大眾Teramont屬於中大型SUV，而奧迪Q5屬於中型SUV，在車身尺寸、空間等方面，Teramont的優勢比較明顯，售價上兩者基本重疊。

一個是大七座工具車，一個是豪華中型SUV，二者之間八竿子打不著。別以為終端價格差不多就能拿到一起比較。說實話，真要有人在大眾Teramont和奧迪Q5之間糾結的話，我真的很鄙視這個人的智商！

買Teramont就是為了空間，如果對空間沒有需求的人，何必要選這麼大車身的一款車。要知道，五米多的車長，將近兩米的寬度，除非是受虐狂，不然何必花三、四十萬買這樣的車。

而奧迪Q5在豪華中型SUV裡，空間的狹小是出了名的。也就是說，如果你對汽車的車座空間，尤其是後排的空間有一定要求的話，奧迪25真的不太適合你。

更何況大眾Teramont是主打七座，而奧迪Q5五座空間尚且夠嗆。所以大眾Teramont與奧迪Q5完全是兩個功能性定位完全不同的兩款車。總不能因為售價相近，就拿來比較。

買車，歸根結底是買一種需求。需要面子上多一點的人，那就選擇豪華品牌；需要空間多一點的人，那就選擇大空間的工具性車型。背離了自身需求，僅僅從預算來購車的人，難道不是非常愚蠢嗎？

綜上分析，大眾Teramont與奧迪Q5並不存在什麼好壞之分，只有合不合適。追求大空間的選大眾Teramont，而更在意品牌的那就選擇奧迪Q5。

Teramont，又一款大眾MQB平臺的產品。個人雖然不歧視MQB平臺，也佩服大眾的大模組化設計，但MQB平臺的明星產品為Magotan、Golf等傳奇車型。其他車型強行借鑑多多少少會出現一些短板，到Teramont身上就算底盤反應不紮實，沒有一絲操控追求的使用者可以無視。

舊款Q5使用了效能出色、穩定的ZF8檔變速箱（BMW3 Series也使用了同品牌的產品），並使用了奧迪最經典的quattro託森純機械全時四驅系統，並能實現前後軸扭力的自動分配。

而新款雖然在內外飾上有很大的變化創新，卻在傳動系統上選用了以提升效率為目的S-tronic雙離合變速箱以及採用智慧多片離合器、牙嵌耦合器的四驅系統，車輛將長時間處於前輪驅動的模式，雖然也叫quattro，但後面增加的ultra則一點不ultra......

可見，新款Q5在市場環境面前做了妥協，放棄了原有純粹的機械風格。而新車上市的無折扣的售價只是換來了一副美麗的皮囊......

如果7座是剛性需求，只能Teramont了......

如果沒有7座的需要，老Q5是最具有價效比最高的選擇，而且運動效能最強，全時四驅系統。

如果追求時尚不差錢，可以考慮未來發售的Q5L，只是效能方面退化了很多。

一：如果選中端品牌的合資7座的SUV的話，推薦你選7座的Teramont，空間大，舒適性也不錯！Teramont是去年背景車展新上市的車型，給人的第一印象就是外觀大，空間大，Teramont也是大眾旗下最接近全尺寸SUV的一款車型，Teramont的尺寸和奧迪Q7差不多，比Touareg的尺寸都要大，這也是Teramont在空間舒適性方面下了功夫。

二：如果沒有空間實用性的剛需，推薦你購買奧迪Q5，一是奧迪Q5面臨換代的問題，終端的優惠幅度加大，價效比比較高，還有奧迪是中國消費者的官方用車的形象比較的重，開出去比較有面子，選奧迪這個品牌會比較好點！

毫不客氣的說Teramont就是加大兩號的Tiguanl,千萬不要被它的外表所迷惑，做的比大眾旗艦suvTouareg還要更唬人，剝去它那一層單薄的鐵皮後就會讓你大失所望。不知道有沒有人去看過Teramont的發動機艙，呵呵，偌大的機艙隱藏著一顆小小的心臟，形成了鮮明的落差。用手敲一敲Teramont的車身，清脆的鐵皮聲，一股濃濃的廉價感迎面襲來。

mqb橫置平臺，和Magotan，Tiguanl一摸一樣，第三代ea888發動機動力引數也是原樣照搬，2.0t低功資料為137千瓦，320牛米，2.0t高功162千瓦，350牛米。變速箱為dq380溼式雙離合。還是熟悉的配方，熟悉的味道，只是瓶子從1升裝換成了2升裝，實際上還是1升的飲料。

Teramont的身材可以來看一下，5039×1989×1773mm,軸距2980mm。它帶來的唯一一點好處就是空間大，不是一般的大，HIGHLANDER在它面前只能算一個小學生。加裝了第三排座椅的Teramont，確實是一個不折不扣的純7座，乘坐空間和ODYSSEY有一拼。

Teramont的售價區間在30.89-42.89萬，這裡說話是2.0t售價，不包括2.5t。Tiguanl的售價又是多少呢，20.98-34.58萬。兩者相差接近10萬，就買了兩個大座椅，還是不怎麼舒服的座椅。確實是不值。

奧迪q5l全新上市，定位上就要高一級，平臺採用的是mlb縱置。品牌上也完全不能相提並論，四個圈只和寶馬賓士玩。底盤結構前後都是多連桿，在引數調教上更加精準，舒適度和操控性完勝，成本也要更高。奧迪q5l也是帶有全時四驅的，一種叫quattro的東西，是機械式託森差速器，大眾4motion的電控離合器片完全不可比擬。tfsi發動機和tsi發動機也有差距，當然是字母越多越牛叉，可變正時氣門升程Teramont也沒有吧。三件的優勢q5已完爆Teramont。就不要再說全液晶儀表，電子檔杆，mmi手寫觸控這些高檔配置了。

除了空間之外，從硬體到軟體q5l吊打Teramont，毫無疑問必須選q5l。

首選選擇德系車都不錯，操控都很好，具體看自己怎麼用吧，本人一臺奧迪a6l，6月初剛提了一臺Teramont，Teramont油耗絕對高很多，靜音做的都不錯，至於一些噴子說Teramont就是Tiguan啥的大家就當它放了個屁就行了。

這兩輛車在市場上都是很受消費者喜歡的車型，非要在Teramont和Q5這兩款車做出選擇的話，相信會讓很多人糾結不知道選哪臺車型。Q5上市也有8個年頭了，銷量一直有著很不錯的表現，如今全新Q5L也進入了國內市場，全方位升級和整車尺寸都加長的它，無疑大大增強了其競爭力。而Teramont上市至今僅一年多，銷量就超過10萬多臺，穩居7座大型SUV銷量冠軍寶座。那麼這兩臺車應該怎麼選呢，接著我來分析一下給大家看。

首先來看下兩車的外觀，Teramont採用了大眾最新的設計語言，厚重的前臉設計，秉承德國精湛的設計品質，整體外觀看著大氣穩重和創新進取的精髓，硬朗又不失豪華感。

奧迪Q5L的外觀設計採用全新奧迪家族式的設計風格，熟悉的大嘴巴造型，依舊是標準的奧迪風格，車身線條營造出運動硬朗的風格，但相比於Teramont就有點小巫見大巫的即視感，因為Teramont大車身尺寸加持下，在硬朗大氣這方面可謂是難逢敵手。

兩車的尺寸問題，Teramont有著超過5米的車身，軸距為2980mm，比Q5的軸距多出了72mm，真的是一款名副其實的大七座SUV。乘坐空間上，Teramont得益其有著超大的車身尺寸，空間上相對於Q5優勢要大得多，有著黃金第三排之稱的它，第三排坐兩個成年人完全沒有問題，無論是坐姿還是舒適度都能保證讓人很舒服的坐著，還有著座椅加熱、空調出風口、1.18m²全景天窗、獨立LED照明燈等配置，論空間及舒適度Teramont更勝一籌。

接下來看下兩車的配置方面，以兩車頂配車型做對比，全面升級後的Q5L在配置上與Q7有不少的共享設計，諸如三幅多功能方向盤、中控懸浮屏、飛機拉桿式設計的檔把，還有采用撥杆控制的3區自動空調控制檯，相比於同級別車型中可以說強上不少。另外，車內兩塊大尺寸的液晶屏帶來足夠明顯的科技感，再加上全新的設計造型，給人煥然一新的感覺，採用丹麥的BANG&OLUFSEN音響，奈何卻要加價選裝才能享受到，這點就顯得不那麼厚道了。

反觀Teramont，搭載的一系列越級配置絲毫不落下風，比如直接對標Q7的12.3英寸的全液晶儀表盤、8英寸彩色觸控式螢幕娛樂及導航系統，營造的科技感完全不輸Q5L的航空虛擬倉。另外還配備世界頂級排名的丹拿音響以及在寶馬7、賓士E Class、雷克薩斯NX身上才有的手機無線充電功能，這些都是Q5L身上沒有的裝備，可見配置的豪華型與豐富度，Teramont的誠意更足一些。

總的來說，論價效比，無疑是Teramont更高些，從空間、配置以及動力來說，Teramont都要比Q5L要優秀。另外Q5定位是中型SUV，雖然車身尺寸是全面加長了，但相比於Teramont還是略顯矮小，畢竟Teramont是大型SUV，比Q5L高一個級別。同樣的預算，能買一臺更高級別的車型，並且配置也更為豪華豐富，那何樂而不為。

熟悉奧迪Q5的朋友應該知道，Q5經常佔據著豪華品牌中型SUV的冠軍寶座，現在更新換代後的Q5L也到來了，其綜合實力也是不容小覷。而上汽大眾Teramont的表現也十分亮眼，自上市到現在累計的銷量已經賣出了10萬多臺，穩居豪華7座大型SUV市場的銷量冠軍，在競爭如此激烈的中大型SUV市場上，Teramont上市僅僅一年就能取得如此耀眼的成績，從中也可以看出它過硬的產品實力。

Teramont與Q5L兩車的外觀就不多做比較啦，各人眼光不同，硬派風還是小資範完全取決於使用者的眼光，對比不了。在我看來Teramont的顏值要比Q5L硬朗大氣點，Q5L更偏向於有種小眾小資範的風格，相比之下豪華大氣範的Teramont在市場上會更易受到消費者的青睞。

兩車尺寸，Teramont車身長寬高三圍為：5039*1989*1773mm，軸距為2980mm；Q5車身長寬高三圍為：4765*1893*1659mm，軸距為2908mm。從車身尺寸資料可以看出，Teramont全面佔優，兩車擺在一起的話，視覺上Teramont會比Q5大上一圈。

車身尺寸大也反映出車內的乘坐空間，Q5的乘坐舒適度還是一如既往的好，但談及後排空間，雖然新款為了迎合消費者進行了加長，但相交於Teramont還是有不少差距。Teramont得益於大尺寸車身，其空間表現非常不錯，也是一款真7座SUV車型，有著“黃金第三排”美譽之稱，第三排並非像其他7座SUV那樣只是拿來應急乘坐。兩個一米八的成年人坐在Teramont第三排毫無壓力，腿部和頭部都能保證有著充足的空間，長時間乘坐也不會感到不舒服，是款名副其實的七座SUV。

對比兩車配置，以較低的價格卻有著越級的配置，Teramont的誠意會更足些，而此次全新Q5L的上市則有著明顯的減配成分，8AT變速箱換成了7速雙離合，全時四驅換成了適時四驅，連託森差速鎖都取消了，這個做法真的有點不厚道。

而Teramont身上豐富的配置應有盡有，12.3英寸全液晶數字儀表盤、8英寸中控彩色大屏觸控式螢幕娛樂及導航影片，與Q5L主打的航空虛擬倉相比一點都不差。還有著Nappa真皮座椅、丹麥Dynaudio頂級音響系統、手機無線充電功能等配置，這些都是Q5L身上所沒有的，由此可見Teramont的定位以及配置豐富度真的要比Q5L高。

總的來說，論這兩款車的綜合實力，無疑是Teramont更勝一籌，更具價效比。在空間、舒適配置以及實用性上，Teramont都佔優勢，如果追求車輛價效比高的話，那麼入手Teramont準沒錯的了。不過買車也得看個人需求，建議去體驗下這兩款車，對比一下兩車的區別以及功能，親身體驗過才知道哪款車是最適合自己的。

奧迪Q5和大眾Teramont，兩款車子雖然都是德系車，但是從品牌上來說，奧迪怎麼都是豪車品牌之一，而大眾在普通人眼裡就不過是個簡簡單單的家用品牌罷了，想要談豪華真的扯不上，哪怕大眾品牌再怎麼努力也一樣。

所以如果你對品牌要求比較大或者日常使用有這方面的需求，比如要接待客戶衝面子之類的，那麼奧迪Q5更值得你選擇購買，而如果單純考慮自己使用，那麼不妨看看兩款哪個價效比更強。

就以差不多同價位下車型為例，動力系統方面，奧迪Q5提供2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力值為230，百公里加速和油耗都比Teramont的2.0T配7擋雙離合要強不少。

定位上Teramont則比奧迪Q5大一個級別，定位於中大型SUV，五米的車長接近兩米的車寬和快三米的軸距，空間上要比奧迪Q5大很多，所以你如果對空間要求比較大，那麼大眾Teramont更值得你擁有，並且可以坐七個人，也算一大優勢吧，否則還是奧迪Q5更划得來。