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1 # 高挺真
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2 # 楚天雲平
責任！不到半年兩架波音737MAX8墜毀而且是新機，同樣是起飛後幾分鐘出現的問題，飛機存嚴重的質量問題是不容置疑的，估計軟體錯誤大於機械故障。如果此問題不解決誰還敢坐波音飛機？！這已經不是一單是事故問題，而是政治經濟責任問題。
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3 # 龍王廟9595
737-8型客機連續墜毀，實在讓人痛心！那麼多鮮活惡生命再也回不來了。有多少人不能承受這難以承受之重而悲痛欲絕！
迫於世界與論的壓力，特朗普不得不做出一些姿態。特朗普是商人出身；又想權霸世界，他是不會自覺醒悟的，他會得過且過，能矇混過關才好。
願逝者安息吧。
願空難再少些、再少些。
請尊重生命！
請尊重生命！
請尊重生命！
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4 # aircraftone
兩者問題都存在。當然壓力是不可缺少的因素。但是真正的想一想，還是應該從飛機本人問題考慮一下為最佳上冊。畢竟是一般人難以承受的問題。如果全世界民航客機都按照美國空軍一號的總統客機標準去運作。那麼事故率就小多了。看來美華人還是本著負責任的態度來處理這種問題的。我們期待著美國波音公司給個滿意的解釋吧
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5 # 韓楓3897
巴山肖鵬說的非常好，我堅定支援。
波音737接連出事，做為美國總統的特朗普並沒有直接責任，但從自己的職責著想，為了美華人民和旅美外華人的生命安全考慮，任何國家領導人都會這麼做，而且停飛只是暫時的，待波音採取補救措施後，這款飛機照飛不誤。
至於說老川普是不是迫於世界壓力，我覺得很可笑。老川普當上總統後什麼時候考慮過世界壓力，或者說，他什麼時候畏懼過世界壓力。有些時候的暫時退讓，並不是世界壓力的結果，而是他在考慮美國能賺能賠，美國大兵能死亡多少。
最後想說一句:美國的科學技術總體是先進的，但問題也不少，並不是有些人心目中的理想王國。
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6 # 一線天
特朗普要求停飛波音737max8型飛機，主要原因還是心裡對這款飛機的安全性確實沒有底，害怕萬一調查結果出來是飛機設計本身的問題，自己連退路都沒有了。因為，世界各國都因為衣索比亞空難事件停飛了出事型號的波音737飛機，美國國內的律師們、有關業內人士和公眾也要求對這款飛機停飛。如果特朗普置美國乘客的安全不顧，萬一在美國國內又栽一架這樣的飛機下來，那特朗普很可能會因為不作為的過失而被彈劾。說實話，從特朗普的有關推文可以看出，他對具有複雜技術的波音飛機的安全性也不是很有信心的。另外，2020年的大選近在眼前，獲得民心對特朗普是最重要的。由此，他不能因為波音公司飛機的這點破事影響了自己的選民支援率，也就不得不得順應民心把飛機給叫停了。
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7 # 超然視野
美國總統特朗普簽署命令停飛波音737MAX8機型，即使責任責任的使然，也是迫於世界輿論壓力，畢竟半年之內連續出現兩次損失慘重墜機事故，作為該飛機的研發設計製造國，美國自身也裝備了一定數量的該型飛機，在沒有查明墜毀原因之前，這款飛機明視訊記憶體在潛在的未發現技術的問題，而停飛是最為明智的選擇！
作為美國總統，他也清楚這種潛在威脅有可能會在美國國內執行的該飛機上發生，若不命令停飛，一旦發生同類事故，美國的輿論會將特朗普淹死！
而作為該款飛機的設計、研發和製造國，若該飛機再發生類似的情況，美國的國際信用度就會徹底崩塌，同樣的對美國這個客機制造大國而言，也是自毀前程的愚蠢表現，因此當務之急是杜絕可能發生的再次事故，並派出專家對墜毀客機進行細緻科學的研究，查詢墜機事故的真實原因！
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8 # 亦喻之
特朗普總統認為：這個波音飛機不能再繼續摔下去了，再摔一、兩架的話，恐怕就不是禁飛，而是要全部報廢了，這樣的損失得多大。所以，順勢叫停，查詢一下原因，來個“亡羊補牢”，或許還不晚。就是這個意思。
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9 # 何由之
美國總統特朗普宣佈停飛波音737MAx8-9兩機型客機是姍姍來遲，不得己而為之，也是無可奈何之舉吧。
波音737是全球被廣泛使用的中短程窄體民航客機。737MAX8-9兩機型，2017年4月13日，737MAXL9型在西雅圖完成試飛，之後開始量產交付飛行。2018年10月29日，印尼獅航空難4個後3月10日，衣索比亞航空737MAX-8型客機墜毀，157人遇難。11日，中國率先停飛這兩機型，開曼，摩洛哥，阿根廷，南非，馬來西亞和阿曼緊隨其後。接連墜毀說明該型客氣質量有問題是肯定的。此型號的客機全球有350架投入運營，其中74架由美航運營。
美國當地時間14日凌晨2點30分許，特朗普簽署“緊急命令”，要求波音737MAX8-9兩機型停飛，是無可奈何之舉。3月10日埃航墜機事故發生後，民主黨議員首先發難，要求立即停飛該型號客機。該型客機交付飛行後，有好幾位飛行員對該機的質量提出異議，美航都置之不理。為什麼特朗普第一時間不叫停呢？
波音——美國航天航空製造公司。是全球航空航天業領袖公司，世界上最大的民用和軍運飛機制造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機，電子和防禦系統，導彈，衛星，發射裝置以及先進的資訊和通訊系統。是美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用民運航線支援服務，其客戶分佈在全球150多個國家，就銷售而言，波音公司是美國的最大出口商之一。2018年銷售額達到9萬多億美元？特朗普宣佈停飛令後，波音股票下跌超2%。波音芝加哥總部。
波音787高階機，2013年鋰電池起火事故發生後，美國立即叫停。為什麼737MAX8-9型不到半年墜毀兩架，沒有第一時間叫停呢？787訂單少，每年不過800多單;可737MA)8-9兩款機型2019年訂單是4700架。特朗普叫停很心疼，波音客機銷售最大竟爭對手“空客”將搶更多國際市場。所以，特朗普叫停737MAX8-9兩型客機是迫於國際壓力和國內壓力。
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10 # 蔣曉峰Terry
全球多國紛紛下令禁飛，在承受沉重國際與政治壓力下，特朗普13日也終於跟進宣佈停飛，加拿大早先也已下令加航停飛737 MAX8客機。
繼中國、澳洲、歐盟各國、加拿大、巴西后，日本14號也宣佈停飛737MAX8和MAX9型客機。
美國其實是最後一個停飛737 MAX的主要國家。
特朗普說：“正在飛行途中的737 MAX型號的飛機，降落到目的地後就要停飛”。
言下之意，就此打住！
說實話，這不打住也不行啊，因為航班都是有始發地和目的地，如果是國際航班，目的地國家已經下禁令的話，那就飛不進其領空，到時候落下一個原路折返的下場。
更何況，連日來，737 MAX8已經“名聲大震”，只不過是負面意義的名氣。很多乘客也都在購票時會專門留意自己搭乘的是什麼機型，如果發現自己的航班是737 MAX8，有多少人還會拿自己生命開玩笑？
事實面前，死要面子毫無意義。
美國聯邦航空管理局13號下令，就是因為在埃塞航空空難中，發現證據顯示，客機在出事前遇到的問題，可能與5個月前墜毀的同型號獅航客機，非常相似。波音公司其後也宣佈，同意暫時停飛全球737 MAX客機。
既然已經發現了可疑之處，在沒有排除這兩起空難共通性的情況下，貿然讓“問題飛機”繼續上天，到時候真的再有第三架飛機掉下來。到那時，悲劇面前，允許737 MAX8繼續翱翔的總統特朗普是不是就成了沾滿獻血的“兇手”。
雞賊如特朗普，當然選擇做一個“負責任”的大統領。停飛，他不輸什麼。繼續飛萬一出事，他可要背鍋。（完）
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迫於壓力的因素多。此外，他自己也怕死，要說負責應該是對自己的命負責，象這此極端自私的資本家，怎麼可能會拿自己的犧牲去承擔責任，除非迫不得已。