這種情況我遇到過

當時是晚上，我在公交車上

司機看到很久了還是紅燈

大家就不約而同的看著紅燈也開了過去

如果是白天建議您打電話給交通局

直接過就可以，因為紅綠燈有記錄，到時候維修的時候維修人員會吧闖紅燈記錄提交，然後交管部門不會對闖紅燈的車輛進行處罰

首先，前提是你要確定是燈壞了，比如不亮，常亮頻閃等等，而不是你感覺燈壞或者誤認為燈壞了。如果紅綠燈的確是壞了，你可以選擇以下幾種方式:

1.如果有交通警察在現場，請聽從他們的指揮；

2.如果沒有交通警察在現場，你可以採用以下幾種方法:

（1）繼續等待。相信你不怎麼會選擇這樣的方式吧？因為如果你是在等它自我修復好，這樣的可能性幾乎沒有；如果你是在等待警察叔叔過來指揮，沒有個幾分鐘我估計拿不下來，這等的時間不一定會讓你滿意；再如果你是在等待工作人員將它修理好，這期間的流程咱就不知道了，怎麼著也得幾個小時吧！這樣你的等待就變成了未知，未知是一件相當可怕的事情。

（2）仔細觀察、安全透過。放心，這種情況是不會被處罰的。闖紅燈是指機動車在訊號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定，越過停止線並繼續行駛的行為。公安部最新修訂釋出《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通訊號燈通行為違法記分由3分提高到6分。闖紅燈是一種比較嚴重的違法行為，處罰也非常嚴厲，相對來說證據的要求也就更加完整。認定為違章，所拍得的照片必須有車和感應線的位置關係，還得有訊號燈（紅燈）和車的組合照，如果訊號燈是壞的，是不會算闖紅燈違章的。

在透過的時候，我們一定要眼觀六路耳聽八方，把安全放在第一位，沒有了紅綠燈的指揮，更應如此。

我們可以觀察左右方向的紅綠燈或人行道紅綠燈情況，因為完全可能只是正對你的一組壞了而已，那麼透過觀察相關其他紅綠燈，是可以判斷出來自己方向紅綠燈的。

我們可以觀察車流的情況，提倡主動緩行甚至停車讓行，大家相互禮讓，交錯通行，這樣才不會導過於擁堵，最後亂成一鍋粥，大家誰也走不了。

（3）機智繞行。如果你正好停在直行右轉共用車道上，安全條件條件許可，可以來一個右轉——左轉——再右轉的方式迂迴透過。

（4）調頭行駛。安全條件許可的情況下，調頭行駛，重新規劃你的路線。

萬一你真的在這種情況下被拍照了，怎麼辦？你可以向交警大隊申訴撤銷，但必須要有證據證明當時該紅綠燈處於故障狀態，比如車上行車記錄儀的錄影，路口監控影像，攝像頭故障維修記錄，也可自行手機拍攝一段影片作為記錄等。這種情況下的違章，申訴撤銷的機率上非常大的，只是麻煩了一些。

不管有燈無燈，記得十字路口減速慢行，安全才是第一。

1，到了路口你是頭車，如果指示燈是紅燈不變換，耐心等2分鐘，如仍不變燈，十有八九是指示燈故障，在無交警指揮的情況下，可緩慢通行。因為路口再繁忙，也不會超過2、3分鐘後不變燈的，一般情況下指示燈變換的時間不會超過90秒;

2，觀察一下對面和左右方向的車輛是否在移動，如果左、右方向有車輛行進，要耐心等待一會，防止指示燈單方向故障，給你造成誤判;

3，等待時間內迅速拔通110電話，要是能撥通，她會迅速給你回答的。撥不通，2、3分鐘後可緩慢通行，真要是給你錄上了，可申請複議，必竟是又罰款又扣分，損失太大;

4，如果指示燈處於不亮狀態，也不能性急，觀察對向車道和兩側車道的車輛通行的情況，防止單方向指示燈故障(如果是這樣不會判罰你闖紅燈)，關健是路口容易發生事故。

5，如果你是第二輛車，前車紅燈過了路口，你也要等一會，防止前車闖紅燈你也跟著闖了紅燈。

總之，開車上路，不僅手腳要麻利，而且頭腦要清醒，分析判斷問題要準確。

我們平時開車經過交叉路口，依靠紅綠燈的指揮有序通行，也曾遇到過紅燈一直亮著的情況，大多數人會選擇等一會後，看看訊號燈無變化，就越線前行。這樣做雖不是正確的方法，但也屬無奈之舉。眼下車輛多，交通壓力大，工作生活時間緊迫，人們不可能在某一個地方耗上太多時間。況且等久長了，造成擁堵，對道路交通也不利。

但在你決定要闖紅燈通行前，應該做以下幾件事。

一，報警，說清時間，地點和故障情況。

二，在原地最少等三分鐘或以上，有的地方紅燈時間真的很長。

三，通行之前，拍攝取證，以備被認定闖紅燈後複議時用。

四，在確認不影響別人車輛正常通行的情況下，安全透過路口。紅綠燈是電子裝置，有時出故障也屬正常。只是我們要在遵守交通法的前提下正確面對。在德國，遇到這種情況，駕駛人會停車等待，然後報警，一直等到警察趕來指揮通行，或者維修工人修好紅綠燈，然後再通行。當然，國情不一樣，我們也沒必要刻意模仿。只是有一點要記住，不論在任何情況下，都要確保行車安全。

紅綠燈在路口出現壞的情況是有的，如果紅燈一直亮著：

首先，準確判斷。觀察另一個方向的紅綠燈是否正常，在正常的情況下可以借看另一個方向的訊號燈判斷是否可以透過。

第二，擇機透過。如果另一個方向的紅綠燈也是壞的，可以選擇擇機透過的方式透過。這時作為等訊號燈的車主或者行人，要根據情況安全透過路口，比有訊號燈時還要注意，這種情況可能會很亂，或者互不相讓造成交通事故。

第三，及時報修。在合適的時候可以報修，如果在不知道交管部門的報修電話號碼時，可以報警電話請他們轉達。

現行的紅綠燈有很多種：包括單燈訊號燈和多燈訊號燈。單燈運用是非常普通的，在小街，小路口，情況單一路口用得多，訊號燈顯示分別為紅黃綠。多燈訊號燈很複雜，一是雙燈：負責左行和直行，也有負責左行和右行的，還有負責直行和右行的，還有負責左行和左回頭彎的。二是三燈：一般情況都是負責直行、左行、右行，分時分道變換訊號燈。三是四燈：在三燈的基礎上增加了回頭彎燈，也有把左行燈和回頭彎燈放在一起的。四是五燈或更多：有的複雜路口還增加了直行等待和左行等待燈。有的還有限速燈，禁行燈，提示燈等等。特別在多燈路口不僅要看訊號燈，還要看地上的分道線，不能走錯。

問題中紅燈一直亮著，不一定完全判斷為燈壞了，也可能是前面不準通行。

1、如果路口有交警指揮，要統一聽從交警指揮行車就行了；

2、要冷靜對待，看清環境，如果你的車位夾在中間位置，可以先看左右和對向行駛的車的動向，如果紅燈一直亮的狀態下，附近並沒有交警指揮交通，而左右和物件向行駛的車輛都在正常的通行，這樣就跟著車隊慢速通行就可以了；

3、如果路口沒有交警指揮的前提下，紅燈亮三分鐘以上仍然是紅燈的話，假設你車是第一車位的話，就要看路口所有的頭車動不動，如果所有的頭車在紅燈亮的時候都在動，而且尾車都在跟隨的話，那就緩慢行駛透過路口就行了；

首先題主要確定確實是紅綠燈壞了，因為有時候紅燈等候時間長不代表壞了。

一般來說，紅綠燈裝置和電子眼抓拍裝置是聯動的，紅綠燈燈箱壞了，電子眼會自動停止工作，所以不會抓拍到。而且交警部門也會在故障時間做好相應記錄，所以如果在紅綠燈故障時“闖紅燈”，是不會進行違法處理的。真的被罰款了，那就只能去行政複議，儘管是比較麻煩的。

同時紅綠燈故障等同於沒有交通訊號燈，因此根據《道路交通安全法實施條例》第五十二條 機動車透過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守：

1沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

2轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

3有讓行標誌的交叉路口，有讓行標誌的一方需要讓行；

4相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

一直紅燈有時候並不是燈壞了，而是交警臨時管制，紅燈附近有紅綠燈控制箱可以人工幹調節，譬如堵車，交通管制等等，如果不確定可以繞道，如果是真的壞了，一般是不會被罰的

開車最怕的就是紅綠燈壞了，如果紅燈壞了沒有紅綠燈，路口的車輛都互相擁擠，很容易造成交通堵塞和引發交通事故。

如果是紅燈一直亮著，主要看這個紅燈路口處於什麼地方。要是城市交通流量大，很可能是設計時間比較長，如果紅燈沒有計時提示，在你等了感覺有很長時間還沒有轉變成綠燈，是否確定是真的壞了。可以透過觀察左右兩邊的紅燈來確定是不是真的壞了。要是兩邊是綠燈，說明紅燈並沒有壞，應該是設計時間很長，只有耐心多等一會。

要是四方都是紅燈說明紅燈的確壞了，走又怕被電子眼拍照。最好的方法用手機將四方紅燈錄影儲存證據，或拔打110報警說明什麼路口的紅燈壞了一直亮紅燈，讓交管部門來及時維護。在確保安全的情況下謹慎小心透過，萬一被電子眼抓拍後有證據可以說明情況，被電子眼拍照後去交警隊申訴也會撤銷違法記錄。