主要還是看收入情況吧，首先作為家用來說，Passat和EMGRAND EC7GL這兩款都不錯，但是換車的時候把主流合資中級車換成緊湊級中國產車，這個等級一下子降了太多了。

如果真的不注重面子，我覺得是可以的，畢竟能考慮EMGRAND EC7GL，經濟狀況已經沒有以前理想了。但還是更推薦稍微貴一點的，比如博瑞或者Malibu XL，不用加太多的預算。這兩款中級車相比起Passat使用品質是不會下降的，配置、安全性、尺寸都沒有退步，無非就是就是一個品牌問題而已！

以目前Passat在中保研的測試結果來看，手上有這臺車的應該立即考慮換車了，中國產車EMGRAND EC7紅旗哈弗要顏值有顏值，要安全有安全，說什麼再也不能被所謂的不安全德系給騙了，畢竟中國產車已經迎頭趕上，差距只是三大件略有不足而已。

你。。。。。。。。。。這個，，，這個，，雖然Passat不是很行，但你這個降級降的也太大了。當然，你喜歡哪輛車就買哪輛，本質上說沒啥毛病。但Passat畢竟是B級車，EMGRAND EC7GL呢是個A級車，駕乘感受肯定有比較大的差異！聯絡你要換，可以換博瑞GE，除了動力比不了2.0的Passat，其他的，還是比較佔優勢的。安全這一塊肯定不用擔心的

首先支援中國產車的行為還是值得肯定的，現在中國產車技術也是與日俱增，今時不同往日，作為一款在國內市場知名度非常高的車型，Passat在中保研25%偏置碰撞測試中取得了差（P）的成績，實在令人唏噓不已，而相比國外同樣的碰撞測試卻取得了優秀的成績，這種國內外區別對待和的行為也是支援你換中國產車。

而EMGRAND EC7GL定位雖然是一款緊湊型車，雖然空間和價格沒有Passat那麼高，但是最起碼安全效能可以保證，前不久吉利EMGRAND EC7GL也是通過了2.0“魔鬼安全測試”，用1.5噸重的擺錘砸車門，測試後吉利EMGRAND EC7車身變形不明顯，氣囊也全部彈出，很好的保證了車內乘員的安全。可以說在安全性方面自主品牌做得還是比較不錯的。

總得來說目前中國產車各方面都是不錯的，無論做工用料都不輸合資車型，特別是配置方面中國產車同價位裡相比合資車更加具有優勢，還是非常值得選擇的。

俗話說名不正言不順也影響形象，EMGRAND EC7這個名不好，一款貧民車能有多帝多豪開出去活像一個叫花子腦門上寫上我是大富翁。

大眾Passat是主流中級車，吉利EMGRAND EC7GL是緊湊型車，兩款車型相差一個級別，換車的情況下，可以選擇更高級別的車型，吉利博瑞定位為標準中型車，長4986mm，寬1861mm，軸距是2870mm，相比一些主流中型車尺寸更大，其次價格水平不高，配置非常突出，價效比不錯

指導價格：13.68萬，目前優惠1萬左右，優惠完12.68萬左右，保險6000左右，購置稅，上牌等費用共1.3萬左右，全款落地共14.5萬左右吉利博瑞外觀採用家族式設計，非常時尚動感，並且有很強的高階感和豪華感，前臉是標誌性的家族式中網設計，辨識度非常高，側身採用了大幅度的溜背設計，尾部非常飽滿，整體很有轎跑的設計感，外觀顏值非常有競爭力吉利博瑞整體座艙表現非常突出，運用了大面積的鋼琴烤漆工藝，其次運用了大量的真皮和軟性材質，質感非常突出，豪華感和商務感很強，其次配置非常豐富，主流商務配置，科技配置一應俱全，完全可以達到合資車型50萬左右水平作為中級車，吉利博瑞空間表現很不錯，後排舒適性也很突出，高配車型配備了座椅按摩，多媒體控制按鍵和老闆鍵等商務配置，完全能夠滿足商務需求，動力方面搭載了1.5t配合48V輕混動力系統和1.8t渦輪增壓發動機，整體的動力表現很不錯，動力很充沛，完全符合級別標準

總結：大眾Passat是經典的車型，老款車型缺乏時尚感，吉利博瑞是新生代車型，空間大，配置高，價格水平低，整體競爭力非常強

首先Passat為一款合資B級轎車，EMGRAND EC7GL為一款自主A+級轎車所以存在等級差距，這麼換車是否有心裡落差。所以說以我的笨拙推斷來看，你家裡的Passat很有可能是B5或者B7吧，那麼當時的Passat並沒有現在Passat減配的這麼厲害，各種機械素質還是相當過硬的。那麼反過來看換成EMGRAND EC7GL會怎麼樣呢？首先配置的升級是肯定的，你會享受到更多更先進的配置，其次所有維保成本，也就是養車成本會比之前有所降低，但是是不是就是完美無缺了呢？我覺的也不是的，首先就是行駛品質上有所降低，無論是從操作性還是從乘坐的舒適性上都會有所降低，畢竟是B級和A+的區別。其次就是從品牌價值上講，雖然不是說自主品牌差，但是在現在國情下，的確還是買車買面子，那麼你是否可以放下心中芥蒂呢。總體來說呢，換成EMGRAND EC7GL的確不是壞事，如果只是代步，我覺的挺好的，配置更高，養車更便宜，至於舒適性來說，其實差距只要可以接受就行。無論什麼車都要開過才行，如果你喜歡EMGRAND EC7GL就去試駕再說，如果你最後考慮換A級車有心裡落差就可以去看看自主的B級車，博瑞什麼的都可以。

任何事情都應該從使用角度客觀去看待，如果說，之前使用的車型比較好，換個比較差的車型不合適，這肯定是說不過去的。Passat是典型的合資品牌中型轎車，車輛的產品力比較突出，在同級別車型中有著非常高的影響力和競爭力，但是不管什麼車型，用久了以後肯定會考慮著換車。

按照正常的邏輯來看，換車一般都會更考慮更高一個級別的車型，比如說，B級車換成C級車。不過，這個也得根據使用者的需求來看，只有自己覺得合適才是最好的。吉利EMGRAND EC7GL是表現很好的一款自主品牌緊湊型家用轎車，外觀時尚靚麗啊，內飾高檔講究，動力表現比較均衡，是一款家用型特點非常突出的車型，選擇更換這樣的也可以理解。

吉利EMGRAND EC7的售價區間是7.88-12.18萬，價格水平適中，接受度很高。自動擋最低配車型的官方指導價是9.68萬，市場終端的優惠力度在1萬左右，裸車價格可以控制在8.68萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在1.3萬左右，車輛上路價格預計在9.98萬左右。

從外觀來看，整車給人的印象是比較厚實，採用了最新的家族化設計風格，年輕化元素運用得比較多，顏值表現非常高。車頭的小尺寸中網格柵，配合著前大燈的造型，塑造出了型別笑臉的風格，辨識度不錯。車身側面的腰線起到了提拉的作用，視覺效果更好。

在內飾設計方面，使用的也是最新的吉利家族風格，看著檔次感很好。大量使用了真皮+軟塑的內飾材料，跟同級別的合資車型相比，優勢還是比較明顯的。大尺寸的內嵌式的中控屏，集成了大量的科技化和舒適性配置，大大提升了使用的便捷度。電子檔杆的使用，也加深了內飾檔次。

在動力方面，EMGRAND EC7GL搭載的是1.4T、1.5T和1.8L三款動力系統，匹配的變速箱包括了六檔手動、六檔雙離合、CVT無級變速箱、七檔雙離合，數量比較多，很難在一款車型上看到四種不同的變速箱存在，好在動力表現都還不錯，基本上都能夠很好的滿足車主的動力要求。

綜上所述，吉利EMGRAND EC7GL的綜合產品力還是相當突出的，車輛空間表現不錯，配置高，駕駛感受也相當不錯，關鍵是價格低，車型價效比高，是非常值得考慮的車型。

對於EMGRAND EC7GL這款車，在中國產車當中也算是比較火的車型，車輛配置較好，價格較低，10萬左右就可以落地，車主駕駛過程中，也不會有過多的廉價感，在價效比這塊，中國產車從來就沒輸過，但是相比於Passat，由於車輛價格差異實在是太大，無論是在空間上，還是內部結構佈置上，都略顯小氣了不少。EMGRAND EC7GL長寬高為4725×1802×1478mm，軸距為2700mm，這款車乃是妥妥的緊湊型轎車，和Lavida、Bora這種一個級別，明顯比Passat低一個檔次。

EMGRAND EC7GL匹配了1.8L 6DCT，1.4T CVT，1.5T 7DCT等眾多配置，EMGRAND EC7GL的駕駛性自然也可以滿足車主日常需求，在動力表現上，EMGRAND EC7GL是合格的。但是EMGRAND EC7GL車輛，除了CVT動力系統駕駛感好一些以外，其餘幾款駕駛感相比於Passat差了很多。

綜上述所，如果車主準備換車，並且還想更換中國產車，選擇領克系列或WEY系列可能會更好一些，價格便宜，配置也高。

自己喜歡就可以了，但是選擇EMGRAND EC7GL的話，我更推薦博瑞，全面超越B級的帕斯特。

如今的吉利集團已是眾多國際品牌加持的吉利了，沃爾沃，蓮花，賓士……等等的加入，吉利無論是設計還是技術都有質的飛躍。

博瑞，作為B+級中國產標杆車型，外觀比起Passat更加動感豪華，足見吉利的設計水平，同時也是享有“最美中國產車”的美譽。

新款的吉利博瑞採用吉利家族式4.0的設計語言，車頭的遁形進氣格柵採用直瀑式設計，中網圈式設計元素突出，加上鍍烙裝飾更顯高檔豪華。車身採用溜背式設計，營造了轎跑化車型的動感，配合側裙鍍烙裝飾，高檔豪華，看著就喜歡。

車身長接近五米，達到了4986mm，軸距2870MM，後排空間表現優異。可以說家用商務兼備。

最美中國產車來說肯定要有最美內飾，果不其然，新博瑞的內飾又是中國產品牌裡的標杆，一體化既視感十足的中控加上鍍烙裝飾的圍繞，科技感，豪華感不言而喻，整個中控非常的大氣。

座椅，門板真皮包裹手感佳，體驗感細膩，可以說比起Passat高了兩個等級都不過份，非常舒適。

動力部分搭載1.5T+48v輕混和1.8T渦輪增壓發動機，動力不錯，家用商務都能輕鬆駕馭，安全配備相信有了沃爾沃的加持更不在話下，氣囊氣簾，ABS，ESP，剎車輔助，牽引力控制等等可以說等於結合了沃爾沃的安全口碑。

所以，博瑞才是真正代替Passat的最佳車型，我認為。