沒必要，燃油寶就是一個貼著“清理積碳”標籤，然而並沒有作用的東西，如果你問燃油寶有作用嗎？有作用，但並不明顯，帶來的效果還不如跑一趟高速。

可以這麼說，每個加油站都會有工作人員推銷燃油寶，只要你把車停下，那麼工作人員就會過來跟你嘮嗑，順便伸手往汽車的排氣一摸，然後告訴你，汽車積碳嚴重，影響動力損壞發動機等等。

如果你相信了，那麼他就會推銷他的燃油寶，把燃油寶說得只應天上有地下無的產品，使用之後動力就會提升，而且還能夠保護髮動機，延長髮動機的使用壽命。

很多不懂車的車主就會選擇購買，但實話告訴你這並沒有任何作用。舉個例子，比如桌子兩三天不打掃，上面佈滿了一層薄薄的灰塵，此時用抹布就能夠抹掉。而桌子長時間不清理，上面已經疊加了一層又一層的灰塵，此時抹布起到的作用就很小了，基本上產生不了作用。

燃油寶就好比如抹布，只有在輕度積碳的時候才能夠產生作用，而汽車長時間行駛，積碳早已經不是一層兩層的問題，此時燃油寶起到的作用就很小了，所以沒必要浪費錢。

而車主只開了6000公里，根本沒必要使用燃油寶，如果錢比較多的話，那麼可以買幾瓶試試，如果要發動機不積碳，那麼最好的辦法就是保持好的駕駛習慣。

燃油寶加就加好的，要不就別加。加油站10塊錢左右的不推薦，而且燃油寶跑高速有用，在市裡一點用沒有。別浪費錢了

你好，就今天針對這個問題來談一談，自己的想法。

就我遇到的車輛在加油站加完燃油寶後，遇到的問題，來給大家分析幾個案例。

案例1，有一天一位客戶在加油站加完油以後，在加油站的工作人員的推薦下加完了燃油寶。客戶當天要審車的，客戶開的是一輛五菱雙排座，這樣的貨車是一年一審，客戶當天去審車，順便說一下，這輛車的行駛公里是6000公里。結果客戶當天審車尾氣不達標？客戶跑到我們店說車輛有問題，新車怎麼會尾氣不達標呢，結果我們當天清洗三元催化，清洗節氣門，更換火花塞等等，就是尾氣還不達標，在我們的再三詢問下，我客戶今天加油的時候加了燃油寶，結果過了幾天當車輛把油跑完更換完以後，審車的時候尾氣馬上就過了，這個案例告訴我們，千萬不要隨便加燃油寶，尤其是新車，一定不要亂叫。

案例2，給客戶的車輛加完油以後，車輛的發動機故障燈點亮，有一次一位車主在加油站的工作人員推薦下。給車輛加了燃油寶，結果加完燃油寶，時間不長，車輛的發動機故障燈就點亮了，客戶和工作人員就在加油站吵起來，好像這輛車是檔次比較高的一輛車，結果工作人員又賠禮又道歉，好像是老闆賠錢了，把人家打發走，所以說，沒必要給車輛加那些無用的燃油寶。

案例3，車輛啟動不了，一見一位客戶打電話，所以自己的車輛啟動不了了，或者是啟動了以後，感覺加不進去油。結果我們去把車拖回店裡去維修，在維修過程中發現，燃油濾清器和油箱裡面全是那種鐵鏽，客戶的車也是1萬公里左右，聽客戶說他在加油的時候在工作人員的推薦下，基本每次加油都會加一瓶燃油寶，導致油箱內部生鏽，鐵鏽堵住燃油泵和燃油濾清器，所以，儘量不要在自己的車裡加那些無用的燃油寶。

6000公里，真心沒有必要加燃油寶，更何況加油站推銷的燃油寶普遍不靠譜。即使需要除碳，那也是在2，3萬公里以後的事了，到時候再自己買點靠譜的新增劑使用即可。當然，有除碳效果的新增劑還是有的，有些甚至效果明顯。自然，價格也不便宜，在經濟寬鬆的情況下，適當的除一下積碳對車肯定是有好處的。另外就是買了新車，尤其是人生的第一輛車，愛惜有加，這是人之常情，總希望自己的車狀態如初，在這種心理作用下，往往禁不住誘惑，也最容易犯下適得其反的錯誤，實在對汽車不瞭解的人其實只要按保養手冊要求做就完全可以了，汽車沒那麼嬌貴，沒必要把他當個祖宗似的供著。所以，加油站的燃油寶沒必要加，有那閒錢倒不如加點好機油還合算的多。

個人所見，高速公路服務區加油站，這個業務是外面的人賣，效益與服務區負責人掛鉤，利潤不低。共存共榮。知情人不加。

第一、加油站的燃油寶貴，很貴

第二、6000公里新車呢加它幹啥，三五萬公里再說

第三、這個東西並沒有什麼卵用

我們加油的時候經常會碰到這樣的問題，加油站的員工以各種理由推薦我們買燃油寶，比如什麼回氣啊，積碳啊，一些行駛里程不長的車也要推薦，比如像題主這種6000公里被人說要加燃油寶了，那到底加不加呢？

6000公里可能剛剛做好首保，機油什麼的也都是新的，因此如果不是使用了劣質燃油的話是沒有必要用燃油寶的， 不管是加油站還是4S店又或者是維修廠，在這個里程推薦燃油寶只有一個理由——騙錢。

當然這並不是說燃油寶騙錢，而是說在6000公里推銷燃油寶這種行為屬於騙錢。6000公里車還是準新車，也就做過首保，車輛的各項機能都是不錯的，積碳生成也不多，因此請大家不要聽從他們的意見新增燃油寶。

那麼什麼時候需要使用燃油寶了呢？基本上是在15000公里左右，第三次保養之後，如果出現車輛動力不足、油耗增加等明顯車內生成了積碳的症狀之後再使用燃油寶。也有人說燃油寶就好像保健品，早晚都要用，不如早點加，這種說法是沒問題，但是新車加進去只有延緩積碳生成的作用，相對來說作用不大還是根據里程加會更有效果一點。

總體來說，燃油寶有用，但是一些銷售行為令人不齒，尤其是向6000公里新車推銷燃油寶這種行為需要我們共同去抵制。

新車完全沒有必要使用燃油寶。燃油寶只是更加充燃燒汽油，除了費油沒有什麼效果。

新提車的司機都有一種愛車如命的心理，其實就是個新鮮勁，時間長了就無所謂了。現在小剮蹭我都懶得修，4S店噴個漆要3天，還不夠我耽誤功夫的。

6000公里的車要不要加，這個還得看你的車啊，有些車的發動機比較容易積炭，那麼你就要注意下了，建議每5000公里加一下，一般是20000公里去4s店除積炭。帶渦輪的建議多加新增劑。

我在加油的時候，建議車主10000公里左右可以加了，大概加3瓶吧，你們別聽信一些加油員讓你一次加兩瓶的，瓶身上有配比，按那個來，也不要隔一箱油加一瓶，就連著加，加完就行了，最好加完去跑高速，發動機轉速拉一下。

我的車跑了十萬多一點公里，五年半了。感覺和新車的時候一樣。買車時打算開六年以後換車的，現在不捨得了。平時加油只要油質沒問題的，其他什麼東西都沒加過。

沒有必要，6000公里新車範圍，燃油寶適用於老車，油路不太好，加速無力的車子可以試一試，個人感覺沒有多大的用處，現在都是甲醇汽油，一般正常行駛車子也不會壞，壞的時候也不是一個燃油寶能解決的，如果糾結燃油寶，不如去清洗。

沒有必要，我每年差不多開3萬公里，已經開了三年多了，也沒有加燃油寶，燃油寶的科學性先不提，至少在目前大多數車是可以選擇不用加燃油寶而能正常行駛的

兩萬公里了，從來沒加過，如果覺得油耗高了，跑高速拉到一百三一百五的，再下來跑普通路，油耗就下來了。在北京市區裡之前8.5，現在7.5。鄉村道路車少情況可以跑到5.5，之前一直6.5的。