首先說明為什麼不選擇另外兩臺：

1、吉利嘉際截止目前沒有實錘價格，但三缸動力起步已經是板上釘釘了，對於MPV而言重心過高沒有操控感，嘉際也是扭力梁板懸駕駛樂趣更差，那麼沒有駕駛樂趣就要有絕對舒適，一臺三缸機在怠速中體驗顫抖是否符合MPV的定義呢？直接排除

2、大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公佈的資料是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海汽車變速箱有限公司裡的7速雙離合只有乾式一臺，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮。

剩下宋max只做簡單介紹，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，提供2+2+2六座、2+3+2七座兩個版本。

動力搭載1.5T缸內直噴四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋溼式雙離合變速箱，動力傳動均為比亞迪自主研發生產，匹配的水平合理，頓挫感比較模糊，整體變現合格是比另外兩款車更具價效比的。

長安科尚是賣點主要是側滑門，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，空間水平可以接受但不會太出色，能追求空間體驗MPV五米以上的車長再考慮。

目前公佈的車型動力搭載1.5T長安的直噴發動機，最大功率115kw、峰值扭矩210牛米，引數非常一般，不過直噴技術燃燒效率更高實際表現應該不會太差，變速箱公佈的版本目前僅有6擋手動版。

重點看價格，公佈的預售價為9.98-14.28萬，其中手動擋為9.98-12.98萬，出現天窗和電動側滑門的手動版起售價為11.98萬，如果能接受手動擋的話價效比不俗。不過純玩車型輕客還能接受手動，MPV還是建議以自動擋為主，否則後期後悔是不可能更換的。

這四臺車如何選擇看用車需求吧，科尚應該是一臺價效比不差的MPV，宋max名聲在外也可以做為參考。

大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公佈的資料是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海汽車變速箱有限公司裡的7速雙離合只有乾式一臺，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮。

，大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公佈的資料是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海汽車變速箱有限公司裡的7速雙離合只有乾式一臺，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮

個人論顏值是比較喜歡吉利的，後期覺得配置應該也會不錯，吉利一向價效比都很高，對後續也是蠻期待的，希望早點上市

如果著急可以選市場上現有的，如果不急建議等吉利嘉際的公佈，作為吉利的第一款mpv，在mpv市場可以說是醞釀了很久，由於之前謠言全系三缸，可能會被嫌棄，但現在現在動力版本中有1.8T 6at的組合，個人覺得嘉際出來的時候mpv市場會出現很大的波動。

前三款車子略有耳聞，不過現在也一直都沒有買車，就前段時間吉利首款MPV嘉際曝光，看到了內飾圖和外觀圖，真的把我驚豔到了，主要是看上去根本不像傳統的MPV，沒有笨重沒有像麵包車，像明星走紅毯坐的那種長車車，真的很上檔次，緊接著居然說可能會有混動，現在這是一種趨勢，畢竟節能減排是很重要的，加上吉利一貫的車子的價效比都比較高，感覺嘉際肯定也會是吉利的一個爆款，這下另外幾款車可能要慌了。

給幾張曝光的圖片。

我覺得選吉利嘉際吧，前幾天刷手機的時候，看到了嘉際在一些地方已經露面了，我們湖北這邊還沒看到實車耶。可憐我只能在網上過過眼癮。我看了一下網友拍的路透照，感覺蠻不錯的，第一個感覺就是這車真大，之前看的都是官方發的圖，看了也沒啥太大的感覺。但當看到路拍圖，視覺還是蠻震撼的，比SUV大多了。我看了看網上的介紹，說這車是6座的，還有2+2+2、2+2+3、2+3+2的三種座椅佈局可以選擇，挺人性化的。等湖北這邊上市了，我也去看看，要是可以的話，就把家裡的小轎車換了，沒辦法，老婆生二胎了，人口多了，必須換輛大車。據說，這車還提供燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）三種動力總成可選，其中插混版車型，最大馬力可達259匹。到時候我試試混插的，畢竟節油點，現在的油價太高了，一天一個價，養不起了。

選擇上汽大通G50，具體原因我們可以用上汽大通G50和其他三款車挨個做一個對比，就能看出問題來了。

首先說說上汽大通G50和即將上市的吉利嘉際，吉利汽車雖然是質量不錯的，但是奈何嘉際的空間太吃虧，嘉際擁有4706mm的長度1690mm的高度，上汽大通G50則是4825mm的長度和1778mm的高度，二者的差距還是很明顯的。重點是上汽大通G50的第三排頭部空間975mm，座椅H點（即乘車人乘坐時胯部高度，越高乘客坐姿越舒展）為330mm；嘉際第三排頭部空間為900mm，第三排座椅H點為275mm，乘客在上汽大通G50的第三排坐姿更加舒展，在嘉際的第三排就比較憋屈了。同樣，嘉際的後備箱空間也比較小，不放到第三排行李的情況下無法裝下正常尺寸的拉桿箱，但若是放倒第三排座椅換取儲物空間，又談何7座車呢？總的來說嘉際的第三排座椅和後備箱互相干涉，最後誰的表現都不夠好，導致嘉際更像是一部5座車。

（上汽大通G50）

（吉利嘉際）

宋MAX雖說價格便宜，但是價效比在現在的時代已經算不上高了，當年的宋MAX空間還算可以，配置稍差但是勝在價格便宜；如今宋MAX憑藉4680*1810*1680mm的車身尺寸，2785mm的軸距在同級別中已經太過劣勢。上汽大通G50的尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，在家用MPV中尺寸領先。二者的空間情況也已經反映在尺寸上了，家用MPV其實大一點好，家人坐著舒服才是關鍵。

長安科尚這款車其實競爭力還不及宋MAX和嘉際，首先科尚搭載1.5T發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為225牛.米；上汽大通G50自動豪華版搭載1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩為250牛.米，搭載7速雙離合自動變速箱，工信部百公里綜合油耗6.9L，可以看出動力方面上汽大通G50領先。

在配置方面，上汽大通G50搭載了12.3寸高畫質觸控大屏，還有胎壓監測、二三排ISOFIX兒童座椅介面、360全景影像、LED大燈、真皮多功能方向盤、質感皮質座椅、穹頂式全景天窗、自動空調、無線充電、、車載智慧互聯絡統和多重安全氣囊與安全氣簾，配置也是良心滿滿，同價位的嘉際、宋MAX和長安科尚都未能達到這個級別的配置。

四款車如果放在一起進行比較的話，明顯是選擇上汽大通G50更加合適，畢竟其在空間動力油耗配置上的表現都很優秀，是一款表現全面、價效比很高的好車。

我更傾向於吉利嘉際。一來是從我個人審美來看，我覺得嘉際的外觀更休閒、更時尚一點，宋MAX的外觀更商務、更嚴肅一點，作為家用車的話開著嘉際更像是在休閒的生活，而宋MAX有種在做生意在上班工作的感覺。二來是從空間上來講，嘉際明顯更大。它的車身長寬高分別是4706/1909/1664mm，軸距是2805mm，比宋MAX更大更寬敞，甚至可以跟本田的ODYSSEY媲美了，而且它六座和七座版本的二三排座椅還可以完全得放倒，更是拓展了不少的空間。三來是嘉際各種貼心的設計真的很適合家用需求。比如它三排的座椅都有配備的USB介面，整個車內一共有7個，都很容易找到，不管坐多少人、不管人坐在哪裡都可以隨手充電什麼的，很是方便。再比如它的空調出風口也是三排座位都有，並且第三排的出風量還可以直接在第二排調節；再比如前排還有一個冷暖杯架，可以透過杯壁進行保溫，藍色的杯託就是保冷，紅色的杯託就是保暖，這樣就可以夏天喝冰可樂，冬天喝溫開水了，如果車上有小寶寶的話還可以讓寶寶喝上熱奶。各種各樣的小細節設計真的是很貼心了。

第四點就是嘉際的智慧配置也是很全面實用的。嘉際全系車型都標配電子手剎和自動駐車，並且在切換自動駐車的開啟和關閉狀態時，除了有指示燈提示外，還會有提示音，這樣只要聽一聲就可以了，避免了低頭確認的麻煩。12.3英寸的中控螢幕又大又炫酷還很聽話，像導航、開關天窗等等這些日常使用頻率很高的功能，都可以只動動嘴用語音控制，省去了不少低頭找手機和手動開關的麻煩。就倆字：好用！

如果科尚現在就有自動擋，那自然是選科尚，除去科尚，目前你說的這幾個車，宋max車顯的比較小，完全家用是可以的，G50個人感覺是品牌知名度還不是很夠，車身偏窄，GM6各方面都差不多還可以，一個缺點是第二排開始往後到第三排幾乎沒有平整的地面，這個個人不喜歡，屬於勉強能接受的一方面，還有GM6定價感覺偏高，要是價格整體下調15000左右也許比較靠譜！以上車型我看過3個，嘉際與G50還沒樣車沒看到，這些都是個人意見，不喜勿噴！

當然是上汽大通G50，比比尺寸、技術和配置就知道了。應該講宋max產品也不錯，但一開，你就能從底盤調教及NVH比較出，G50更勝一籌。吉利產品沒看到，吃不準。

已經到4S開過了，比較宋-MAX，G50更優秀

g50，價格和銷售模式讓人期待

去各個4s店試一下，適合自己的才是最爽的，價位差不多的話，差別不大，

我們買車還要考慮用車的便利性。宋Max的發動機和變速箱都是全系列車型大量使用的，穩定性和維護方便性都是這幾臺車裡最好的。還是那句話，不壞的車是沒有的，勞斯萊斯也一樣會壞，我們要買不怕壞的車。

我會推薦你選廣州車展上市的廣汽傳祺GM6

我比較看好吉利的MPV也關注很久了，吉利這幾年外觀內飾都不錯

因有宋字，所以不喜歡比亞迪！姓宋的朋友，可以首選！

可以期待一下吉利首款MPV，目前爆出的新聞都挺好的，車還是都等實車出來了試駕之後才能做最終的決定

大通G50～-傳奇GM6-～科尚～宋mAx這四款到底哪個好？