還不錯，開了26個月，行駛3.6萬公里還沒發現什麼小問題，市區平均油耗11.8，提速隔音沒話說，就是前唇矮了點基本上都能接受，開始音響帶點雜音，後來把前門那裡搞了下音量開到最大也效果好

忍不住……來答一下

家裡一直要換車

說要suv

說要大的

說要動力足的

說不要q5

說不要x3

說不要Wrangler

嗯 然後去看了林肯

就差付定金了

這時！我！

考完試放假了 hhhhhh

大學放假就是早hhhh

跑題了

然後我爸問我的意見

我說凱迪拉克srx啊…造型多硬漢

又舒適又便宜（相比之下…）

然後就去了凱迪拉克的4s店

一去一看，誒？？？srx呢？什麼？不賣了？賣xt5

然後我爸和我看到xt5的時候 表情是這樣的

天吶 這車真好看

真的 當時我爸就問銷售

黑色有現車麼？

然後開出去試駕了一圈

就他了！

買

當然，買車不能只看顏值

但是xt5

2.0t渦輪增壓直噴發動機

經濟性高

適時四驅有一定的越野能力

跑高速9個油？？？你敢信

跑上海郊區10-11個油

一腳油門下去也能瞬間提速到50+（我不知道是不是算低的…）

車內空間是真的大

後排坐三個成年人無壓力

剎車就有些軟了

然後就是各種保險稍微貴了點

維修費用稍高

開在路上的感覺就是

為什麼看我？因為我長得帥？？

現在是我開的比較多

我只想說

沒有踏板

勞資每次下車得跳下來

真的是坑了自己

因為空間太大

短（shuai）腿（qi）的我座椅必須要調到最前面

哈哈哈哈 比起xt5我更喜歡我的小現代

剛剛從安徽開車回到上海

新車已經開了2700km

車子也磨合出來了

在安徽那邊新修的高速

最快開到了180

車子不抖 方向盤也很穩

就是隔音基本上沒什麼用了 風聲特別大

全程都是140+的速度

巡航功能也很給力

就醬

最近又放暑假了…

開啟吐槽模式 之前蜜月期不覺得 現在真的是感覺…

xt5買虧了

城市道路油耗高 500一箱油 一個禮拜跑沒了 （心疼ing）

而且xt5最近路上見到的越來越多 發現車從後面看太小了 對比q5 x3的經典車型 還是不如SRX有特色

不過通用特有的carplay功能很好用 可以全程Siri操控導航 打電話

多功能方向盤可以切歌加減音量掛電話等等等等

凱迪拉克汽車定位是豪華品牌，但是和同級別的寶馬賓士以及奧迪品牌相比，其銷量的表現就比較一般了，但是不得不承認的是，凱迪拉克汽車的產品品質表現還是非常不錯的，而前兩天的時候，筆者身邊的一位朋友就提了一輛凱迪拉克XT5，並且提的是一輛頂配車型，因為我個人對於凱迪拉克瞭解的並不是很多，所以我的這位朋友告訴我，凱迪拉克汽車目前的市場終端優惠幅度非常大的，所以才選擇了這款車型，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎樣的看法。

其實在當時選購車型的時候，首先家裡人想到的是同級別的奧迪Q5L，因為新Q5L的外觀，內飾，配置尤其是空間方面的表現都比老款車型更加的有優勢，但是當再次看到凱迪拉克XT5這款車型的時候，我感覺這款車型的氣勢要比奧迪Q5L強很多，而且同樣的價錢可以買到一臺油電混合的車型，並且是一臺四驅的版本，所以才選擇了凱迪拉克XT5。

這款車型的整體外觀設計確實非常的霸氣，而且凱迪拉克的車身外觀，包括線條都是非常有辨識度的，鑽石切割的車身配合著家族式的大燈設計，讓這款車型無論在什麼地方都是一個亮點，我所購買的這款車型是一臺頂配車型，所以它的大燈採用的是全LED的光源，不僅如此，還配備了LED日間行車燈，自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調以及大燈延時關閉功能，整車的車身側面線條設計，包括車尾的設計，都是比較有特色的，尤其是尾燈點亮之後辨識度很高。

而對於整車的內飾設計，其實我個人也是比較滿意的，畢竟定位是一臺豪華品牌，對於通用的車型都有一個很好的優勢，就是車內的隔音降噪做得非常好，並且這款車型還在主動降噪，所以說高速行車的時候即使120碼，依然會讓你覺得這款車型，並不會有太大的風噪和胎噪，而對於頂配車型的配置方面，這款車型配有膝部氣囊，胎壓顯示，車身穩定系統，車道偏離預警，併線輔助，主動剎車，前後駐車雷達360度全景影像，全速自適應訊號，4種駕駛模式切換。

然後和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款頂配版車型的指導價539,900元，4S店給我的優惠幅度還比較大，裸車價35萬元，所以說這樣的價格符合我的預算，和奧迪Q5L也差不多，因為這款車型的軸距達到了2857毫米，所以說第2排的空間表現還是比較不錯的，實測坐滿三個成年人，依然不會太擁擠。