汽車變速箱型別
汽車的變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱兩大類,也就是我們熟知的手動擋和自動擋的區別。而其中的自動擋,又可以細分為AT(自動變速箱)、AMT(辦自動變速箱)、DTC(雙離合變速箱)和CVT(無級變速箱)這四種。
CVT無級變速是什麼意思
CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission,中文意思是“機械式無級變速器”,也就是我們常說的無級變速箱。系統元件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等,這種變速箱採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力,可以使傳動系與發動機工況實現最佳匹配。
CVT無級變速箱的優缺點
優點
●由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸出是線性的,在實際駕駛中非常平順。
●CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多,擋位設定更為自由,傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達到。
●CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱,僅次於手動擋變速箱,燃油經濟性要比好很多。
缺點
●相比傳統自動擋變速箱而言,CVT應用於汽車時間不長,國內市場上裝備CVT汽車還不多,這意味著CVT維護保養的成本比較高,而且操作不當的話,出問題的機率更高。
●CVT變速箱承受的扭矩有限,除了奧迪A6的Multitronic變速箱,一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷,只能用於在排量在1升~1.5升左右的小型車。
無級變速,手自一體變速都是屬於自動擋的。
自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。
汽車變速箱型別
汽車的變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱兩大類,也就是我們熟知的手動擋和自動擋的區別。而其中的自動擋,又可以細分為AT(自動變速箱)、AMT(辦自動變速箱)、DTC(雙離合變速箱)和CVT(無級變速箱)這四種。
CVT無級變速是什麼意思
CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission,中文意思是“機械式無級變速器”,也就是我們常說的無級變速箱。系統元件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等,這種變速箱採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力,可以使傳動系與發動機工況實現最佳匹配。
CVT無級變速箱的優缺點
優點
●由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸出是線性的,在實際駕駛中非常平順。
●CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多,擋位設定更為自由,傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達到。
●CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱,僅次於手動擋變速箱,燃油經濟性要比好很多。
缺點
●相比傳統自動擋變速箱而言,CVT應用於汽車時間不長,國內市場上裝備CVT汽車還不多,這意味著CVT維護保養的成本比較高,而且操作不當的話,出問題的機率更高。
●CVT變速箱承受的扭矩有限,除了奧迪A6的Multitronic變速箱,一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷,只能用於在排量在1升~1.5升左右的小型車。
無級變速,手自一體變速都是屬於自動擋的。
自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。