如果題主是南方的朋友，

冬天不建議自駕來東北，

後驅車會讓你懷疑人生！

可以考慮買個丐版四驅的Caravelle，改裝下

2.0t渦輪頓挫，沒有四驅是硬傷。原廠如果不改裝得話，原廠座椅也不會舒適。買賓士mpv多半是為了外觀，商務接待有面。如果是家用，以舒適務實為主的話，同等價位推薦塞納 3.5自吸，動力充沛，行駛平順，尤其老人小孩不容易前後晃暈車。空間也比賓士大，第三排隱身摺疊座椅有更大的行李空間。一個在歐洲是拉貨，或者機場通勤車，雖然掛著賓士車標，但是是商用車公司，跟豪華乘用車公司沒什麼關係，更何況260還是福建戴姆勒中國產的。一個是連續幾年歐美最佳家用mpv的代表作，連mpv的鼻祖大捷龍都被他打的找不著北，而且未來還會引進廣汽豐田中國產，保養配件什麼的費用也會降低。以您的需求，塞納瞭解一下吧。

豪車線上！麗麗有約！回答僅供參考！

賓士V260和平行進口車賓士V250都很不錯，適合家用和商務。改裝升級後舒適度肯定會更好了，二排可以加裝航空座椅，打孔真皮處置更透氣，座椅通風按摩更有360度扭轉功能，長途旅遊絕配。三排可以改裝沙發床，老人小孩累了可以休息，也可以作為小孩的娛樂空間。

挺好的，主要家庭和公司接待用！市場商務都差不多，價格也不低，說實在的這個品牌又不差，我們朋友買了幾個，空間大

專業汽車人為您解答！

賓士v260是賓士近些年來主打的mpv！

在30萬到80萬的這個mpv市場是有著很大的空白的！

目前市場上也就是豐田大霸王（PREVIA）

豐田塞納

和賓士v系

但是賓士v260這個系列是中國產的福建賓士！

車長5.37米，空間很大，也特別具有改裝空間！

但是2.0排量2驅的賓士v，就哪怕的純進口的賓士v250也白費！

比如雨雪多的東北地區根本用不了，道路不好的地方也不行，限制太大了...

所以賓士v只適合大都市公司接待！

具備四驅的mpv可能也就是豐田塞納更合適！

北美版的豐田塞納，純進口，3.5排量v6，有四驅，空間也大，滿足各項要求！

賓士v260得51萬起步！v250純進口43萬起步！

豐田塞納38萬起步即可！價效比也高....

如果是中國產一定記住V260和V260L產地是福建賓士，儀表臺是中央懸浮屏，橫置，並非嵌入式，豎屏，這個車型領域的標準華程度不是很高，很多用vito改的，也有少數平行進口車V250改的，

其次，商務車改造一定要堅持實用原則，很多複雜的改動並不適合家用或是長期使用，

再有就是V級的舒適型和操控性滿足家用，但是，真的需要多花這麼多錢嗎，

我51前剛提了V260L，提車之前，確實比較擔心網上評價的噪音和避震問題。我提車之後，全車做了隔音、木地板、二排座椅導軌加寬，上完牌後，跑了一趟長途，自己在市區也開了幾次。

在噪音方面、全車隔音必須做，這錢不能省；其次在高速上，時速不建議超過110碼，否則噪音會感覺突然增大很多。

賓士v級定位於一款中大型mpv產品，這款車有出色品牌，寬敞的空間，整體豪華氛圍營造和質感都很突出，商務屬性濃厚，家用就更不在話下了。如果預算充分的話建議買臺中配尊貴版，對客戶或者家人的照顧會更到位。

價格方面，2018款v260尊貴版，官方指導價57.98萬，優惠幅度在7.5萬左右，終端裸車成交價50.48萬左右，全部落地再加購置稅44673，車船稅420，強險1100，商業險14221，上牌500，共合計56.6萬左右。

外觀方面，v260車身尺寸5140×1928×1880mm,前臉端莊冷峻肅穆，氣場不俗，橫條中樣配鏡面大標頗為簡潔耐看。車身側面硬朗方正修長，18寸輪轂也不顯小氣，後尾部平直，稜角分明，格外凸顯商務氣息。內飾方面，整體比較豪華，皮質包裹和木紋飾板裝點，看起來頗為上檔次，8.4英寸大屏配comand系統，還是熟悉的搭配，操作便利流暢，儀表盤機械加液晶，資訊顯示一目瞭然，真皮打孔方向盤握起來很舒適。三色氛圍燈也比較酷炫。

動力方面，m274的2.0t發動機，引數為155千瓦，350牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺初段穩健，繼續深踩下去它才會展現真正的實力，轉速在1250轉渦輪就能爆發，變速箱平順度高，幾乎察覺不到它的存在，整體駕駛起來並不會覺得它弱。底盤懸掛結構前麥弗遜後拖拽臂式獨立懸掛，調教風格比較舒適，濾震表現不錯，同時支撐也很到位，轉向手感輕鬆均勻，日常開很放鬆。

空間方面，車身軸距3200mm,223七座佈局，也可以選裝222六座，中排座椅可以前後自動，電動調節角度和腿託，前後移動只能靠手來完成，第二排寬敞異常，有頭等艙的意思，上下第三排要前翻第二排座椅，體型胖的人不太方便，第三排空間同樣寬鬆，腿部頭部都毫不侷促。前排支援加熱通風，後排支援加熱通風按摩，還有小桌板，前排還有冰箱，杯架可以加熱製冷。第二排有獨立空調，對乘坐者照顧相當到位。

總結，賓士v260全繫有四款車，還是推薦尊貴標軸，配置豐富，像柏林之聲音響，全景天窗，主動剎車，車道偏離預警，車道保持，自適應巡航等都有給到。對於商務或者家用而言更能讓人滿意。其動力不弱，空間充盈，內飾有洗不錯的豪華感，如果發動機噪音控制再好一點就更完美了。平時開它帶家人出行絕對妥妥的。

我是唯雅諾，適合長途旅行，可以對付一般複雜路面。我買這車有幾個原因。

一是我的公司從事旅遊景區開發策劃的，需要經常去沒開發的地方勘景。需要能跑長途，舒適，方便休息，透過性好的PMV。就選了這車。因為這車非承載車身，底盤比較高，透過性不錯。我跑的重要路段都是砂石路，最窄的路段兩米不到，要帶著路肩開。方向量也大，有個稍寬敞的地方就能掉頭。一般是司機開，我自己也開。這些方面的作為外出旅行基本沒問題。

二是我家人多，經常帶老小出去玩兒。這車寬敞的很，二排三排座椅一樣，空間也一樣。腿隨便能伸直，坐起來一點都不侷促，老人坐著不累，我是長途的時候經常把第三排當我的睡床休息。而且，上第三拍的人不用第二排的人讓座，就能從中門直接上去。所以我接客人、帶老人，他們先上車，其他人側一下身子就能很輕鬆的上到第三排座位上，老人方便，客人不尷尬。如果小孩十一二歲以下，給他買個全靠枕，掛在頭枕上，小孩套進去，繫好安全帶，小孩要瞌睡了，左右前後靠著趴著都能睡覺，也更安全。

所以，V260是我最喜歡的，最近又定了一臺V260和一臺vito，vito拿來做重改，全部改裝；V260做輕改，換座椅和無線充電、氛圍燈。這車只能加98號油，95號一下的油品對發動機有影響。這是他的不足。因為外出好多油站沒有98號油。這個得留神點。

這個車的配置很不錯，但是底盤真的很破………是我坐過最破的車之一……我朋友想買阿爾法結果加價太厲害，買了這貨 我去 坐起來除了空間很好以外舒適度還不如gl8 這車已經坐了2年了 不知道新款是不是能好點

成熟車型，品牌和知名度還有識別度都很高，整車的骨架碰撞效能測試也很好對於出行安全方面非常有保障，缺點是原車座椅硬必須要進行後期改裝豐儉由人

賓士V260各方面都很不錯。就是價格有些高。跑短途還可以。跑長途空間不如房車大。這個價位帶父母和家人出行應該考慮房車了。有床有廁所。

動力操控性方面，賓士V260L邁巴赫VS系搭載M274 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達155KW（211ps），動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是中國產車型特有的。7G-TRONIC變數箱我們也不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。底盤採用了AGILITY CONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程樂趣十足。商務車的核心就是舒適，那麼座椅就顯得尤為重要。車內座椅都採用了皮質鐳射打孔工藝打出的小孔，使得座椅能夠更好的通風透氣，還能有效的防止了蟎蟲等細菌的滋生，對座椅進行清潔養護也十分方便。第二排為兩個獨立航空座椅，他們不僅座面寬大舒適而且內部填充高密度海綿久坐不變形，座椅能夠向後進行旋轉方便與後排乘員互動交流，而且具有完美的襯托感！具有通風、加熱、氣動按摩等功能以及腿拖，透過座椅側面對開關進行控制調節，可以保證極致舒適的乘坐體驗，全方位疏解旅途勞頓。俗話說坐賓士，坐賓士，可想而知賓士的乘坐體驗有舒適，而升級版的vito舒適度更是直線上升。配色素養，車內隔音隔熱處理，內壁大面積的麂皮絨包覆，黑色的高光澤鋼琴漆面板增加整體精緻度。前後無隔的設計讓交流順暢，既能商務接待使用，也可以作為家庭保姆車使用。地板還以遊艇使用的羚羊紋木地板為材料鋪設。

不需要用到第三排座椅買臺中型，中大型的城市suv就行，開和坐，都比v級舒適。

需要用到第三排座椅，建議買臺高配gl8或者高配塞納就可以了，v級真就沒必要了。

論空間，v級完勝，甚至連alphard的尺寸和空間都無法對比v級。

但是其他方面，v級就比較差了。隔音，濾震，懸掛，底盤，都比較一般。那臺2.0t發動機也是比較差，動力，噪音，抖動等，很一般。保值率，故障率，維修保養費用，也都比較符合賓士。

確實是有豪華感，高階感，但是僅此而已，開著不舒服，坐著也不舒適。同時v級就是臺廂式貨車，演變而來的。只不過把宣傳語改成了mpv。本質上就是廂式貨車。

塞納的第二排座椅不夠舒適，舒適性配置不夠高，其他方面都比較好。底盤，濾震，隔音，懸掛也都不錯。自己開著也很舒適。

gl8新款的也不錯，老款就算了，老款簡直災難。甚至這價位也可以考慮買臺帶航空座椅的gl8