅的氣息。最重要的是車身比例的營造，按照設計師的設計理念，H2s以貫穿門把手的腰線為界將車身分為上下兩部分，玻璃窗偏窄，腰線明顯上揚，借勢提升車尾的肌肉感；為了達到極致的視覺張力，設計師給HAVAL H2s裝上4只大腳（中低配17寸輪轂，高配18寸輪轂），帥氣時尚指數5顆星。

好看的皮囊給了雙方彼此的好感，這時候你就需要把你的內在優秀氣質展現給妹子/漢子，大家因地制宜即可，但一定記住切勿做作。

同樣道理，好的設計不僅講究整體美感，也要講究細節的巧思，內飾往往能透露出設計師更多的功力。H2s內飾採用風琴式中控臺設計，儀表板採用搪塑工藝，做工足夠精細。中控臺、門板等部位大面積軟性材料覆蓋，觸感也比較細膩。

H2s還採用了時下流行的偏向性設計，車內更多的功能按鍵偏向駕駛員，方便其操作，提高行車安全。

在預算有限的情況下，科技和舒適性配置自然是多多益善。HAVAL H2s標配了ESC、電子換擋桿（自動擋）、一鍵啟動、電子手剎、9寸中控屏、定速巡航，這些都是競品難以媲美的，絕對能滿足年輕人對車輛的使用需求。

其實年輕人對於空間的需求真的不高，平時車內也就兩個人，後排的使用率真的不高，除非......咳咳咳。藍標版HAVAL H2s的長寬高分別為4146*1772*1638mm，而紅標版HAVAL H2s長4195mm，比藍標還要長49mm，視覺感受可能不顯大，但實際坐進去後你會發現，它腿部空間還可以，絕對夠用。

把一輛貴的車造好並不難，畢竟不受成本限制，想怎麼設定就怎麼設定，但是把一輛便宜的車做好就比較難了，因為成本就擱在那，這要錢，那也要錢......

H2s搭載了一臺1.5T發動機，其峰值扭矩達到了210N·m，與發動機匹配的是格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，它與發動機默契程度相當不錯，即便在擁堵的城市路況裡走走停停，其換擋平順性也沒有問題，低檔位很難感覺得到頓挫感。

由於H2s車重比較輕，1.5T的動力是完全足夠的，輕點一下油門就好，而且動力輸出也不突兀，相當平順。關鍵它的油耗表現也不錯，工信部綜合油耗僅為6.6 L/100km，用車養車必須得精打細算，省下的錢就用來買一支唇膏給妹子吧。

值得一提的是，HAVAL H2s的轉向力度可以3級調節，分為輕便、普通、運動三種，你可以明顯的感覺出不同轉向力度的區別，這個功能對妹子很友好。偶爾把主駕位讓給妹子，坐在副駕指導她開車，不也是一種情趣麼？

總結：在中國產車裡面，HAVAL H2s儼然已經是一個領頭羊角色，它8.40-10.30萬的價格區間甚至可以向合資小型SUV發起挑戰，但它並非只靠價格戰來肉搏取勝，它更多是透過時尚的設計、高科技的配置以及成熟的動力來贏得消費者偏愛。

HAVAL H2s是很多朋友在購買自主小型SUV時都會考慮到的一款車型，至於究竟值不值得購買就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

HAVAL H2s

HAVAL H2s

HAVAL H2s

HAVAL H2s外觀設計符合現在年輕使用者的審美，車身長4146mm、寬1772mm、高1638mm，軸距上達到2550mm。採用215/60 R17的輪胎，配備有鹵素大燈。

4146

1772

1638

2550

17

HAVAL H2s

HAVAL H2s內飾設計較為層次分明。配置方面，HAVAL H2s採用常規、多功能方向盤，並配備有定速巡航。

HAVAL H2s

HAVAL H2s搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有2個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

1.5T

7擋雙離合

210.0

多點電噴

HAVAL H2s搭載了1.5T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是6擋手動、7擋雙離合變速箱。在操控方面，HAVAL H2s裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、陡坡緩降(HDC)、abs防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。

HAVAL H2s車主口碑

最後小懂還透過大資料手段發現HAVAL H2s在車主中有著不錯的口碑。

透過對大量車主口碑的文字進行挖掘，我們提取了車主對於HAVAL H2s在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、價效比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於HAVAL H2s，空間、動力、配置、操控是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的70.55%。車主對動力、配置、操控比較滿意，正面評價比例分別為70.00%、57.86%、85.05%。車主對空間比較不太滿意，正面評價比例分別為24.39%。

HAVAL H2s

車主1表示:“電子檔把、全景天幕、外形顏值超高、內飾材料好、配置超級豐富、動力表現順暢。”

車主2表示:“對動力的評價不一定準確，但試過我車的朋友都說這車動力很好，動力表現應該還是很不錯的。”

車主3表示:“200斤的大胖子都可以我就不挑什麼了唯獨這個後備箱實在是小點了。”

入手8個月 目前來說除了油耗太高，真的高，其他還行。還有避震太硬但底盤很整很有厚重感。內飾塑膠件異響冬天有一點點。動力不錯，運動模式下槓槓的。冷車換擋頓挫，車溫起來後就正常平順了。

哈佛H2s這款車口碑我只能給予差評，因為我家有一輛妻子在使用，2018年1月份入手藍標1.5T雙離合精英款，目前行駛里程2萬多公里，我就談談幾個心得。哈佛H2s整體外觀顏值還是比較年輕時尚，內飾感覺一般，不能算很有檔次感，摸著也不是那麼盡人意塑膠，駕駛模式多項選擇模式，三個模式我都使用比較過，方向還是感覺沒有那麼輕盈，而且方向有點跑偏這是大多都有的情況，指向不是很精準還可以接受，方向盤只有上下調節功能，相比駕駛慣合資福特車型的我來說，完全接受不了這操控。空間後排比較小，坐滿3人裡面感覺擁擠了點，離前座椅空間也小這是最頭痛的地方，中控扶手特別廉價感，完全只能是襯托而已，後備箱日常使用足夠。

發動機動力表現一般沒有感覺很強，特別是陡坡滿載情況腳踩到底了還是提不上速度，大油走坡發動機帶來的噪音相當大，發動機高速跑起來還是比較滿意，隔音效果差，油耗方面偏高，只有一次新車到手後我一直使用臨牌2個月，跑一整天高速不受限速油耗比較滿意，總體來說這一款雙離合還有很多小毛病。舒適度由於後懸掛採用扭力梁避震效果生硬。

效能方面：其一，就H2s操控性來看，哈弗不僅為H2s賦予了中控臺偏向駕駛者一側設計，極大地增加了H2s駕駛的便利性，同時哈弗還為H2s配備了手機互聯絡統（支援Carlife/Carplay）等利於操控的多項創新智慧配置，進一步提高了H2s的駕駛便利性。再配合上H2s配備的被哈弗調校得輕便適宜、手感舒適、轉向十分精準的多功能方向盤，HAVAL H2s是完全能夠做到操控隨心的。 其二，就H2s的安全性來看，HAVAL H2s作為一款有著高強度車身結構，且配備了上坡輔助\陡坡緩降，TCS牽引力控制系統、ESC車身電子穩定系統等一系列主被動安全性配置的小型SUV，它在安全性方面的表現必然不會讓廣大車友失望。 其三，就H2s的動力性來說，HAVAL H2s搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，它不僅有著110千瓦的額定功率和210牛米的最大扭矩，同時它與H2s配備的7DCT溼式變速箱之間的匹配性還極高，使得H2s在低速和高速時均是有著強大的動力輸出。並且，H2s在傳動部分匹配的這臺7DCT溼式變速箱還採用了輕量化設計，與傳統自動變速器相比，單車油耗和二氧化碳排放可減少5%至10%，還讓H2s有著非常優秀的燃油經濟性。 此外，除了動力性、安全性和操控性之外，HAVAL H2s在隔音、穩定性和舒適性等方面的表現也十分的優秀，在這裡就不做更多的贅述了。 然後，再來跟大家聊一聊H2s的配置：同級車型中少見的全景天幕，成為HAVAL H2s風尚/智尚型的標配或選裝，後視鏡自動摺疊/照地燈為駕乘者帶來名副其實的越級享受。而且，HAVAL H2s還配備有大陸ESC車身電子穩定系統、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降、RMI防側翻系統、TCS牽引力控制系統、AVH自動駐車功能、EPB電子手剎等安全配置。 最後，來給大家總結一下：論及效能，HAVAL H2s已達到了領先同級的地步；論及配置,HAVAL H2s更是達到了越級的範疇。再結合上7.00-8.50萬元這一在同級別中極具優勢的指導價，很顯然哈弗給大家帶來的H2s這款SUV的價效比在同級車系中是難逢對手噠。