-
1 # 輪胎報傳媒
-
2 # 輪胎報傳媒
3月11日上午，200輛問題車聚集在杭州黃龍體育中心的廣場上。
車主們有的專程從寧波、嘉興、溫州、海寧、紹興、湖州甚至外省趕來，有的專門僱了拖車把問題車運來現場，為了同一個目的：理性維權。
這裡是由浙江省消保委全程指導支援，FM93浙江交通之聲、錢江晚報、浙江電視臺教育科技頻道、新聞頻道、騰訊·大浙網、浙江消費維權網、浙江衛視《新聞深一度》等八大媒體共同主辦的中國（浙江）汽車維權大會現場。
而所有維權案例中，一個關於“固特異輪胎”的投訴引起了我們的注意。
在往年接收的案例中，關於“固特異輪胎起皮”的投訴其實也不在少數，但基本是車主居多。尤其是前兩年固特異輪胎“起皮”問題大量爆發，我們也曝光過相關案例，如“左右前輪起皮，明明是質量問題卻要消費者付錢？！”等等，記得當時廠家給出的答覆是：胎面出現切削性磨損的成因比較複雜，需要個案分析，但此現象不影響輪胎的安全使用。
其實，在固特異輪胎質量問題中，受傷的不只是車主，還有許多輪胎店老闆、代理商。特意從湖州長興趕來江老闆就是其中一位，一大早開著麵包車，運著7、8條起皮的固特異輪胎趕到中國汽車維權大會的現場，憤怒又無奈的訴說著自己的遭遇。
江老闆說，他找過上游代理商，也找過廠家，但兩方踢“皮球”，都不認。 廠家說，你這是從經銷商買的，要找他們；經銷商又說輪胎起皮是廠家問題，跟我們沒關係。
就這樣過去兩年了，這些輪胎還在他家裡。他說，“我做點小本買賣不容易，這些退回來還有賣不出去的輪胎加起來都快4萬塊錢了，抵得上我一年的收入了。”
-
3 # 輪胎報傳媒
百年長路每一步皆是驚世壯舉
1898年:固特異輪胎橡膠公司成立。
1908年:固特異為世界上首款量產汽車福特T系列提供原配輪胎。
1964年:創造陸路時速960公里世界紀錄的火箭車使用的是固特異輪胎。
1971年:人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎。
1985年:固特異成為最早商用飛機提供子午線輪胎的供應商。
1993年:固特異推出了Aquatred輪胎,首款為溼滑路面路況設計的輪胎。
1998年:固特異創造F1賽事368次冠軍紀錄,至今無人超越。
1998年:固特異慶祝成立100週年。
2003年:固特異輪胎在賽車屆也榮獲不少殊榮,的在眾多重量級賽車賽事和美國老爺車賽事中均有出色表現和成績。
2004年:固特異和美全國汽車比賽協會共同慶祝攜手共同走過50週年,固特異是該賽事歷時最長的贊助商。
2005年:固特異推出技術已經成熟的“缺氣保用”輪胎,一款能在被扎或爆胎後繼續行駛的輪胎。
2009年:固特異與美國宇航局共同發明月球“彈簧輪胎”——一種不會缺氣的輪胎。
2010年:固特異亞太區開始在新的輪胎上推出節油技術專利,讓駕駛者在節油減排的同時能夠行駛更遠。
2012年:固特異胎壓自控技術榮膺《時代週刊》2012年最佳發明。
2014年:固特異釋出最新節油科技——利用廢棄稻殼灰提取節油輪胎胎面材料。
2015年:固特異亞太總部推出“駕享心路”理念,它不僅是簡單的物理移動,更是一種情感的轉化。
百年以來,固特異輪胎以卓越的品質和不斷創新的精神引領不同時代輪胎的發展,終於成就了今天國際領先的行業領導品牌地位。展望未來,固特異輪胎還將繼續發揚不斷創新的精神,設計研發更具時代領先技術的輪胎產品,為汽車業、航空業帶來更多優質的產品。
-
4 # 輪胎報傳媒
百年長路每一步皆是驚世壯舉
1898年:固特異輪胎橡膠公司成立。
1908年:固特異為世界上首款量產汽車福特T系列提供原配輪胎。
1964年:創造陸路時速960公里世界紀錄的火箭車使用的是固特異輪胎。
1971年:人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎。
1985年:固特異成為最早商用飛機提供子午線輪胎的供應商。
1993年:固特異推出了Aquatred輪胎,首款為溼滑路面路況設計的輪胎。
1998年:固特異創造F1賽事368次冠軍紀錄,至今無人超越。
1998年:固特異慶祝成立100週年。
2003年:固特異輪胎在賽車屆也榮獲不少殊榮,的在眾多重量級賽車賽事和美國老爺車賽事中均有出色表現和成績。
2004年:固特異和美全國汽車比賽協會共同慶祝攜手共同走過50週年,固特異是該賽事歷時最長的贊助商。
2005年:固特異推出技術已經成熟的“缺氣保用”輪胎,一款能在被扎或爆胎後繼續行駛的輪胎。
2009年:固特異與美國宇航局共同發明月球“彈簧輪胎”——一種不會缺氣的輪胎。
2010年:固特異亞太區開始在新的輪胎上推出節油技術專利,讓駕駛者在節油減排的同時能夠行駛更遠。
2012年:固特異胎壓自控技術榮膺《時代週刊》2012年最佳發明。
2014年:固特異釋出最新節油科技——利用廢棄稻殼灰提取節油輪胎胎面材料。
2015年:固特異亞太總部推出“駕享心路”理念,它不僅是簡單的物理移動,更是一種情感的轉化。
百年以來,固特異輪胎以卓越的品質和不斷創新的精神引領不同時代輪胎的發展,終於成就了今天國際領先的行業領導品牌地位。展望未來,固特異輪胎還將繼續發揚不斷創新的精神,設計研發更具時代領先技術的輪胎產品,為汽車業、航空業帶來更多優質的產品。
-
5 # 得分全靠偷擊
固特異輪胎總體還行吧，美系車大部分都有固特異的配套，奧迪固特異配套也挺多的，固特異輪胎舒適性挺好，價格相對實惠，不過我個人感覺固特異輪胎不怎麼耐磨。
-
6 # 使用者798670464413
樓主可以放心選擇固特異輪胎的哦，是國際大牌還是信得過的，而且口碑一直很不錯。就拿我的固特異的御乘II代輪胎來說吧，靜音效果很好，開起來無噪音。
-
7 # 尉小全
據我瞭解，固特異從品質方面很好的，特點
1 抗老化好，年久橡膠不易出現裂紋
2 抓地能力強，路況適應能力強。
3 膠質硬，耐磨好。
4 胎噪偏大
5 由於膠質硬，日久普遍會出現胎頂呈塊狀脫皮。
-
8 # 綠跡人造草坪
不知道是防爆胎還是普通胎，排名前幾家的輪胎廠商各有所長，還是看你的用途才能去選擇哪一種適合的胎，我本人是固特異的防爆胎，用了覺得很不錯
-
9 # 影視挖挖機
汽車輪胎對於大家來說都不陌生，它關乎到我們日常行車的安全和穩定性。而且輪胎也有使用壽命，當輪胎出現問題時，我們就要及時更換，在更換輪胎時有很多人會首先想到固特異品牌的輪胎，那麼固特異的輪胎到底靠不靠譜呢？下面我們就一起來看看！
固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史，是世界上規模最大的輪胎生產製造商之一。它會針對不同車型設計不同的輪胎，對消費者來說有非常多的選擇。固特異輪胎主打的就是耐磨和耐用，固特異輪胎花紋溝紋很深，接地面部位也是加厚的，抓地力和排水性都非常好，在質量上可以說是非常靠譜的。
而且固特異御乘系列產品在靜音舒適，溼地剎車性做得非常出色，獨具創新的胎面和胎體設計，先進的減震胎體和矽膠材料配方，給駕駛者帶來靜音舒適的駕乘體驗。
總的來說固特異在質量方面的口碑還是很好的，如果想要耐磨抗用，固特異輪胎是一個不錯的選擇。
-
10 # 朱博士白話發動機
自己最開始使用的是鄧祿普輪胎，要說鄧祿普輪胎也屬於國際大品牌輪胎，但是使用一段時間後就會出現鼓包的情況，這可能和自己的駕駛習慣有關，經常上下路肩導致輪胎出現鼓包的情況。之後就更換了固特異並一直使用並喜歡這個品牌。
固特異輪胎最大優點就是耐磨，並且輕易不會出現鼓包的情況，從目前更新換代過的幾次固特異輪胎實際使用效果來看，沒發現一次鼓包的情況，都是自然磨損後才更換的輪胎。至於固特異輪胎胎噪大的缺點，自己到可以接受，畢竟車輛主要在城市道路駕駛，速度不快，這個胎噪影響也不是很大。
固特異是世界上最大的輪胎製造公司之一，輪胎質量和品牌影響力一直也在排行榜前幾的位置，儘管各大機構每年的排行榜都會出現名次上的變化，但是固特異一直以其良好的口碑和質量穩居前幾位。
-
11 # MyCatherine
14款Bora前車主，原廠固特異車胎，2萬公里是由於原車沒有胎壓監測，導致輪胎胎壁壓出凹槽，也沒有更換，一直行駛到7萬公里才更換，沒出現什麼問題，我覺得挺好的，後來更換的還是原廠固特異車胎，RMB1440,換了4條。質量可以的！放心吧！
-
12 # 五月天442
固特異輪胎質量還是不錯的，我的車原配輪胎就是固特異的，開了幾年了一直沒壞。我表弟跟我一起買的車，他的四個輪胎早就換了個遍了。等我這輛車的輪胎壽命到了，我還打算換這款，省心。
-
13 # qtz輾枷
我跟樓主是同樣的感受哦，我那固特異輪胎的系列不僅靜音效果好，而且操控性也不錯，我經常都會安利給別人呢。
-
14 # 返不知途
能避開還是避開的好，固特異起皮案例還是很多的。同樣價位倍耐力耐磨噪音大。鄧祿普，瑪吉斯，優科豪馬都可以選
-
15 # 彼得潘bidepan
就那麼回事，高階胎確實強，低端的，嘿嘿……
-
16 # 寒凝殤
固特異品牌宗旨 異常 特別堅固。異常是因為受溫度影響比普通的變化大。冷胎堅固耐磨，偏硬。熱胎抓地力好。如果你是追求舒適性那這款輪胎舒適性差，追求耐用性這款輪胎很好。如果你經常爬高速這款輪胎在操控性上能加分不少。
耐磨指數：五顆星
舒適指數：三顆星
抓地指數：五顆星
綜合指數：四點三星。
-
17 # Oo大聰明oO
本人親身經歷告訴你 非常靠譜(*￣m￣)
-
18 # 吥穿褲褲好涼爽
個人感覺 不錯 我車子上就是
-
19 # lkf笑看人生
一般，經濟好就換馬牌或者米其林
-
20 # 大漠光影
才換的固特異輪胎，美國的，感覺不錯，車開的六六的不錯只有用過才知道怎麼樣，
回覆列表
3月11日上午，200輛問題車聚集在杭州黃龍體育中心的廣場上。
車主們有的專程從寧波、嘉興、溫州、海寧、紹興、湖州甚至外省趕來，有的專門僱了拖車把問題車運來現場，為了同一個目的：理性維權。
這裡是由浙江省消保委全程指導支援，FM93浙江交通之聲、錢江晚報、浙江電視臺教育科技頻道、新聞頻道、騰訊·大浙網、浙江消費維權網、浙江衛視《新聞深一度》等八大媒體共同主辦的中國（浙江）汽車維權大會現場。
而所有維權案例中，一個關於“固特異輪胎”的投訴引起了我們的注意。
在往年接收的案例中，關於“固特異輪胎起皮”的投訴其實也不在少數，但基本是車主居多。尤其是前兩年固特異輪胎“起皮”問題大量爆發，我們也曝光過相關案例，如“左右前輪起皮，明明是質量問題卻要消費者付錢？！”等等，記得當時廠家給出的答覆是：胎面出現切削性磨損的成因比較複雜，需要個案分析，但此現象不影響輪胎的安全使用。
其實，在固特異輪胎質量問題中，受傷的不只是車主，還有許多輪胎店老闆、代理商。特意從湖州長興趕來江老闆就是其中一位，一大早開著麵包車，運著7、8條起皮的固特異輪胎趕到中國汽車維權大會的現場，憤怒又無奈的訴說著自己的遭遇。
江老闆說，他找過上游代理商，也找過廠家，但兩方踢“皮球”，都不認。 廠家說，你這是從經銷商買的，要找他們；經銷商又說輪胎起皮是廠家問題，跟我們沒關係。
就這樣過去兩年了，這些輪胎還在他家裡。他說，“我做點小本買賣不容易，這些退回來還有賣不出去的輪胎加起來都快4萬塊錢了，抵得上我一年的收入了。”