很多朋友提出過這個問題，總結了一些經驗，跟大家分享一下。

首先，從保養所需的費用來說，單說價格，4S店肯定是比修理廠貴不少，材料價格、工時費都相差不少，去修理廠保養能省不少錢。

再說說保養用的材料，也就是機油、機濾、空氣濾、空調濾等，這些油水濾都是車輛的耗材，4S店的材料都是制式化的，你不用選擇，換的所用東西都有標識“專用”，意思就是轉配給你這款車的，當然都是符合國家相關標準的正品，這個沒什麼需要質疑的。在修理廠，保養需要的材料你自己有很大的自主選擇權，你甚至可以自己買好帶過去只讓工人師傅換上，收你個工時費。但是，如果使用修理廠裡的保養材料，那麼是否是正品，質量如何，就得你自己把控了，這和修理廠的良心息息相關了，很不幸，考驗人性的時候到了。

然後說說服務和使用者體驗，4S店的硬體實施當然是更好的，寬敞舒適的客戶等候區，笑臉相迎的服務專員，有飲料有茶水有咖啡，有的甚至中午還管飯。保養過程你可以透過大玻璃看到，或者看不到但至少很踏實。修理廠呢，比較簡單的等候區，或者就一把凳子，不過你可以隨時跟修理工神聊，隨便提問，他要是不吝回答，你還能學點兒汽車知識，也不錯。

綜上所述，在4S店保養，不會有什麼大問題，萬一出現質量問題索賠維權也會方便一些，至少有證據，就是價格高，全程不用操心，花錢買方便，買舒服，買省心。

在修理廠保養，分兩種情況，一種是你和修理廠的核心人員比如廠長、維修工等熟識，關係較好，那就能比較放心，保養用的材料也可以自己購買，可以省錢還能用到比較好的保養材料，同等價位的品質肯定是要高於4S店的。另一種情況是你和修理廠不熟悉，直接登門保養，那這個風險就略大一些了，當然不是所有的修理廠都是黑心，大部分修理廠還是很規範的，所以這時候儘量選擇正規的修理廠，讓修理廠出具更換材料的清單和品牌，保留好清單，以後萬一出現問題也方便維權。

多說幾句，不管是開4S店，還是開修理廠，不管大店小店，都是要掙錢的，好的服務必然有高的價格，好的材料也不可能便宜，所以，大家還是放平心態，正常消費，認可正常的利潤空間。哪有那麼多的便宜可以撿，誰也不傻，都是等價交換，一般都是那些想佔盡便宜的人吃了大虧。

其實4s店的全程在質保期間內做保養是免費的，所以說一般很多的車主的話都會選擇在質保期去4s店進行保養，那麼如果我們要是在這個免費期結束之後，可以說很多的朋友都知道，4s店做保養的話價格是非常的高，而如果要是在路邊找一個小的維修店裡的話做保養是非常的便宜的，如果有的時候遇見熟人的話，還能夠獲得一個非常不錯的優惠價格的。4s主要是因為它的人工費用以及租房以及各種資源的費用是非常的高的，所以說這些成本的話，肯定是要算在消費者頭上的。而且現在來講的話，很多4s店根本就不靠賣車來賺錢，只是來靠售後服務來進行掙錢，所以說它的保養費用要比小修理店貴上兩倍或者三倍都有可能。這個問題在日常生活中應該會經常聽到。主要糾結的點在於4S店保養費用太高，但是維修店的保養質量又不放心。

首先，相比外面的維修店，4S店有自己的一套流程。店裡人員會給你推薦一些其他保養專案，但是大部分車主經過推銷就會同意，所以最後的費用就會比預估的多很多。懂車的車主會好一點，理性選擇保養專案，不懂的就只能聽從服務顧問的安排。

新車在質保期內的首次保養是免費做的，以後的每次還是要收費的。因為在質保期內的車輛，屬於車子本身有問題的，廠家是免費更換配件的。所以一般車主在質保期內肯定是去4S店保養汽車。但是這個免費期過了之後還有必要去嗎？車主們也應該都知道，4S店維修保養的話價格非常貴，而路邊的小修理廠卻價格非常便宜，時間一長熟悉了，還能來個優惠價。

所以老司機都說其實過了質保期之後車主們是沒必要去4S店做保養的，路邊的修理廠就完全足夠了，4S店的保養費用為啥那麼貴？就是各種成本太多了，租房、人工、各種資源成本等等，羊毛出在羊身上。這些成本肯定都要加在消費者的頭上，所以保養費比小修理廠貴上2、3倍都有可能。

那至於為啥路邊修車店的費用那麼低呢？有些人心想是不是技術一般，配件不好。其實不然，小修理廠都是夫妻店或者兄弟店，在各方面的成本投入就要比4S店少很多。而且路邊的修理廠客流肯定要比4S店小很多，所以為了吸引客戶他們只能以超低的價格來粘住消費者了。

那路邊的修理廠靠譜嗎？其實這個車主們大可以放心，一般小修理廠的都是從業很多年的老師傅，對汽車方面知識比誰都懂，接觸的車型也比較多，比較雜。俗話不是說的好嗎？高手都在民間。而4S店所謂的專業修車工真不見得多了解汽車知識呢？曾經就有一位離職4S店員工爆料，很多4S店都說自己的技術人員是車企專門派來的，這些言論都是胡扯，其實都是學了一兩年的小學徒，出師後就稱為技師。

關於去不去4S店保養，有些車主說，4S店經常搞促銷活動，比如說有8折買400元代金券的活動，還會有抽獎活動，車主自然瞬間就被吸引了，想著這下能省點保養錢。等到之後來4S店做汽車保養的時候，4S店說這代金券一次只能使用100，所以要來保養4次才能用完，而且說的抽獎也只是抽到了一包紙而已，他們的目的就是想長期綁住車主來4S店維修。

個人建議：如果您覺得車只是一種代步或者運輸的工具，且價格不高的話，過了保質期就不建議去4S店做保養了。反之，價格高點的車輛且希望殘存值高些，以便為下次換車時能有個好一點的出手價格的話，建議長期的在4S店做保養和維修，以備有相關保養資料查詢。

會的，現在目前的市場行情來看，在外面保養費用並不便宜，而且沒有保障，

我一個朋友的空調不製冷，在外面檢查，先說點火開關壞了，後來說保險絲燒了，最後又說好像是空調壓縮機，問他維修需要多少錢，

他說副廠件1000沒質保

品牌件1600有質保三個月

原廠件1900沒質保

最後去4S店花了2200搞定，有質量保證兩年

這樣心裡踏實多了，專業的事情交給專業的人，一個不懂車的人到時候錢花了，還沒質保，本來就不懂，再次壞了怎麼辦

新車在質保期內的首次保養是免費做的，以後的每次還是要收費的。因為在質保期內的車輛，屬於車子本身有問題的，廠家是免費更換配件的。所以一般車主在質保期內肯定是去4S店保養汽車。但是這個免費期過了之後還有必要去嗎？車主們也應該都知道，4S店維修保養的話價格非常貴，而路邊的小修理廠卻價格非常便宜，時間一長熟悉了，還能來個優惠價。

所以老司機都說其實過了質保期之後車主們是沒必要去4S店做保養的，路邊的修理廠就完全足夠了，4S店的保養費用為啥那麼貴？就是各種成本太多了，租房、人工、各種資源成本等等，羊毛出在羊身上。這些成本肯定都要加在消費者的頭上，所以保養費比小修理廠貴上2、3倍都有可能。

那至於為啥路邊修車店的費用那麼低呢？有些人心想是不是技術一般，配件不好。其實不然，小修理廠都是夫妻店或者兄弟店，在各方面的成本投入就要比4S店少很多。而且路邊的修理廠客流肯定要比4S店小很多，所以為了吸引客戶他們只能以超低的價格來粘住消費者了。

那路邊的修理廠靠譜嗎？其實這個車主們大可以放心，一般小修理廠的都是從業很多年的老師傅，對汽車方面知識比誰都懂，接觸的車型也比較多，比較雜。俗話不是說的好嗎？高手都在民間。而4S店所謂的專業修車工真不見得多了解汽車知識呢？曾經就有一位離職4S店員工爆料，很多4S店都說自己的技術人員是車企專門派來的，這些言論都是胡扯，其實都是學了一兩年的小學徒，出師後就稱為技師。

關於去不去4S店保養，有些車主說，4S店經常搞促銷活動，比如說有8折買400元代金券的活動，還會有抽獎活動，車主自然瞬間就被吸引了，想著這下能省點保養錢。等到之後來4S店做汽車保養的時候，4S店說這代金券一次只能使用100，所以要來保養4次才能用完，而且說的抽獎也只是抽到了一包紙而已，他們的目的就是想長期綁住車主來4S店維修。

很多朋友提出過這個問題，總結了一些經驗，跟大家分享一下。

首先，從保養所需的費用來說，單說價格，4S店肯定是比修理廠貴不少，材料價格、工時費都相差不少，去修理廠保養能省不少錢。

再說說保養用的材料，也就是機油、機濾、空氣濾、空調濾等，這些油水濾都是車輛的耗材，4S店的材料都是制式化的，你不用選擇，換的所用東西都有標識“專用”，意思就是轉配給你這款車的，當然都是符合國家相關標準的正品，這個沒什麼需要質疑的。在修理廠，保養需要的材料你自己有很大的自主選擇權，你甚至可以自己買好帶過去只讓工人師傅換上，收你個工時費。但是，如果使用修理廠裡的保養材料，那麼是否是正品，質量如何，就得你自己把控了，這和修理廠的良心息息相關了，很不幸，考驗人性的時候到了。

然後說說服務和使用者體驗，4S店的硬體實施當然是更好的，寬敞舒適的客戶等候區，笑臉相迎的服務專員，有飲料有茶水有咖啡，有的甚至中午還管飯。保養過程你可以透過大玻璃看到，或者看不到但至少很踏實。修理廠呢，比較簡單的等候區，或者就一把凳子，不過你可以隨時跟修理工神聊，隨便提問，他要是不吝回答，你還能學點兒汽車知識，也不錯。

綜上所述，在4S店保養，不會有什麼大問題，萬一出現質量問題索賠維權也會方便一些，至少有證據，就是價格高，全程不用操心，花錢買方便，買舒服，買省心。

在修理廠保養，分兩種情況，一種是你和修理廠的核心人員比如廠長、維修工等熟識，關係較好，那就能比較放心，保養用的材料也可以自己購買，可以省錢還能用到比較好的保養材料，同等價位的品質肯定是要高於4S店的。另一種情況是你和修理廠不熟悉，直接登門保養，那這個風險就略大一些了，當然不是所有的修理廠都是黑心，大部分修理廠還是很規範的，所以這時候儘量選擇正規的修理廠，讓修理廠出具更換材料的清單和品牌，保留好清單，以後萬一出現問題也方便維權。

多說幾句，不管是開4S店，還是開修理廠，不管大店小店，都是要掙錢的，好的服務必然有高的價格，好的材料也不可能便宜，所以，大家還是放平心態，正常消費，認可正常的利潤空間。哪有那麼多的便宜可以撿，誰也不傻，都是等價交換，一般都是那些想佔盡便宜的人吃了大虧。

很多朋友提出過這個問題，總結了一些經驗，跟大家分享一下。

首先，從保養所需的費用來說，單說價格，4S店肯定是比修理廠貴不少，材料價格、工時費都相差不少，去修理廠保養能省不少錢。

再說說保養用的材料，也就是機油、機濾、空氣濾、空調濾等，這些油水濾都是車輛的耗材，4S店的材料都是制式化的，你不用選擇，換的所用東西都有標識“專用”，意思就是轉配給你這款車的，當然都是符合國家相關標準的正品，這個沒什麼需要質疑的。在修理廠，保養需要的材料你自己有很大的自主選擇權，你甚至可以自己買好帶過去只讓工人師傅換上，收你個工時費。但是，如果使用修理廠裡的保養材料，那麼是否是正品，質量如何，就得你自己把控了，這和修理廠的良心息息相關了，很不幸，考驗人性的時候到了。

然後說說服務和使用者體驗，4S店的硬體實施當然是更好的，寬敞舒適的客戶等候區，笑臉相迎的服務專員，有飲料有茶水有咖啡，有的甚至中午還管飯。保養過程你可以透過大玻璃看到，或者看不到但至少很踏實。修理廠呢，比較簡單的等候區，或者就一把凳子，不過你可以隨時跟修理工神聊，隨便提問，他要是不吝回答，你還能學點兒汽車知識，也不錯。

綜上所述，在4S店保養，不會有什麼大問題，萬一出現質量問題索賠維權也會方便一些，至少有證據，就是價格高，全程不用操心，花錢買方便，買舒服，買省心。

在修理廠保養，分兩種情況，一種是你和修理廠的核心人員比如廠長、維修工等熟識，關係較好，那就能比較放心，保養用的材料也可以自己購買，可以省錢還能用到比較好的保養材料，同等價位的品質肯定是要高於4S店的。另一種情況是你和修理廠不熟悉，直接登門保養，那這個風險就略大一些了，當然不是所有的修理廠都是黑心，大部分修理廠還是很規範的，所以這時候儘量選擇正規的修理廠，讓修理廠出具更換材料的清單和品牌，保留好清單，以後萬一出現問題也方便維權。

多說幾句，不管是開4S店，還是開修理廠，不管大店小店，都是要掙錢的，好的服務必然有高的價格，好的材料也不可能便宜，所以，大家還是放平心態，正常消費，認可正常的利潤空間。哪有那麼多的便宜可以撿，誰也不傻，都是等價交換，一般都是那些想佔盡便宜的人吃了大虧