優點：動力強，2000轉速的情況下推背感十足，超車根本沒有壓力，外觀大氣，功能也很多，油耗也能接受，不要暴力駕駛油耗還是會慢慢減低。

不足就是19款副駕駛的座椅不是電動座椅、還不是液晶儀表盤，差評，還少了換擋撥片，新車味道很重，可以放點柚子皮和木炭緩解下。。

買這車完全看了排名，否則肯定選擇比亞迪唐，就喜歡貫穿式的尾燈，但是排名真的前面沒有哈。

空間方面還是能接受，前排很寬敞，後排也還湊合，後備箱也中規中矩吧。

動力方面還是得選擇2.0t的，一腳油門輕輕鬆鬆120。

方向盤比較輕，老婆開也是沒有任何問題的。

油耗方面顯示8.6，磨合期過了應該可以下去一個油左右。

內飾方面能摸上去的都是軟包，這方面做的值得鼓勵。

價格在12.90左右。綜合考慮，可以入手哈。。

哈弗h6這款車在國內的知名度可很高，在今年的11月份，哈弗h6的銷量達到了54000多臺，取得了壓倒性的勝利，排在第二名和第三名的銷量只有27000多臺，相差的已經快一半了，這就能夠說明消費者對於哈弗h6這款車的認可度是非常高的，也能夠說明哈弗h6這款車的產品力也是很強的，

和之前的老款車型不同，目前在售的哈弗h6發動機，底盤和變速箱方面做的還是非常不錯的，已經不是大家口中所說的油老虎了，而且整車的效能提升了很多，尤其是底盤方面，自主品牌當中，做的是非常不錯的，

目前在售的哈弗H6價格方面比較便宜，基本上如果12萬元的預算就能夠買到一臺自動擋的車型了，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

哈弗H6 1.5T自動豪華智聯版紅標車型的指導價127000元，目前這款車型的市場終端優惠大概在12000元左右，也就是說實際車價115000元，其中保險大概在5500元左右，購置稅9829元，上牌費350元，全款落地的費用大概在130679元左右。

珍愛生命，安全第一！

建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的標緻雪鐵龍中，選擇自己需要的車型。

我不賣車，也不生產車，就喜歡說實話。

想保值收藏古董名畫，任何車一出4S店立馬貶值。

油耗跟駕駛駕駛習慣有關。

平安是福！這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命還奇蹟般的安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，成為史上最牛車。

PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

生命只有一次！請為了自身利益不要良心的職業法黑，不要造謠，不要惡意詆譭高性價比的厚道安全好車東風標緻雪鐵龍。多行不義必自斃！

配置還可以。指導價12.7萬。目前優惠12000左右。購置稅1萬左右，保險6500左右，上牌130，上路預計13.2萬左右。

上圖就是哈弗車型的優惠資訊，包含了2019款哈弗H6，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1270↓13000。1270是對應車型指導價縮寫，1270就是127000,127000就是2019款哈弗H6紅標自動豪華智聯型指導價。↓13000就是優惠13000，我們用指導價127000－13000的優惠＝114000。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額。）

2019款哈弗H6紅標自動豪華智聯版裸車價為114000，下面我們計算落地：

裸車價： 114000

保險費： 9700

保險費： 5700（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 129520

2019款哈弗H6紅標自動豪華智聯版落地價為129520，誤差在800左右。

（配圖為2018）

老大是問2019款哈弗H6自動豪華智聯版汽車怎麼樣？落地大概多少錢？根據要求這一款車配置是2019款 紅標 1.5GDIT 自動豪華智聯版，這一款車官方指導價是12.7萬，我是查了下現在 是能優惠1.2萬，這樣的話裸車價格是11.5萬。

哈佛h6定位的也是一款緊湊型SUV，在SUV市場裡面一直佔據著龍頭老大的地位，而且哈弗主要是賣SUV不賣轎車，在SUV是細分市場裡面默默耕耘，所以說也是有豐厚的回報，哈弗h6有紅標和藍標品牌，其實兩款車型都是一樣的，只是為了佔據市場。

1:車款：2019款 紅標 1.5GDIT 自動豪華智聯版，這一款車官方指導價是12.7萬，裸車價格是11.5萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：9829元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：5378元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費115000+9829+5378+130=130337元，這樣的話2019款 紅標 1.5GDIT 自動豪華智聯版，這一款車官方指導價是12.7萬，全款落地價格是 需要130337元。

哈弗h6外觀設計強硬大氣，前臉盾形中網穩健沉著，車身側面協調，有力，修長，後尾部敦實挺立，比較符合消費者對suv的認知。

動力方面，豪華智聯版搭載一臺1.5t發動機，最大功率124千瓦最大扭矩285牛米，變速箱配7速雙離合，加速感受只能說夠用吧，低扭很一般，起步略肉，滿載後情況更甚，但中段還是不錯的，渦輪介入後小有激情。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教軟硬適中，支撐和濾震兼而有之，但較快速度過彎時車身側傾依然明顯，而且車身回彈也比較明顯，顯得不夠紮實。

空間方面，非常寬大，前後排都是如此，後排腿部基本上能達到三拳，完全能翹起二郎腿。

內飾方面，整體看上去比較協調，功能區的佈局合理，材質搭配順眼，貫穿式空調出風口，一塊9英寸大屏偏向駕駛者一側，用起來比較順手，整體在這個級別中屬於中上水平。

售價方面，2019款哈弗h6自動豪華智聯版裸車報價11.7萬，全部落地再加購置稅10000車船稅420，強險950，商業險4812，上牌500，共合計13.36萬。在配置上，非常豐富，全景天窗，導航，大屏，無鑰匙啟動進入，自動空調，led大燈，電子手剎，胎壓監測，自適應巡航，車聯網，上坡輔助等等都有配備。

哈佛H6是一款非常有具有代表性的中國產車，大家應該不會感到陌生，從上市以來一直有著非常不錯的市場銷量，經過了幾次換代外觀和內飾都經過了全新升級，外觀方面這款車可以說是非常好看了，屬於非常耐看的型別，採用了哈佛的家族式設計語言，大尺寸的進去格柵加上大量的鍍鉻條裝飾有著較高的辨識度，硬朗的車身造型看起來非常的大氣，內飾方面進步還是比較大的，中控臺採用了偏向駕駛員一側的設計，加上不錯的用料做工看起來還是比較有檔次感，大量的鍍鉻條裝飾看起來一點不顯老氣，還是比較符合現代年輕人的審美觀。

至於空間方面這款車的表現還是非常優秀，後排乘坐3箇中等身材的成年人也不會感到擁擠，並且後排地板沒有明顯凸起，實際空間體驗達到了同級優秀水平，可以滿足長途出行的需求。動力方面2019款哈佛H6搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，匹配自主研發的博格華納7速溼式雙離合變速器，動力和油耗表現都是非常不錯。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，行駛質感優秀，由於是偏運動性的調教整體偏硬，整體表現還是比較不錯的。

2019款哈佛H6自動豪華智聯版官方指導價12.7萬，目前市場有5000左右優惠，實際裸車價12.2萬，加上購置稅10517元，保險5314元，車船稅420，上牌500，全款落地價138751元。

‌保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億

對於H6這款車型所取得的成績，從它誕生之日起，關於H6的各種爭議就從未停止過，比如認為H6從來沒有自己真正的核心技術，每次該款都是換殼不換芯，H6只能混跡在三四線以及地級縣市等地區等等。但無論怎樣的爭議，都改變不了H6始終處於爆款的狀態，哪怕是現在整體車市在萎縮背景下。

2019款的哈弗H6自動豪華智聯版，指導價為12.7萬元，目前從網上了解的各地優惠資訊，該車型目前普遍存在1.5萬元左右的優惠幅度，優惠後的裸車價約為11.2萬元。那麼在知道裸車價後，再根據購車後需要支出的幾種費用，我們自己也可以大致計算出實際的落地價。

落地價除了裸車價以外，我們還需要承擔：交強險、購置稅、車船稅、上牌費、商業險等，此外在4S店購車可能還需要額外支付出庫費、貸款金融服務費等費用。這裡貸款的總金額就不計算了，我們主要看全款購買時的裸車價。

交強險：這個是固定的950元；

購置稅：根據2019年最新的購置稅計算方法——購車款/(1+13%)×購置稅率(10%)可計算得知，優惠後11.2萬元的購置稅為9912元；

車船稅：1.5T的H6自動豪華智聯版車船稅為420元；

上牌費：這筆錢我們按委託4S店辦理的最低價500元來計算，價格太高則存在宰客嫌疑。當然，上牌車主也可以自己跑，價格一般不超過200元；

出庫費：首先，這筆錢絕對屬於4S店忽悠的費用，屬於不合理收費，但有時候消費者真的沒轍，除非你願意硬剛這筆費用就是不交。不過這個費用浮動較大，一般車型越高端出庫費越貴，我們就按最低的收費大約500元計算。

好了列完大致的收費專案後，我們就可以計算出11.2萬優惠後的H6自動豪華智聯版，它的最終落地價約為：128402元，不過需要注意的是，這個費用不是絕對的。如果按照無優惠的12.7萬元計算，最終的落地價則大致會在14萬元左右。

H6自動豪華智聯版採用的是哈弗萬年不變的1.5T四缸渦輪增壓發動機，不過2019款的1.5T在動力上較以往的1.5T還是有一點進步，最大功率提升到了124KW，峰值扭矩提升到了285牛米，但這款H6自動豪華智聯版，它的峰值扭矩的轉速區間卻只在1500-3000轉。

從這個動力資料上來看，2019款的H6自動豪華智聯版在起步和低速方面的動力輸出應該可以不錯，但也別指望有多優秀，畢竟1.5噸-1.6噸的自重在這裡擺著，只不過在爬坡、起步以及低速再加速方面會一定的幫助。

但這款發動機的峰值扭矩的結束卻會來的非常快，特別是在中高速狀態下動力輸出與再加速能力，可能就比較一般了。畢竟對於一臺超過1噸半重的SUV而言，1.5T發動機的小馬拉大車的做法，稍微深踩一點油門，它的轉速隨時都有超過3000轉的可能。

變速箱方面與1.5T發動機搭配的是一款7速溼式雙離合變速箱，它的官方資訊是由哈弗與德國格特拉克共同研發的，生產方應該是在江西的格特拉克傳動系統有限公司。這款變速箱在眾多變速箱品牌裡並不算特別的優秀，甚至說它表現不甚理想也不為過。不過從H6採用這個品牌的溼式雙離合變速箱後，似乎並未集中爆發過比較嚴重的問題，可靠度和使用性還是較為可靠。

至於配置方面，6個安全氣囊，車道偏離，車道保持、併線輔助、全景天窗、真皮座椅、360全景影像、後視鏡自動摺疊、LED大燈等實用配置都應有盡有，在這個價位裡來看，價效比還是非常高的。懸掛方面前麥弗遜，後雙橫臂的獨立懸掛結構，雖然舒適性方面沒有獨立懸掛優秀，但雙橫臂的結構可以對車身轉彎時的側向傾斜，起到很好的支撐作用。

19款的H6最多行駛6萬公里，應該賣三、四萬，因為長城車太垃圾，新車都故障不斷，二手車市場太多，沒有人願意買。