排氣凸輪電磁閥故障，ESP燈一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一會就熄了，然後發動機故障燈一直亮，就表示進、排氣凸輪電磁閥故障消失了，但行車電腦已經記錄下了故障碼。去4S店一般會進、排氣凸輪電磁閥全換。

高強度的精密製造工藝：鐳射焊接一體化車頂，超越同級車35%以上的焊接點（6800個），車身扭轉剛度高達20800Nm，可以與歐洲更高級別豪華車的超強車身扭轉剛度相媲美，提供了紮實的車輛基礎。

擴充套件資料：

凸輪軸的檢查：

一、彎曲檢查：

將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，轉動凸輪軸，錶針擺動的最大值和最小值之差的一半為直線度偏差。其數值大於0.05mm時應進行冷壓校直。

二、軸頸檢查：

用外徑千分卡測量各道軸頸的圓度和圓柱度。圓度和圓柱度偏差大於0.015mm時，用磨削方法縮小尺寸修復，每級級差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。

三、凸輪檢查：

用樣板或外徑分釐米卡檢查，凸輪高度比標準高度低0.4mm時，應修磨凸輪，低1.0mm時，用堆焊法修復。凸輪起槽或有斑點要用油石修復。桑塔納轎車凸輪高度低於17.20mm時，應更換凸輪軸。